General Motors chiuderà definitivamente il marchio Hummer. Dopo la fallita trattativa con la cinese Tengzhong, il gruppo Americano ha deciso di staccare definitivamente la spina al noto brand, ormai da tempo in crisi ed in cerca di un futuro. L’annuncio è stato dato oggi ai 153 punti vendita Americani Hummer dal resposabile GM della rete Jim Bunnell, mentre il portavoce Nick Richards ha confermato che sarà avviata una campagna commerciale per vendere i 2200 veicoli attualmente in stock.
Nel mese di Aprile i clienti americani potranno usufruire di un finanziamento a tasso zero in 72 mesi con sconti variabili da 4000 a 6000 Dollari sui modelli H2 ed H3. Nei prossimi giorni sarà lanciata una campagna mediatica nei 20 paesi interessati da questa promozione finale.
Via | Autonews
In attesa che venga definita l’acquisizione da parte dei cinesi di Tengzhong, il nuovo CEO Jim Taylor sta lavorando sui piani di Hummer per il futuro. In primo luogo, Taylor dovrà trovare una soluzione per far sì che le vendite ritornino sui valori del passato. Infatti, le vendite di Hummer sono calate del 64% rispetto al 2008 e, per il prossimo anno, Tengzhong si è prefissata l’obiettivo di vendere 25.000 unità dell’iconico brand americano produttore di fuoristrada.
Per poter riportare le vendite di Hummer su questi valori standard, i nuovi proprietari cinesi potrebbero dare il via libera ai progetti di due inediti modelli, vale a dire gli Hummer H4 e H5. Logicamente, se gli attuali H2 e H3 hanno dimensioni e prezzo inferiori all’H1, i futuri H4 e H5 occuperanno nuove fasce di prezzo e mercato, quindi saranno modelli più accessibili. Il primo modello a debuttare sarà l’H4 che, nelle linee, si ispirerà al concept HX presentato al Salone di Detroit del 2008.
Secondo i piani di Taylor, i modelli H4 e H5 saranno il fulcro dell’offerta Hummer, anche perché gli H2 e H3 sono destinati a scomparire dalla scena. Nonostante i buoni propositi per il 2010, il nuovo Hummer H4 arriverà sul mercato non prima di dicembre dell’anno prossimo.
Continua a leggere: Hummer: allo studio gli inediti modelli H4 e H5
Le linee di produzione dell’Hummer H2 e dei veicoli militari saranno fermate fino al mese di Marzo, coinvolgendo nell’operazione 200 operai dello stabilimento di Mishawaka nell’Indiana. Secondo le ultime indiscrezioni, questi lavoratori saranno dirottati poi nel settore militare, mentre il futuro stesso del modello H2 è in discussione, visto il difficilissimo momento economico. E’ in forse anche il destino stesso del marchio Hummer, che General Motors è disposta a cedere ma che, al momento, non sembra trovare compratori realmente interessati.
Via | Autoblog.com (grazie a f430spyder per la segnalazione)
Novità in vista per i modelli Hummer commercializzati in Europa: come annunciato dal costruttore americano, accanto ai leggeri ritocchi estetici che investiranno H2 ed H3, sono pronte alcune novità di sostanza che riguardano l’intera gamma del brand.
I due offroad, al di là di alcune migliorie marginali apportate agli interni e di equipaggiamenti di sicurezza più generosi, porteranno al debutto due novità di motore. I due V8 (il 5.3 dell’H3 ed il 6.2 dell’H2) saranno disponibili dal 2009 come unità a doppia alimentazione. Le nuove versioni verranno denominate FlexPower.
A partire dalla fine del prossimo anno poi, il “piccolo” H3 verrà offerto (come avevamo anticipato già in marzo), anche come turbodiesel. A tale riguardo si parla di un motore da 175 CV e 440 Nm, capace di un consumo combinato di 10,7 l/100 km. Niente è stato invece deciso riguardo l’adozione della propulsione ibrida nè in merito all’eventuale commercializzazione del concept HX.
Hummer H2 e H3 Model Year 2009
Come è sopravvisuto fino ad oggi il mondo del tuning senza questo incredibile incrocio tra una Bentley Continental GT ed un Hummer H2 ? Probabilmente non ce n’era bisogno, ma alla follia, si sa, non c’è limite. Questo esperimento genetico di lamiere proviene da Dubai e già si teme che questa sia la nuova moda tra i ricchi arabi di oggi: non erano meglio le supercar elaborate a cui ci avevano abituato ?
Via | TopGear.com (grazie a nelson92 per la segnalazione)
Se l’Hummer H2 non dovesse sembrarvi abbastanza vistoso, allora potreste essere interessati a questa proposta di rivisitazione “estrema” presentata a Pechino da Longbo.
Il super-fuoristrada, presenta in questa sua variante cinese una serie di modifiche degne del miglior rapper della West Coast: si va dagli enormi cerchi cromati al pesantissimo bodykit per la carrozzeria.
Ma le vere “chicche” di quest’auto sono i gruppi ottici sistemati in posizione centrale sul cofano motore e soprattutto le porte con apertura ad elitra, in pieno stile “Lambo”.
Via | AutoExpress
Pulito è bello. Oramai è questo il credo di tutte le case automobilistiche mondiali. E se anche Hummer -marchio decisamente poco “politically correct”- si impegna per ridurre le emissioni, vuol dire che la dinamica sta assumendo proporzioni inaspettate.
