Al salone di Ginevra (8-18 marzo) saranno presenti anche le Honda EV-STER e CR-V Prototype. Meglio precisarlo, visto che l’attenzione di quasi tutti gli appassionati sarà indirizzata verso la NSX Concept. La sportiva giapponese verrà proposta con logo Honda ed anticipa la versione di serie, attesa nel 2015. Misura 4.33 metri in lunghezza, 1.90 in larghezza ed 1.16 in altezza, per un passo di 2.58 metri. Il motore V6 VTEC ad iniezione diretta di benzina viene montato in posizione centrale e si interfaccia con il nuovo sistema ibrido Sport Hybrid SH-AWD (Super Handling All Wheel Drive), ideato per vetture ad altissime prestazioni.
La EV-STER è una spider compatta a zero emissioni, lunga appena 3.57 metri e già provvista del lasciapassare per la produzione in serie. Utilizza un pacco batterie che le garantisce 160 chilometri di autonomia ed una velocità massima non superiore a 160 km/h. La CR-V Prototype anticipa di qualche mese (autunno 2012) l’omonima crossover, giunta alla quarta generazione ed al momento disponibile per i soli mercati giapponese e nord americano. La CR-V avrà dimensioni paragonabili alla serie attuale, versioni a 4 o 2 ruote motrici ed una gamma motori aggiornata ma non stravolta, composta dal 2.0 benzina e dal 2.2 diesel, entrambi da 150 CV.
A Ginevra debutteranno poi le Jazz Si e Jazz 1.2. La prima sarà in vendita dall’estate ed utilizza sospensioni sportive ed un pacchetto stilistico più audace, mentre la seconda utilizza l’Idle Stop ed emette 3 grammi di CO2 in meno ogni 100 chilometri rispetto alla 1.2 standard.
Il CEO Honda Takanobu Ito lo ammette senza troppi giri di parole: “Siamo invidiosi del successo della Nissan Qashqai; sta vendendo molto bene e stiamo pensando di progettare un veicolo con le medesime caratteristiche”. Una reazione comprensibile se si pensa che in Europa, la crossover Nissan ha venduto da sola, nei primi 9 mesi del 2011, ben 153.079 unità, contro le 105.918 dell’intera gamma Honda. E mentre le vendite della Nissan solo salite del 16%, quelle della Honda sono scese del 19%.
Anche se Ito non ha rivelato nulla su tempistiche di realizzazione, ha lasciato intendere che la sua compagnia ha ben chiaro quanto siano importanti per il costruttore rivale le vendite di crossover in Europa. Basti pensare che, sin dall’inizio della sua produzione, la Qashqai è stata prodotta in più di 1 milione di esemplari. Ed anche la Juke, a giudicare dai primi volumi di vendita, sembra un nuovo successo commerciale per Nissan.
Tuttavia la nuova SUV Honda di piccole dimensioni, non dovrà fare i conti solo con la Qashqai (verosimilmente con la seconda generazione del modello), ma anche con la nuova Mazda CX-5, vettura dai contenuti tecnici di indubbio valore. Resta da capire se il design della nuova Sport-Utility Honda sarà influenzato dalla neo presentata CR-V o introdurrà un nuovo linguaggio stilistico.
Via | Autoblog.es (Grazie al nostro lettore “corvettec6r” per la segnalazione)
La Honda CR-V di nuova generazione sarà lanciata sul mercato nipponico il prossimo 2 dicembre. Presentata al Salone di Los Angeles ed esposta a quello di Tokyo che domani aprirà i battenti alla stampa, la crossover di casa si svela in questa nuova serie di foto ufficiali, relative al modello destinato al mercato del Sol Levante, che differisce in piccoli particolari rispetto a quello che raggiungerà l’Europa.
Rispetto alla CR-V vista in California, qui cambiano la parte laterale della griglia radiatore (in nero lucido) e il design della presa d’aria sul paraurti, secondo una conformazione che dovrebbe poi sbarcare anche nel Vecchio Continente. In Giappone la nuova CR-V sarà proposta con due quattro cilindri benzina, un 2.0 da 150 CV in grado di consumare 6,9 l/100 km ed un 2.4 da 190 CV (disponibile con la sola trazione integrale), che consuma invece 8,6 l/100 km.
