Honda ha introdotto nella gamma Accord il nuovo motore 2.2 i-Dtec da 180 cavalli e 380 Nm di coppia. La Honda Accord diventa così capace di scattare da 0 a 100 km/h in 8.6 secondi con una velocità massima di 220 km/h. Il propulsore, presentato in anteprima al Motorshow di Bologna, sarà ora disponibile su entrambe le versioni della Accord, berlina e station wagon, con il solo cambio manuale a 6 marce.
Con la nuova motorizzazione Honda propone anche l’allestimento Type S, un pacchetto che aumenta la sportività dell’auto tramite alcuni aggiornamenti estetici. Nuovi sottoparaurti e minigonne sportive si accoppiano ai cerchi in lega da 18 pollici in colore Dark Silver, alla nuova mascherina anteriore ed alle finiture delle maniglie e del portellone. I gruppi ottici Bi-Xeno ed i fendinebbia con particolari Dark Chrome completano l’estetica esterna dell’allestimento Type S che può essere acquistato esclusivamente con il nuovo propulsore diesel da 180 cavalli.
All’interno dell’auto i sedili con fianchetti in pelle nera e seduta in tessuto nero e rosso con cuciture rosse a contrasto si abbinano al cielo nero ed ai nuovi particolari del pacchetto: consolle centrale con finitura metallica, pedaliera sportiva in alluminio e retroilluminazione della strumentazione rossa.
Negli anni i vari marchi automobilistici hanno creato decine e decine di spot pubblicitari. Le pubblicità delle auto sono spesso dei veri e propri capolavori, divertenti e simpatiche, frutto di colpi di genio di abili pubblicitari. Abbiamo raccolto per voi alcuni spot particolari, sviluppati partendo da idee creative dei responsabili del marketing dei vari marchi. In certi spot prevale l’humor e l’ilarità mentre altri puntano su idee nuove e trovate particolari. Da Honda a Volkswagen, passando anche dagli spot anni ‘80, diteci qual’è secondo voi la migliore pubblicità nel sondaggio dopo il salto.
Il nuovo corso stilistico del marchio Honda verrà espresso da una imminente concept car, attesa durante il salone di Detroit (9-22 gennaio) e realizzata in previsione della futura Accord. Questo prototipo - secondo quanto annuncia la stessa Honda - anticipa “il dinamico e aggressivo profilo della nuova famiglia Accord, che verrà introdotta nell’autunno 2012 come Model Year 2013″. L’Accord di nona generazione sarà equipaggiata con una piattaforma ibrida plug-in dalle tre modalità di funzionamento: solo elettrico, solo benzina ed una combinata, per una potenza complessiva di circa 163 CV ed un’autonomia a zero emissioni di 22 km. L’evento di lancio verrà trasmesso martedì 10 gennaio sul sito dedicato.
Joe, automobilista di Norway, piccolo centro del Maine, ha raggiunto una percorrenza record con la sua Honda Accord del 1990. Il suo esemplare della berlina giapponese segna sul contachilometri una cifra molto vicina al milione di miglia. Se il buon Joe dovesse mantenere le percorrenze medie che ha messo a segno negli ultimi 15 anni, il traguardo verrà raggiunto nel corso dell’autunno.
Quello che è più importante sottolineare, è che questa instancabile “nonna” pare avere tutte le carte in regola per farcela senza problemi. Anche perché Joe, durante tutto l’arco della sua “love story” con quest’auto, ha sempre seguito alla lettera le indicazioni del manuale d’uso e manutenzione, usando solo filtri aria, olio e carburante originali Honda.
Con un po’ di educazione nelle frenate, è riuscito a cambiare il liquido dell’impianto di rallentamento solo una volta ogni qualche anno. Per quanto riguarda gli interventi di manutenzione straordinaria invece, il nostro Joe ha sostituito una volta la pompa della benzina, le ventole del raffreddamento, e due volte il radiatore.
