I prototipi esposti nello scorso mese di gennaio vengono ora tradotti in serie e danno origine alle nuove Honda Accord berlina e Coupè, nelle versioni riservate al mercato nord americano e per questo differenti rispetto alla declinazione europea. Le due nuove giapponesi perdono qualche centimetro in lunghezza ma si rivelano allo stesso tempo più spaziose e lussuose, nonché leggere ed efficienti. Gli stilisti Toyota hanno utilizzato linee più morbide e dolci, tratti più aerodinamici ed arrotondati, optando dunque per uno stile accattivante così da respingere l’offensiva della Toyota Camry (leader del segmento e del mercato) e delle nuove proposte coreane e tedesche.
Le nuove Accord berlina e Coupè sono poi equipaggiate con i più moderni sistemi di sicurezza, compresi i dispositivi per il controllo dell’angolo cieco, per il mantenimento della corsia e la tecnologia anti-collisione. La gamma motori sarà composta dai più tradizionali benzina 2.4 (181 CV) e V6 3.5, quest’ultimo abbinato ad un cambio manuale o automatico a sei rapporti. L’offerta viene poi completata dalla Plug-In Hybrid, munita di un quattro cilindri 2.0, di un motore elettrico da 161 CV e di un pacco batterie agli ioni di litio da 6 kWh. Il cambio è automatico a variazione continua. Secondo Honda questa versione può viaggiare per 16-24 chilometri e raggiungere la velocità di 100 km/h senza consumare carburante.
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Il nuovo corso stilistico del marchio Honda verrà espresso da una imminente concept car, attesa durante il salone di Detroit (9-22 gennaio) e realizzata in previsione della futura Accord. Questo prototipo - secondo quanto annuncia la stessa Honda - anticipa “il dinamico e aggressivo profilo della nuova famiglia Accord, che verrà introdotta nell’autunno 2012 come Model Year 2013″. L’Accord di nona generazione sarà equipaggiata con una piattaforma ibrida plug-in dalle tre modalità di funzionamento: solo elettrico, solo benzina ed una combinata, per una potenza complessiva di circa 163 CV ed un’autonomia a zero emissioni di 22 km. L’evento di lancio verrà trasmesso martedì 10 gennaio sul sito dedicato.
Honda ha rilasciato le prime immagini ufficiali delle nuove Accord berlina e Coupé destinate al mercato nord americano, oggetto di un marginale aggiornamento estetico due anni dopo l’avvio della commercializzazione. Entrambe le vetture sono ora riconoscibili per il nuovo frontale, caratterizzato da gruppi ottici allungati, prese d’aria dalla differente foggia ed una mascherina copriradiatore di maggiore impatto, mentre le modifiche al posteriore sono evidenti soprattutto per la berlina grazie alla presenza di nuovi inserti catarifrangenti disposti in senso trasversale. L’interno delle nuove Accord riceve modifiche alla plancetta in cui sono disposti i comandi del climatizzatore (ora più vicini al conducente) ed al quadro strumenti.
Le Honda Accord berlina e Coupé saranno disponibili con i motori benzina 2.4 (180 e 193 cavalli) e V6 3.5 (275 cavalli), che beneficiano degli affinamenti aerodinamici per consumare un cicinin in meno. Le due quattro cilindri, con il cambio automatico a cinque rapporti, richiedono ora 10,2 litri ogni cento chilometri (-1), mentre il sei cilindri sfonda quota 12l/100km pur migliorando di 1l/100km.
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Honda sta lavorando ad una coupè 4 posti ibrida, dopo il lancio della CR-Z. Secondo le anticipazioni, dopo la “creazione” di una nuova nicchia di sportive ibride con la piccola e relativamente economica CR-Z che ha già riscosso ottimi risultati commerciali, Honda starebbe infatti progettando qualcosa di più grande e, sopratutto più veloce. Mentre infatti prosegue lo sviluppo della CR-Z Type R, 200 Cv erogati dallo stesso 1,5 litri con motore elettrico potenziato, i tecnici giapponesi stanno ponendo le basi per abbinare il sistema ibrido IMA ad un propulsore 2,5 litri con frazionamento 4 o 6 cilindri, da inserire in una carrozzeria di oltre 4,5 metri, paragonabile ad esempio alla Accord Coupè in vendita negli Stati Uniti e di cui vi mostriamo alcune immagini. Considerando le ultime novità della casa, il 2.4 litri aspirato 201 Cv della Accord Type S potrebbe essere il prescelto per questa operazione, ricevendo una potenza extra di circa 50 Cv dal motore elettrico.
Gli appassionati del marchio avranno sicuramente pensato ad un ritorno della Prelude, modello che a suo tempo tenne a battesimo anche il primo sistema 4WS a quattro ruote sterzanti presentato da Honda nel 1987. La nuova motorizzazione ibrida dovrebbe debuttare sulla coupè per poi andare ad equipaggiare la famiglia Accord ed i futuri SUV, proponendo così una gamma molto competitiva sul piano del rispetto ambientale.
Via | Es.Autoblog.com
Negli Stati Uniti, Honda ha da poco presentato la nuova Honda Accord coupè e, per il SEMA di Las Vegas, ne è stata presentata una concept in chiave sportiva chiamata Honda Accord Coupé HF-S Concept. La concept ci mostra di cosa è capace la divisione “Honda Factory Performance” (HFP), che propone un proprio catalogo in USA per le vetture di serie. La concept propone un kit estetico in fibra di carbonio composto da paraurti, minigonne, profili passaruota, estrattore ed alettone posteriore. Inediti anche lo scarico sdoppiato, le luci a led di posizione, i cerchi 8,5×20″ con kit freno maggiorati e l’assetto ribassato di 15mm. La risposta dell’acceleratore, la reattività dello sterzo e delle sospensioni sono stati modificati elettronicamente, mentre lo scarico propone delle valvole per contenere la rumorosità nella guida a bassi regimi in città.
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