Durante la manifestazione H2Roma, l’amministratore Delegato Nissan Italia Andrea Alessi ha confermato che la Nissan Leaf sarà venduta anche in Italia a partire dalla fine del 2010. La vettura elettrica Giapponese è dotata di un propulsore da 109 Cv e le sue batterie al litio consentono una autonomia di circa 160 km.

Secondo le stime di Nissan Italia, la Leaf potrebbe trovare circa 4200 clienti nel 2011, circa 350 al mese, proponendosi sul mercato con una formula assai innovativa rispetto alle odierne ibride. Molto del successo, comunque, potrebbe dipendere anche da eventuali incentivi statali dedicati e, come già sottolineato più volte per questa tipologia di veicoli, dalla reale diffusione delle infrastrutture necessarie: le 8 ore di tempo richieste per la ricarica tradizionale, possono infatti scendere fino a 30 minuti (per l’80% dell’energia) con specifiche colonnine ad alto voltaggio. Nessun cenno al prezzo di listino della Leaf, stimato negli Stati Uniti in circa 20.000 € escludendo le batterie, disponibili con forme di noleggio.

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L’edizione 2009 di H2Roma, ormai da sette anni “consueto” appuntamento autunnale per la mobilità sostenibile, si popolerà come sempre delle ultime novità in fatto di auto ecologiche e di tecnologie per l’ulteriore riduzione di consumi ed emissioni. Dal GPL al metano, passando per le auto ibride, fino ad arrivare alle elettriche, sarà possibile farsi un’idea piuttosto precisa di quello che ci attende in futuro. Ecco le case che saranno presenti e i modelli che verranno esposti.

Partendo con i costruttori nazionali, Fiat Group Automobiles porrà l’accento sulle soluzioni a breve termine, precisamente il MultiAir e i motori a GPL (come quelli della gamma Ecochic Lancia) e a metano. Il gruppo di Torino esporrà la nuova MiTo MultiAir, Doblò e Fiorino Natural Power, Punto Evo Natural Power, Panda Panda Cross e Musa e Ypsilon Ecochic. Le Lancia, oltre alla Punto Evo e alla Panda saranno disponibili per i test drive aperti al pubblico.

Ad una manifestazione come quella romana, non poteva certo mancare Toyota, con i suoi 30 anni di ricerche sulle auto ibride. La “regina” dello stand sarà chiaramente la nuova Prius, che arriva sul mercato per incrementare consistentemente le 1.900.000 auto ibride vendute finora nel mondo dal colosso nipponico. Tra l’altro, non mancherà uno stand Lexus, dove sarà possibile vedere e toccare con mano RX 450h, GS 450h e LS 600h.

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Domani 3 novembre apre nella Capitale l’edizione 2009 di H2Roma. Il Salone ecologico, che dal 2002 è entrato nel panorama delle esposizioni automobilistiche del nostro paese, si presenta ancora una volta come una manifestazione tutta incentrata sulle emissioni zero e sull’auto come strumento sempre più ecocompatibile.

L’edizione 2009, che si terrà presso il Palazzo della Cancelleria, sarà dedicata al genio di Leonardo da Vinci: circa 50 suoi progetti saranno realizzati basandosi fedelmente sui suoi innumerevoli disegni, schizzi e bozzetti. Accanto a queste ricreazioni, si potranno vedere le ultime concept e auto di serie presentate dalle maggiori case nei più recenti saloni internazionali.

Una seconda sede, l’Ambasciata del Brasile presso Palazzo Pamphilj in Piazza Navona, ospiterà invece un workshop scientifico cui parteciperanno BMW, Fiat, Honda, Mercedes-Benz, Mitsubishi, Nissan, Toyota, oltre a esperti provenienti dall’Università La Sapienza, il CNR e l’ENEA.

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Ultima parte delle foto di H2Roma 2008: tra le tante protagoniste della manifestazione di quest’anno, non mancavano Nissan, Volvo, Peugeot e Citroën.

