Horacio Pagani ha tenuto una conferenza stampa per elencare le prime caratteristiche della nuova Zonda. La sostituta dell’esclusiva supercar modenese è al momento conosciuta come C9, sigla che fa riferimento al progetto partito nel 2007 ed ora giunto quasi alla conclusione dopo che la vettura ha percorso 800.000 km nei test di collaudo. L’erede della Pagani Zonda adotterà una nuova denominazione che verrà resa nota entro fine anno.
L’auto sarà presentata ufficialmente al Salone di Ginevra, in programma a marzo 2011, mentre la commercializzazione partirà nel corso del 2012. Pagani e Mercedes hanno confermato in una nota ufficiale che la C9 adotterà un nuovo motore V12 biturbo, non derivato da quello della SL65 Black Series, ma sviluppato in esclusiva per la Pagani Automobili. Nell’intervista, Pagani ha dichiarato inoltre che il V12 erogherà 700 Cv e 1000 Nm di coppia. La nuova supercar farà registrare bassi valori di consumo - 12 litri per 100 km - e di emissioni di CO2, anche perché sarà omologata per rispettare le stringenti normative antinquinamento della California, in vista del debutto sul mercato USA. Infine, Horacio Pagani ha definito la nuova Zonda come “una vettura facile da guidare, anche tutti i giorni”, ma non ha confermato la presenza delle porte ad ‘Ali di Gabbiano’, immortalate in varie foto spia.
Come promesso la scorsa settimana in occasione della prova della Pagani Zonda Cinque Roadster, Autocar ha realizzato un altro bel video con protagonista la Zonda R, la versione da pista non omologata per la circolazione stradale della supercar emiliana, che in un certo senso ne costituisce lo splendido canto del cigno prima dell’arrivo dell’attesa C9.
Beh, cosa dire? In occasioni come questa basta lasciar parlare le immagini. E l’audio: le doti canore del 6.0 V12 aspirato Mercedes-AMG sono assolutamente quelle di un motore da competizione. Una forza della natura da 750 CV, che basta a sparare nell’iperspazio i 1075 kg a secco della vettura, sfoderando per giunta una timbrica sublime. Ah, come già anticipò Horacio, il propulsore potrebbe raggiungere senza problemi i 900 CV…
La Pagani C9, l’erede della sublime Zonda, sarà molto probabilmente omologata anche negli Stati Uniti. Il piccolo costruttore emiliano intende infatti realizzare una hypercar che -fatte salve le sue prestazioni fuori dalla norma, rese possibili dal nuovo 6.0 V12 biturbo Mercedes-AMG- sia in grado di soddisfare persino le rigide norme anti-inquinamento che entreranno in vigore in California nel 2013.
Il modello, che qui da noi sarà omologato come Euro 5, riuscirà dunque anche dove la Zonda non aveva potuto nulla: l’attuale creatura di San Cesario sul Panaro non ha mai varcato l’oceano in quanto non ha soddisfatto i requisiti di consumi ed emissioni massimi stabiliti dai criteri dell’EPA, l’agenzia per la protezione dell’ambiente americana, e del DOT, il Dipartimento dei Trasporti di Washington.
La C9 sarà verosimilmente presentata nel mese di marzo al Salone di Ginevra, ma come ha già rivelato Horacio da alcuni mesi, il motore di questo futuro modello, sviluppato dalla Stella e dal suo atelier sportivo di Affalterbach, sarà in grado di erogare 700 CV e l’oceanica coppia di 1000 Nm.
Continua a leggere: Pagani: la C9 sarà omologata anche negli USA
Horacio Pagani torna a parlare della Zonda R e del nuovo record di 6 minuti e 47 secondi al Nurburgring. La più estrema delle Zonda, nata esclusivamente per l’uso in pista, rappresenta per Pagani un vero e proprio banco di prova per nuove tecnologie da applicare alle versioni stradali. Il tempone al Ring è stato raggiunto “con facilità”, secondo Horacio, ed il pilota Basseng conferma l’incredibile potenziale della R: ancora stupiscono le sue precedenti dichiarazioni, quando era sicuro di aver lasciato “almeno 8 secondi” ancora da limare tra le curve dell’inferno verde ! Vi ricordiamo di non perdere l’emozionante video del giro completo.
La Pagani Zonda R, autrice di un recente, incredibile giro in 6′47″ al Nürburgring, torna sulle nostre pagine con questa nuova gallery di foto che la immortala in tutti i suoi dettagli più intimi. A partire da quella meraviglia che è il 6.0 V12 Mercedes-AMG da 750 CV, unità che la rende la più infuriata delle creazioni di Horacio…
Dopo la spettacolare gallery che vi abbiamo mostrato stamane, torniamo sul record fatto segnare dalla Pagani Zonda R al Nürburgring, dove la più brutale delle hypercar di Horacio ha girato in 6′47″. E lo facciamo mostrandovi “in prima pagina” il video che in mattinata ci siamo limitati a linkare e che alcuni non hanno visto.
Chi ha girato al ‘ring anche una volta sola e con l’ultimo carrello della spesa non può rischiare di perdere un simile spettacolo: vedere la Nordschleife che scorre a una velocità così paurosa intorno all’auto fa venire la pelle d’oca anche alle budella a chi la conosce. Che roba…
Horacio stupisce ancora: la sua Pagani Zonda R ha girato in 6′47″ sul Nürburgring. Cosa vuol dire? Che la Ferrari 599XX, protagonista di uno sbalorditivo giro in 6′58″ lo scorso aprile, è stata staccata di ben 11 secondi.