Continua a leggere: Nuova Honda CR-V: le foto del modello per il mercato giapponese
La versione americana della quarta generazione della Honda CR-V rivoluziona l’estetica del modello attuale apportando numerosi aggiornamenti sia stilistici che a livello tecnico. Il nuovo Crossover, presentato al Salone di Los Angeles, vede aumentare la potenza del quattro cilindri 2.4 litri fino a 185 Cv. Il modello Europeo, tuttavia, non sarà identico a questo, come confermato dalla casa madre, che ha annunciato il debutto della versione costruita in Inghilterra per il vecchio continente a fine 2012.
La nuova Honda CR-V è stata presentata al salone di Los Angeles. La casa Giapponese ha subito specificato che si tratta della versione destinata al mercato Americano, che sarà diversa rispetto a quella Europea: escludendo un progetto diverso e molto costoso come nel caso della Civic, l’ipotesi è quella che la versione destinata al vecchio continente possa proporre piccole differenze estetiche legate ai gruppi ottici ed alle finiture. La nuova CR-V “Americana” si mostra ancora più crossover e SUV urbano rispetto al passato, con fari posteriori a sviluppo verticale più accentuati rispetto al passato, mentre a livello meccanico si segnalano solo aggiornamenti di dettaglio al 4 cilindri 2,4 litri aspirato, ora capace di 185 Cv.
Questo modello sarà in vendita in America già nel prossimo mese di Dicembre, salvo ritardi dovuti ai fornitori asiatici, mentre per l’Europa sarà necessario attendere la fine del 2012, con probabile debutto al Salone di Parigi: le foto ufficiali hanno per ora smentito le anticipazioni di una versione 7 posti, vedremo se quella Europea offrirà questa variante, visto il maggior volume posteriore disponibile.
Continua a leggere: Honda CR-V USA 2012 - Salone di Los Angeles 2011
La nuova Honda CR-V, di cui vi abbiamo mostrato ieri le prime foto ufficiali, sarà presentata in prima mondiale al Salone di Los Angeles, che aprirà i battenti il prossimo 16 novembre. Il suo lancio commerciale però, come è stato annunciato oggi da Honda USA, sarà ritardato: lo sbarco sul mercato d’Oltreoceano sarebbe dovuto avvenire già a dicembre, ma le recenti inondazioni in Thailandia hanno causato dei grossi ritardi nelle forniture.
La filiale americana del costruttore non ha ancora stabilito una nuova data per il debutto della CR-V, ma ha stimato che il ritardo può essere quantificato in alcune settimane. Dalla Thailandia, per la cronaca, provengono alcune importanti componenti elettroniche del nuovo modello Honda. La CR-V americana è fabbricata nell’impianto di East Liberty, Ohio, mentre il modello europeo viene realizzato a Swindon, in Gran Bretagna.
Via | InsideLine
Autocar ha appena pubblicato la prima gallery di foto ufficiali della nuova Honda CR-V: dopo il primo scatto di qualche giorno fa, torniamo dunque ad occuparci dell’ultima generazione del SUV giapponese, mostrandovi questa prima serie di scatti che lo vedono come protagonista. Molto simile alla concept car che l’ha anticipata, la nuova CR-V si presenterà nella sua veste definitiva al Salone di Los Angeles.
Basata su una piattaforma inedita, la nuova generazione del modello si distanzia parecchio dalla vecchia anche sul piano dell’estetica. Come nel caso della recentissima Civic, anche qui le novità stilistiche sono state studiate in accordo con l’aerodinamica, per ridurre il cX complessivo del corpo vettura. Fedele ai proiettori verticali che caratterizzano il modello attuale, la nuova sport utility Honda migliorerà in termini di abitabilità, versatilità e doti di carico.
Purtroppo non sono ancora disponibili informazioni sulla gamma motori. Il costruttore del Sol Levante ha lavorato per ridurre consumi ed emissioni della CR-V attuale, ma per conoscere i dettagli delle unità montate sotto il cofano della nuova bisognerà attendere la rassegna californiana, in programma per metà novembre.