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Durante il salone di Ginevra (3-13 marzo) Honda presenterà la Accord restyling, oggetto di alcune modifiche secondarie introdotte per aumentare il confort di bordo e ridurre i consumi. La rinnovata berlina giapponese, in commercio dal 2008 (VIII serie), sarà riconoscibile per le luci di svolta anteriori in plastica trasparente, per la griglia frontale con listelli cromati e per gli inediti proiettori bi-Xenon con dispositivo Active Cornering Lights, che attiva un’apposita luce quando il conducente aziona l’indicatore di svolta. Ritocchi marginali anche per il fascione anteriore, dove sono presenti nuovi fendinebbia, mentre il posteriore della berlina riceverà una placca trasversale in metallo cromato. Verranno inoltre resi disponibili i colori Alabaster Silver, Graphite Lustre e Celestial Blue Pearl. Le modifiche all’abitacolo saranno riservate alla sola versione sportiva Type-S, che guadagnerà sedili misto pelle-tessuto di colore nero/grigio, inserti in metallo applicati su freno a mano, pomello del cambio, corona dello sterzo e pannelli porta e strumenti retroilluminati di blu anziché di rosso.
La Honda Accord restyling sarà equipaggiata con il rinnovato motore a gasolio 2.2 i-DTEC da 150 CV e 350 Nm, trasformato in Euro 5 e reso meno inquinante grazie alle modifiche destinate ad aerodinamica, pneumatici e frizione (diminuiscono gli attriti); le emissioni diminuiranno così di 9 g/km in abbinamento al cambio manuale e di 11 g/km in abbinamento al cambio automatico. I tecnici giapponesi aumenteranno infine la silenziosità di bordo utilizzando vetri posteriori più spessi di 0.9mm ed ottimizzando la resa delle sospensioni. La commercializzazione in Europa sarà affettiva da aprile.
Honda richiamerà 383.000 esemplari di Accord, Civic ed Element per un guasto al blocco d’accensione. Il problema, legato agli esemplari con cambio automatico, si manifesta con la rottura del blocco che consente di estrarre la chiave solo dopo aver inserito la posizione Park del cambio: in questo modo è possibile chiudere l’auto dimenticandosi di posizionare la leva in P, con il rischio che la vettura possa muoversi in caso di pendenze, provocando pericolosi incidenti.
In occasione del primo anniversario dal suo insediamento nel ruolo di amministratore delegato Honda, Takanobu Ito ha tenuto una conferenza stampa in Giappone in cui ha annunciato le maggiori novità che la casa lancerà nei prossimi anni. Dopo avervi parlato nella serata di ieri di ibride ed elettriche, veniamo ai piani per il resto della gamma.
Il manager nipponico ha annunciato che la casa “terrà sempre più conto dello spostamento della domanda globale verso auto e motori più piccoli dovuto alla crescente attenzione alla riduzione dei consumi e delle emissioni”. E così nel 2012 assisteremo al lancio di una nuova famiglia di motori benzina e di una nuova generazione di trasmissioni più efficienti.
Per il lungo termine, dopo la nuova Civic Hybrid -che sarà più performante ed ecologica dell’attuale- e la futura ibrida plug-in, attesa nel 2012 molto probabilmente sulla base della Accord, Honda continuerà a puntare sulle fuel cell: si farà anche l’elettrica pura, come dicevamo ieri, “ma saranno le auto a fuel cell a garantire la mobilità più pulita”. Per questo Honda continuerà a sviluppare la FCX Clarity e la rete di distribuzione dell’idrogeno necessaria ai rifornimenti.
Honda ha rilasciato le prime immagini ufficiali delle nuove Accord berlina e Coupé destinate al mercato nord americano, oggetto di un marginale aggiornamento estetico due anni dopo l’avvio della commercializzazione. Entrambe le vetture sono ora riconoscibili per il nuovo frontale, caratterizzato da gruppi ottici allungati, prese d’aria dalla differente foggia ed una mascherina copriradiatore di maggiore impatto, mentre le modifiche al posteriore sono evidenti soprattutto per la berlina grazie alla presenza di nuovi inserti catarifrangenti disposti in senso trasversale. L’interno delle nuove Accord riceve modifiche alla plancetta in cui sono disposti i comandi del climatizzatore (ora più vicini al conducente) ed al quadro strumenti.
