Abbiamo già avuto occasione di parlare del design della nuova Fiat Punto Evo nei post di presentazione al Centro Stile Fiat, così come nel post con galleria con le foto ufficiali. Ma allora, questa nuova Punto com’è? Abbiamo avuto l’occasione di provare il modello dual fuel Gpl/Benzina, quello più interessante per chi è attento all’ambiente e vuole circolare anche durante i blocchi del traffico.
La prima sensazione è sicuramente positiva. Se per la linea esterna lasciamo a voi i giudizi, non si può non dire che gli interni della Punto Evo siano decisamente di primo livello per un’auto di questo settore. Eleganza nel disegno, materiali di qualità e un’attenzione ai particolari che davvero non mi aspettavo.
Sono sincero, salendo a bordo il mio sguardo è andato direttamente allo Skydome. Il tettuccio finestrato panoramico, apribile elettricamente in due posizioni, non è certamente una novità. Eppure ha il suo fascino, soprattutto nelle giornate invernali, quando quel tocco di luminosità in più fa la differenza. Proprio lo Skydome, però, crea qualche noia. Tenendo la mia posizione di guida abituale, i capelli toccano spesso il rivestimento del montate: sono costretto allora ad abbassare un po’ l’impostazione del sedile.
Il 14 e 15 giugno si terrà il “porte aperte” della rete commerciale Fiat dedicato alla Grande Punto Model Year 2008. Da sempre grande protagonista in tutti i mercati internazionali (oltre 850.000 vendite dal lancio, delle quali la metà al di fuori dell’Italia), oggi il modello si rinnova con lievi ritocchi estetici, una nuova gamma, e soprattutto una dotazione arricchita con alcuni contenuti importanti come l’ESP con Hill Holder integrato, e le nuove opzioni offerte dal rinnovato Blue&Me.
La gamma della Grande Punto ‘08 si compone di due famiglie: la prima denominata “ConfortLife” include le versioni Dynamic ed Emotion, la seconda “SportLife” comprende invece le versioni Sport e Fun e nasce con l’obiettivo dichiarato di strizzare l’occhio ai giovani, mediante personalizzazioni particolari (sticker, proiettori bruniti, nuovi cerchi).
Tutte le foto ufficiali sono nella ricca gallery allegata.
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Novità per la Fiat Bravo: come leggete nel titolo, il sistema ESP è ora di serie su tutte le versioni. Con il fine di supportare la conoscenza dei dispositivi di sicurezza e incentivarne l’adozione, Fiat ha aderito con la Bravo alla campagna “ESP on board!”, fortemente voluta dalla Commissione Europea e diretta da Max Mosley.
Quello che offre Fiat in realtà è un pacchetto di sistemi di sicurezza che affiancano il controllo di stabilità: tra questi c’è l’Hill Holder, che assiste il guidatore nelle partenze in salita mantenendo per circa 1,5 secondi la pressione sulle pinze anteriori dopo aver rilasciato il pedale del freno. In secondo luogo è disponibile il sistema HBA, assistente elettroidraulico di frenata che incrementa automaticamente la pressione del circuito frenante durante la frenata da panico.
L’ESP Fiat integra poi il sistema antislittamento ASR (disinseribile dalla console) che provvede ad ottimizzare la trazione e l’MSR (Motor Schleppmoment Regelung) che interviene in scalata in caso di un brusco cambio di marcia ridando coppia al motore ed evitando in tal modo il trascinamento eccessivo delle ruote motrici.
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