Per la verità, già al Salone di Detroit il costruttore americano che fa capo a GM ha esposto la concept HX, proposta di offroad ad alimentazione alternativa. Ma si trattava per l’appunto di una showcar, per quanto veritiera. La notizia proveniente da Autocar riguarda invece la ben più “concreta” H2.
Il mastodontico 6.2 V8 ospitato nel suo cofano infatti diventa più eco-friendly (entro una certa misura, ovvio): le emissioni scendono a 412 g/km, un valore che comunque non basta a renderlo virtuoso in senso assoluto. Per puro dovere di cronaca aggiungiamo che anche i consumi scendono lievemente.
Per quelli che non sanno rinunciare all’imponenza di un’Hummer, ma vogliono contemporaneamente apprezzare il sapore di un’esperienza “en plein air” quest’ultima proposta della casa americana potrebbe rivelarsi molto interessante: quello che vedete nelle immagini è l’Hummer H2 Safari, caratterizzato proprio dall’inedito tetto apribile.
Questa versione speciale si distingue dal resto della gamma H2 per una speciale tinta verde oliva nonchè per il tetto di tela che copre l’abitacolo in tutta la sua lunghezza, conferendo al mastodontico SUV un’aria ancora più esotica.
A spingere questo concept ci pensano i 393 CV del 6.2 che si trova sotto il cofano motore, (ben 71 in più rispetto al 6.0 V8 dell’H2) scaricati a terra da pneumatici specifici per il fuoristrada estremo della Mickey Thompson, montati su enormi cerchi da 20″. Completano il quadro delle novità i gruppi ottici a LED e gli interni realizzati in materiale weather-resistant, che danno il tocco finale a questo mezzo senza compromessi.
Via | TheCarFanatic
Perfetto esempio dell’interpretazione tutta americana del concetto di “grandi dimensioni”, l’Hummer H2 è un vero e proprio pachiderma della strada e pure uno smaliziato offroader per i terreni più accidentati. Poca tecnologia, pochi fronzoli e tanta sostanza, i veicoli Hummer sono giunti alle nostre latitudini come i più incoerenti veicoli per il centro città ma ben presto hanno saputo ritagliarsi la loro piccola schiera di appassionati ed estimatori. Volendo escludere a priori il ciclopico H1, non più in produzione (ma in America stanno testando i prototipi della nuova versione), e che abbiamo imparato a conoscere soprattutto perché in dotazione all’Esercito Americano nel Golfo Persico, l’H2 stupisce per le sue dimensioni esagerate e le sue proporzioni così distanti dalle nostre abitudini in tema di SUV.
Squadrato, semplice, schietto, nudo e crudo, l’H2 è un veicolo di sostanza, certamente in linea con i gusti e le tendenze ma non affannosamente inserito nelle cervellotiche strategie di marketing odierne. E’ un Hummer. Punto!
Recentemente H2 e H3 hanno ricevuto un restyling estetico, meccanico e a favore degli interni. L’H2, in particolare, ha abbandonato il V8 4.6 con compressore centrifugo Vortec per abbracciare un ancora più possente 8 cilindri da 6,3 litri. Nonostante l’aggiornamento, tuttavia, l’H2 NON subisce variazioni di prezzo rispetto al modello precedente.
Continua a leggere: Hummer H2 Model Year 2008: nuovo listino prezzi
Il Time, in collaborazione con l’esperto e critico di auto Dan Neil, ha realizzato una lista delle 50 peggiori auto della storia, dal 1899 ad oggi, approfittando del 50° dalla nascita della Edsel, progetto fallimentare del gruppo Ford. Per ogni auto sono riportati i motivi della scelta, con un tono piuttosto dissacrante. In mezzo a molte auto americane spiccano alcuni modelli conosciuti anche in Europa: Renault Dauphine, prodotta anche dall’Alfa Romeo in Italia, Lotus Elite, Jaguar E V12, Ferrari Mondial 8, De Lorean DMC-12, Maserati Biturbo, Lamborghini LM 002, Fiat Multipla, Jaguar X Type, Hummer H2.
Continua a leggere: Le 50 peggiori auto della storia secondo il Time
Ancora Milano ed ancora avvistamenti: stavolta si tratta di una aggressiva Hummer H2. La verniciatura nero opaco porta la firma di Monaco Elite, di cui abbiamo recentemente parlato in merito ad una realizzazione analoga su un Range Rover Sport. Ci giungono voci di altri esemplari in arrivo, sembra che i ragazzi di Monaco Elite abbiamo molto materiale che bolle in pentola. Rimanete sintonizzati, nei prossimi giorni cercheremo di fornirvi tutte le informazioni disponibili.
Novità estetiche e tecniche per i due Hummer attualmente disponibili anche sul nostro mercato, H2 ed H3. L’inedito allestimento Alpha, precedentemente riservato al top di gamma H1, porta con sè dotazioni più complete e novità tecniche: nuovo look frontale con griglie cromate maggiorate (vedi galleria di immagini) e cerchi in lega da 16″, airbag laterali per la testa e un nuovo sistema di controllo stabilità. Oltre a nuovi abbinamenti cromatici, gli aggiornamenti più importanti sono sotto al cofano, con unita potenziate e straripanti di cavalli, come buona abitudine USA.
Ovviamente da qualche parte, nei comunicati stampa, si ricorda anche che i propulsori sono puliti ed in linea con le recenti leggi sulle emissioni inquinanti, ma “casualmente” non c’è nessun paragrafo e nessuna analisi per quanto riguarda i consumi…
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