Heico Sportiv ha presentato nuovi accessori dedicati alla Volvo XC90, recentemente aggiornata con il Model Year 2011. Il SUV svedese, sul mercato dal 2002 e destinato a non essere sostituito a breve da un nuovo modello, è stato modificato con alcuni accessori aerodinamici: appendici per il paraurti anteriore, profili cromati, minigonne ed un nuovo paraurti posteriore sagomato per accogliere il nuovo terminale di scarico a 4 uscite. Il kit è applicabile a tutte le XC90 prodotte a partire dal 2007 ed è abbinabile anche ad una nuova serie di cerchi in lega da 20″ ed a componenti per ribassare l’assetto. Ancora sconosciuti i prezzi degli accessori, che in alcuni paesi saranno proposti direttamente dai concessionari ufficiali Volvo.
La Heico Sportiv Volvo V60 sarà presentata ufficialmente al salone di Essen e riprenderà le soluzioni proposte recentemente sulla berlina S60. La Station Wagon svedese riceve quindi un discreto kit estetico, con spoiler aggiuntivo per il frontale ed un nuovo estrattore posteriore che lascia spazio al terminale di scarico sportivo a 4 uscite. L’assetto è stato rivisto con molle ribassate, mentre i cerchi in lega sono disponibili in misure da 18″ e 20″.
Heico propone anche modifice ai propulsori: il 2 litri 200 Cv benzina guadagna così 50 Cv e 50 Nm di coppia, mentre il T6 raggiunge quota 330 Cv e 460 Nm di coppia. Più avanti verranno presentati anche kit per le altre motorizzazioni benzina T3, T4 e T5 e per le diesel. Come già accaduto per la S60 T6 Design, Volvo potrebbe anche realizzare una versione speciale ufficiale della V60 con i componenti del tuner Heico.
Il preparatore Heico Sportiv torna a dar man forte al sodale Volvo realizzando la S60 T6 Design, berlina proposta in serie limitata (100 esemplari) e venduta con la benedizione del marchio svedese. Non si tratta dunque di un semplice pacchetto estetico, in quanto la T6 Edition è una versione disponibile in tutta Europa - solo per i più veloci, of course - con prezzo di 64.000 euro. La tre volumi si caratterizza per la colorazione metallizzata “Black Sapphire”, per l’assetto ribassato di 30mm ed i cerchi in lega “Diamond” da 19 pollici con pneumatici Pirelli. Presente poi il medesimo pacchetto estetico presentato qualche giorno fa, con l’aggiunta di placchette interne con incisa la numerazione progressiva.
La Volvo S60 T6 Design riceve numerose modifiche al propulsore V6 3.0, che passa da 304 a 330 CV e contestualmente da 440 a 460 Nm. Aumenta anche il consumo (10,3 l/100km, +0,4), mentre l’accelerazione 0-100 km/h è coperta in 5,8 secondi (-0,7) e la velocità massima è autolimitata a 250 km/h.
Il preparatore tedesco Heico Sportiv ha diffuso il primo video della “sua” Volvo S60, modificata con l’adozione di un nuovo pacchetto estetico e cerchi in lega di maggior diametro. Modifiche piuttosto incisive anche sotto il cofano, destinate ai due benzina 2.0T e T6: il primo guadagna 47 CV e 50 Nm di coppia (250 CV e 350 Nm complessivi), mentre il sei cilindri da tre litri balza fino a 330 CV (+26) e 460 Nm (+20) che le consentono di raggiungere i cento chilometri orari in 5,8 secondi e toccare una velocità massima (autolimitata) di 250 km. Heico Sportiv metterà in vendita il pacchetto aerodinamico a partire dal 18 settembre.
A partire dal prossimo 18 settembre Heico Sportiv renderà disponibile il pacchetto estetico dedicato alla Volvo S60, sottoposta a numerose modifiche di natura estetica e meccanica. La berlina svedese si caratterizza per il paraurti anteriore con prese d’aria ridisegnate e spoiler più profilato, le minigonne di maggiori dimensioni ed i quattro terminali di scarico inseriti nell’estrattore specifico. Il preparatore tedesco mette poi a disposizione un kit carrozzeria più sobrio, con due soli scarichi ed appendici aerodinamiche meno appariscenti. I cerchi in lega “Volution” hanno dimensioni comprese fra 18 e 20 pollici. Heico Sportiv ha prestato eguali attenzioni nell’aggiornare i propulsori, in particolare i due benzina più prestanti: il 2.0T raggiunge quota 250 CV (+47) e 350 Nm di coppia (+50), mentre il T6 si spinge fino a 330 CV (+26) e 460 Nm (+20). Equipaggiata con quest’ultima unità, la S60 tocca i cento chilometri orari in 5,8 secondi (-0,7) e raggiunge una velocità massima (autolimitata) di 250 km/h. Nei prossimi mesi verranno presi in consegna i diesel D3 e D5.
La bella Volvo S60 è stata oggetto delle cure del tuner Heico Sportiv: le linee intriganti della berlina svedese sono state rese più muscolose grazie ad un nuovo aerokit comprendente un lip spoiler anteriore, cerchi in lega dal design più audace, una piccola ala aerodinamica sul baule ed un vistoso estrattore posteriore che integra due coppie di tubi di scarico. Poche modifiche, ma sufficienti a “scoprire le zanne” della S60. A livello meccanico Heico renderà presto disponibile un set di sospensioni sportive e, appunto, un nuovo impianto di scarico a 4 uscite; quest’ultimo aiuterà la versione T6 a raggiungere, insieme ad un apposita mappatura elettronica, la soglia dei 330 Cv (+30 rispetto alla T6 liscia). Tutte queste modifiche potrebbero presto essere disponibili per la versione familiare della vettura. Avete letto la nostra prova su strada della S60? Che aspettate a farlo !
Via | Autoblog.com
Heico Sportiv ha presentato la Volvo C30 elaborata nell’estetica e nel suo propulsore 1.6 diesel. La vera particolarità, d’ogni modo, si ha nel leggero “conflitto d’interessi” per aver modificato la versione DRIVe, pensata per ridurre consumi ed emissioni rispetto alla 1.6 d’origine: il propulsore ora sprigiona 125 cavalli (+16) e 280 Nm di coppia (+40), sufficienti per migliorare di ben 2.1 secondi (ora sono 9.2, con un sentito “grazie” ai nuovi rapporti) il tempo di accelerazione 0-100 km/h.
Difficile quindi che questa C30 replichi il consumo di 3.9 litri per cento chilometri prerogativa della versione di serie. Poco male, perché i nuovi valori saranno comunque difficili da disprezzare. Così come l’estetica, attraente e non volgare, che trae beneficio dai 30mm dell’assetto ribassato.
Via | CarScoop
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