Le Honda Accord berlina e Coupé saranno disponibili con i motori benzina 2.4 (180 e 193 cavalli) e V6 3.5 (275 cavalli), che beneficiano degli affinamenti aerodinamici per consumare un cicinin in meno. Le due quattro cilindri, con il cambio automatico a cinque rapporti, richiedono ora 10,2 litri ogni cento chilometri (-1), mentre il sei cilindri sfonda quota 12l/100km pur migliorando di 1l/100km.
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La Jaguar XF ha vinto la prima edizione del titolo Women’s World Car of the Year, organizzato da un gruppo di 8 giornaliste internazionali. L’idea è nata dal fatto che i premi per l’auto dell’anno sono sempre stati votati da esperti di sesso maschile: la selezione si è svolta quindi prendendo in considerazione anche aspetti “inediti” come l’accoglienza per i bambini, il sex appeal della linea, la facilità di guida, i colori disponibili e, ovviamente, la sicurezza.
Il titolo assoluto è andato alla Jaguar XF, che ha anche vinto quello di Luxury Car sconfiggendo l’Audi A6. Nella categoria Family Car si è imposta la Volvo XC60, battendo la Honda Accord, mentre il titolo di Sports Car è andato all’Audi TTS, sconfiggendo la Mazda MX-5. Tra le Economy Car si è imposta la Volkswagen Golf a gasolio, battendo la Ford Fiesta.
Via | Autoevolution
Honda ha annunciato oggi che porterà la Accord Tourer destinata ai mercati europei anche negli Stati Uniti, sotto il marchio Acura a partire dall’autunno 2010. La familiare andrà così ad affiancare la berlina TSX, ossia la gemella d’Oltreoceano della nostra Accord, ricalcandone verosimilmente la gamma motori.
La notizia, apparentemente poco rilevante, potrebbe invece nascondere una risposta dei giapponesi allo scarso gradimento dimostrato dal pubblico americano per la Accord Crosstour. La discutibile proposta di crossover, già prima di raggiungere il mercato ha incontrato Oltreoceano aspre critiche per il suo stile controverso, sia da parte dei media che dal pubblico.
La familiare media di Honda è invece un prodotto ben più tradizionale e rassicurante, e -perché no- anche più gradevole ed equilibrato dal punto di vista stilistico. E a più riprese, dall’altra parte dell’Atlantico gli appassionati si erano chiesti negli ultimi tempi perché mai non fosse prevista una variante destinata anche al loro mercato. Bene, eccoli accontentati.
Continua a leggere: Honda importerà la Accord Tourer negli Stati Uniti
Honda ha diffuso su internet nuove immagini della Accord Crosstour, il discusso crossover della famiglia Accord. Honda ha raccolto molte critiche dagli utenti della rete che hanno giudicato negativamente le linee del nuovo modello, sulla base delle primissime foto ufficiali della vettura in colore grigio.
Questi nuovi scatti di un esemplare di colore rosso rappresentano una prima risposta, anche se mancano ancora dettagli degli interni. Molto, probabilmente, dipenderà dall’impatto dal vivo, sopratutto per comprendere realmente l’altezza della vettura, che riunisce stilemi da coupè, suv e station wagon.
Honda ha diffuso il terzo teaser della nuova Accord Crosstour. Non è difficile immaginare, comunque, l’aspetto finale di questa crossover visto che è la gemella europea della Acura ZDX, con le maggiori differenze concentrate nel frontale, dove riprende il family feeling della Accord. Il comunicato ufficiale è atteso per l’inizio di Settembre, data in cui sapremo anche se la gamma motori sarà la stessa della berlina e se la trazione sarà solo integrale oppure anche semplicemente anteriore.
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