Il preparatore tedesco Heico Sportiv ha diffuso il primo video della “sua” Volvo S60, modificata con l’adozione di un nuovo pacchetto estetico e cerchi in lega di maggior diametro. Modifiche piuttosto incisive anche sotto il cofano, destinate ai due benzina 2.0T e T6: il primo guadagna 47 CV e 50 Nm di coppia (250 CV e 350 Nm complessivi), mentre il sei cilindri da tre litri balza fino a 330 CV (+26) e 460 Nm (+20) che le consentono di raggiungere i cento chilometri orari in 5,8 secondi e toccare una velocità massima (autolimitata) di 250 km. Heico Sportiv metterà in vendita il pacchetto aerodinamico a partire dal 18 settembre.
A partire dal prossimo 18 settembre Heico Sportiv renderà disponibile il pacchetto estetico dedicato alla Volvo S60, sottoposta a numerose modifiche di natura estetica e meccanica. La berlina svedese si caratterizza per il paraurti anteriore con prese d’aria ridisegnate e spoiler più profilato, le minigonne di maggiori dimensioni ed i quattro terminali di scarico inseriti nell’estrattore specifico. Il preparatore tedesco mette poi a disposizione un kit carrozzeria più sobrio, con due soli scarichi ed appendici aerodinamiche meno appariscenti. I cerchi in lega “Volution” hanno dimensioni comprese fra 18 e 20 pollici. Heico Sportiv ha prestato eguali attenzioni nell’aggiornare i propulsori, in particolare i due benzina più prestanti: il 2.0T raggiunge quota 250 CV (+47) e 350 Nm di coppia (+50), mentre il T6 si spinge fino a 330 CV (+26) e 460 Nm (+20). Equipaggiata con quest’ultima unità, la S60 tocca i cento chilometri orari in 5,8 secondi (-0,7) e raggiunge una velocità massima (autolimitata) di 250 km/h. Nei prossimi mesi verranno presi in consegna i diesel D3 e D5.
La bella Volvo S60 è stata oggetto delle cure del tuner Heico Sportiv: le linee intriganti della berlina svedese sono state rese più muscolose grazie ad un nuovo aerokit comprendente un lip spoiler anteriore, cerchi in lega dal design più audace, una piccola ala aerodinamica sul baule ed un vistoso estrattore posteriore che integra due coppie di tubi di scarico. Poche modifiche, ma sufficienti a “scoprire le zanne” della S60. A livello meccanico Heico renderà presto disponibile un set di sospensioni sportive e, appunto, un nuovo impianto di scarico a 4 uscite; quest’ultimo aiuterà la versione T6 a raggiungere, insieme ad un apposita mappatura elettronica, la soglia dei 330 Cv (+30 rispetto alla T6 liscia). Tutte queste modifiche potrebbero presto essere disponibili per la versione familiare della vettura. Avete letto la nostra prova su strada della S60? Che aspettate a farlo !
Via | Autoblog.com
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