Certo, la vettura del Cavallino ha 50 CV in meno e il motore anteriore, ma il giro della Zonda R -che è dunque da oggi l’auto di derivazione stradale più veloce sul ‘ring-, ha comunque dell’incredibile.
Anche perché, come ha riferito il pilota Marc Basseng, autore di vari record sul Nordschleife (tra cui due consecutivi con la Zonda F Clubsport, nel 2007 e nel 2008), il tempo potrebbe scendere di almeno altri otto secondi. Mostruoso.
Un nostro lettore ha raccolto il primo materiale fotografico e filmato sul conto della Pagani Zonda Uno. Quest’esemplare unico della supercar di San Cesario sul Panaro è destinato ad uno sceicco della famiglia Al-Thani (la dinastia regnante del Qatar) già noto per una collezione di fuoriserie accomunate da questa particolare tonalità di azzurro. Ecco le prime immagini allo stato brado di quest’ultimo gioiello cesellato da Horacio…
Pagani Zonda Uno: prime foto su strada
Continua a leggere: Pagani Zonda Uno: foto e video su strada
Ecco le primissime foto della Pagani Zonda Uno. Come suggerisce il nome, Horacio ha creato un esemplare unico che potrebbe essere il canto del cigno definitivo della sua favolosa supercar. Dopo averci fatto sognare per anni, la Zonda sta per essere sostituita da un modello tutto nuovo, chiamato internamente C9.
Pare che a dare il “la” al progetto di questa Zonda Uno, che segue la recente Zonda Tricolore, sia stato un ricchissimo sceicco del Qatar. La vettura, come vedete è dominata da questa particolare tinta di azzurro, e per la precisione il suo neo-proprietario, che già possiede una Mercedes SLR, dovrebbe appartenere addirittura alla famiglia reale Al-Thani.
La vettura, come sempre carica di fibra di carbonio, sarebbe spinta da una versione ulteriormente potenziata del motore Mercedes-AMG: lo spettacolare 7.3 V12 aspirato, è stato portato dai tecnici di Affalterbach ad erogare addirittura 700 CV per questo particolarissimo impiego. Tanta, tanta, tanta, tanta, tanta […] invidia.
Via | Autoblog.nl
La Pagani C9, o se preferite l’erede della Zonda, è stata nuovamente immortalata dalle foto spia. La prossima hypercar di Horacio, che verrà presentata ufficialmente in ottobre al Salone di Parigi, confermerà un V12 Mercedes nel cofano: il propulsore, come sempre curato da AMG, erogherà una potenza di circa 700 CV.
La C9, proprio come la Zonda che l’ha preceduta, nasce nella mente del suo ideatore con l’intento di lasciare a bocca aperta. A partire dall’estetica ovviamente, che rimarrà senza compromessi. Scendendo nei particolari della questione, il muletto che vedete, appartiene alla “famiglia” di esemplari caratterizzati dal doppio terminale di scarico, in luogo del quadruplo alto e raggruppato che abbiamo imparato a riconoscere come segno distintivo dell’antenata.
Per il resto, sembra di intuire un gran lavoro sul piano dell’aerodinamica: il grosso estrattore posteriore e le nuove prese d’aria, davanti e sulle fiancate sono al centro degli studi e dei lavori di collaudo portati avanti dagli uomini di Horacio. E le prestazioni? Beh, niente di ufficiale ovviamente, ma si dice che il 6.0 V12 biturbo (capace di erogare 1000 Nm di coppia…) saprà sparare la C9 da 0 a 100 in meno di 3 secondi (!) e farle raggiungere una velocità di punta di circa 360 km/h. Ma c’è di più.
Continua a leggere: Pagani C9: nuove foto spia per l'erede della Zonda
La Pagani Zonda R è stata presentata già da qualche mese. Passa il tempo, ma non c’è volta che la vedi senza che ti vada il sangue alla testa. E questo nuovo, cinematografico video ufficiale dedicato alla variante più track-focused della belva di San Cesario, è solo l’ennesimo colpo al cuore.
Fosse stato un pelo più basso il volume della (appropriata) colonna sonora -che colpevolmente copre il latrato del V12 Mercedes-AMG-, sarebbe stato perfetto. A pezzi o intera, ferma o in movimento, la Zonda R ti risveglia dentro il fuoco sacro della passione per i motori come pochi altri mezzi a due o quattro ruote hanno saputo fare nella storia. E Horacio, che guarda paterno la sua demoniaca creatura lì dal muretto, sembra proprio saperlo…
La Pagani C9 debutterà a fine 2010, equipaggiata con un propulsore V12 6.0 di origine AMG. I suoi valori di potenza e coppia (700 cavalli ed oltre 1.000Nm) vengono comunicati proprio da Horacio Pagani, intervistato dal sito Argentina Auto Blog. I numeri snocciolati dal progettista riguardano anche la futura produzione in serie. “Lo stabilimento di San Cesario darà vita a non più di 40 esemplari annui destinati ad un mercato globale – Europa, Stati Uniti, Cina, Giappone e Medio Oriente. La C9 costerà 900.000 Euro più tasse”, ha anticipato Pagani.
La nuova sportiva sarà realizzata partendo da un telaio in carbonio, con specifiche gomme Pirelli ed elettronica Bosch dedicata; le nuove componenti rispetto alla C12 saranno addirittura 3.770. “La C9 nasce da un nuovo pensiero”, spiega Pagani, “che si riverbera nei materiali utilizzati, nella distribuzione dei pesi e, come conseguenza, nella dinamica di marcia”. La produzione della Zonda odierna terminerà nel mese di settembre.
Via | Argentina Auto Blog
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