Nuova Honda CR-V: prime foto ufficiali
La home-page del sito Honda Giappone pubblica uno scatto della nuova CR-V, SUV/crossover giunto alla quarta serie che verrà esposto in prima assoluta durante il salone di Los Angeles (18-27 novembre). Lo stile ovviamente rappresenta un’evoluzione della CR-V Concept e si caratterizza per l’originale andamento della finestratura laterale, che genera una sorta di mezzaluna, mentre il taglio dei fanali posteriori ricorda vagamente la Volvo XC60. La nuova Honda CR-V debutterà in Europa a 2012 inoltrato, qualche mese dopo lo “sbarco” in nord America dove utilizzerà l’inedito motore quattro cilindri benzina da 2.5 litri e 201 CV.
Via | Autopareri.com/forum
Honda ha ufficializzato i debutti della nuova CR-V e della Fit EV elettrica, sorella della nostra Jazz, al prossimo salone di Los Angeles, in programma a Novembre. Per la CR-V si tratta del lancio della nuova generazione, molto apprezzata sul mercato Americano e rinnovata nel design, con soluzioni che vedremo poi anche sul mercato Europeo e con l’inedita soluzione 7 posti per l’abitacolo. Gli Americani potranno contare anche su un inedito 4 cilindri 2,5 litri benzina da 201 Cv, mentre in Europa è scontato il successo delle versioni a gasolio.
Per la Fit, nome commerciale della Jazz Europea, si tratterà invece del lancio del modello elettrico di serie, anticipato proprio a Los Angeles da una concept nel 2010. Dotata di batterie al litio, utilizzerà un propulsore elettrico derivato da quello della concept FCX Clarity e garantirà una autonomia di circa 160 km, con velocità massima di 145 km/h. Per tutti e due i modelli potremmo azzardare un debutto europeo al Salone di Ginevra, che però non è ancora stato confermato.
Inedite foto spia dall’Europa Meridionale per la chiacchierata Honda CR-V di ultima generazione. Il modello, che sarà presentato a breve, sta attirando l’attenzione dei media da qualche giorno: è inutile ricordarne l’importanza commerciale per il costruttore di Tokyo. I nuovi scatti rubati, più che aggiungere qualcosa di nuovo sulle forme del veicolo, già svelate nei giorni precedenti, ci aiutano a contestualizzarlo sulle strade di tutti i giorni ed a valutarne meglio le dimensioni.
Honda rilascia un nuovo video ufficiale dedicato alla CR-V Concept, studio che anticipa le forme definitive della nuova generazione della famosa SUV giapponese. Quest’ultima sarà presentata in veste definitiva a novembre, in occasione del Auto Show di Los Angeles, mentre la commercializzazione inizierà subito dopo tale evento. Honda continua a mantenere segreti i dettagli circa l’architettura degli interni: il costruttore si è limitato a dichiarare che il loro design è completamente nuovo, ideato per garantire una maggiore spaziosità. Attendiamo con curiosità di conoscere anche nuovi particolari tecnici sulla meccanica.
Honda presenta la CR-V Harmont & Blaine Limited Edition, una versione speciale dell’attuale generazione del SUV, realizzata in collaborazione con il noto marchio di abbigliamento sportivo. Riservata al mercato Italiano, sarà lanciata nel week end del 24 e 25 Settembre prossimi in 3 differenti allestimenti: quello base è riconoscibile per i loghi cromati Harmont & Blaine sul portellone e sui montanti delle portiere anteriori. La versione Plus aggiunge interni in pelle con 2 tonalità esclusive di colore e stampa del logo sui poggiatesta ed, infine, l’allestimento Top comprende anche nuove ed esclusive tinte della carrozzeria abbinate agli interni in pelle.
Con ogni probabilità questa Limited Edition sarà uno degli ultimi allestimenti speciali della attuale CR-V, visto che la nuova generazione è già stata anticipata, almeno per il mercato Americano, dalla CR-V Concept, attesa sul mercato a fine 2011 come Model Year 2012. Con ogni probabilità seguirà nel corso del 2012 anche l’allestimento per i mercati Europei, con motorizzazioni rinnovate ed il probabile allestimento 7 posti.
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