Fra aprile e luglio hanno presentato due vetture cattive ed adrenali, connotate per rispettare l’identità del marchio Mugen. E così, una volta terminato lo sviluppo delle CR-Z Mugen e CR-Z RR Concept, i responsabili del reparto giapponese hanno necessariamente cambiato rotta per dedicarsi alla progettazione di una automobile meno appagante ma decisamente più funzionale, che riceve un pacchetto estetico disponibile per il solo mercato giapponese.
L’Honda Fit Shuttle, versione allungata e ingrandita della nostra Jazz, viene modificata grazie all’introduzione di un nuovo pacchetto estetico con fendinebbia (opzionali) a LED, paraurti ingigantiti, bandelle laterali, terminale di scarico triangolare e spoiler posteriore. Sono inoltre disponibili le calotte copri-specchietti laterali in fibra di carbonio e cerchi in lega da 15 o 16 pollici, mentre a livello tecnico si registra l’utilizzo di sospensioni rinnovate e di un impianto frenante sportivo.
Via | Carscoop
Honda ha diffuso nuove immagini e dati ufficiali della Fit Shuttle, versione Station Wagon della Jazz venduta sul mercato Giapponese. Il modello sarà offerto in versione benzina ed in versione Hybrid, con prezzi a partire da 1,61 milioni di Yen, pari a circa 15.800 Euro al cambio attuale. La Fit Shuttle Hybrid con motore 1,3 litri i-Vtec e sistema ibrido IMA è dovrebbe offrire prestazioni analoghe a quelle della Jazz Hybrid con cambio CVT già disponibile in Europa e capace di un consumo medio di 4,5 l/100 km ed emissioni di 104 g/km.
Il vano bagagli della Fit Shuttle ha una capacità di 590 litri, sfruttando anche l’ampio vano al di sotto del piano di carico, con divisori interni. La versione Hybrid, che nel vano ospita le batterie del sistema IMA, dichiara infatti una capacità limitata a 517 litri. La soglia del vano si trova a 54 cm da terra ed abbattendo i sedili posteriori il vano a disposizione raggiunge la lunghezza di 1,81 metri. Al di là delle specifiche e degli allestimenti dedicati al mercato interno, è interessante valutare il modello per una sua eventuale, ma non ancora confermata, importazione sul mercato Europeo.
Sono apparse in rete le prime immagini del nuovo monovolume Honda dedicato al mercato giapponese, ribattezzato Fit Shuttle e proposto anche in versione Hybrid con piattaforma ibrida IMA. Come suggerisce il nome questo multispazio trae origine dalla Fit “corta” (la nostra Jazz), rispetto alla quale guadagna qualche centimetro in lunghezza ed in altezza - oltre ad un volume posteriore ridisegnato -, non sufficienti per stivare una terza fila di sedili. La Fit Shuttle sarà disponibile nelle concessionarie nipponiche a partire dal prossimo marzo con motori 1.5 benzina e 1.3 i-VTEC ibrido.
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