Particolarmente interessante lo stand della casa svedese, dove era esposta una nuova V50 DRIVe. Il modello, presentato in ottobre a Parigi insieme alle sorelle C30 e S40, monta un 1.6 turbodiesel e promette, grazie ad una serie di importanti affinamenti, consumi contenuti in 4,5 litri di gasolio ogni 100 km ed emissioni di CO2 per 118 g/km.

Certamente meno “realistica” la Denki Cube di Nissan, futuristico prototipo presentato a marzo al Salone di New York che si affida per la propulsione alle sole batterie agli ioni di litio.

H2Roma: Nissan, Volvo, Peugeot, Citroën

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Insieme a quello di General Motors, uno degli stand più visitati di H2Roma è stato quello di Mercedes-Benz. Due le proposte presentate dalla Stella nella Capitale: la Vision GLK BlueTEC Hybrid, mostrata in anteprima mondiale a Ginevra 2008 e la C 250 CDI BlueTEC, una delle tante novità che Stoccarda presentò a Francoforte 2007.

Per quanto riguarda la prima si tratta di una versione ibrida del nuovo piccolo SUV di casa, che combina la potenza del nuovo 2.1 CDI da 204 CV con quella di un modulo elettrico agli ioni di litio da 20 CV, lo stesso della S 400 BlueHybrid di serie. Anche grazie alla coppia di 560 Nm (!) l’auto è in grado di raggiungere i 215 orari e di scattare da 0 a 100 in 7,3 s, consumando solo 5,9 l/100 km di gasolio ed emettendo 157 g/km di CO2.

Per la Classe C si tratta di un “pacchetto” meno audace, dotato del solo diesel da 204 CV, ma comunque in grado di impressionare per i suoi numeri: 245 km/h di velocità massima, 7,9 s sullo 0-100, 4,9 l/100 km di consumo e 130 g/km di emissioni di CO2. Eccole qui alla loro prima apparizione in Italia.

H2Roma 2008: lo stand Mercedes

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Lo stand preparato da General Motors per H2Roma 2008 è risultato tra i più visitati della manifestazione, non foss’altro che per la presenza di due prototipi molto avanzati e interessanti, seppure per motivi diversi.

Accanto alla GM HydroGen4, ambiziosa concept car che sintetizza e rappresenta i lavori del colosso americano sulle celle a combustibile, c’era la Saab 9-4X BioPower, spinta da un 2.0 turbo da 300 CV capace di funzionare a bioetanolo, esposta qui in anteprima italiana.

Pur se meno ambiziosa dell’HydroGen4, la 9-4X ha catturato sguardi (e soprattutto consensi) per le sue linee fluide e attraenti: se dovesse rimanere così anche in produzione, la casa svedese disporrebbe di un’arma molto affilata nell’ultra-competitivo settore dei SUV di taglia media, quello per intenderci di Mercedes GLK e Audi Q5.

H2Roma 2008: GM HydroGen4 e Saab 9-4X BioPower

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“Mi raccomando: ora lei è al volante di un’auto sperimentale che costa 1.300.000 euro”. Con queste eloquenti parole pronunciate dal giovane ingegnere tedesco al nostro fianco si è aperto il test drive della Mercedes Classe A F-Cell, che ha avuto luogo nell’ambito di H2Roma 2008, principale manifestazione nazionale sulla mobilità sostenibile.

Sabato scorso, come avrete capito, abbiamo avuto la rara opportunità di sedere al posto guida di un’auto straordinaria, un mezzo fuori dal comune e -ancora- lontano dalla produzione, almeno in termini di tempistiche. Una macchina che ci ha consentito di assaggiare con anni di anticipo soluzioni propulsive che ritroveremo in futuro nella produzione di serie. Seguiteci nel racconto della nostra particolarissima esperienza.

Continua a leggere: Mercedes Classe A F-Cell: le nostre impressioni di guida

Oggi è partita l’edizione 2008 di H2Roma, il più importante salone italiano sul tema della mobilità sostenibile e sulle auto ecologiche. General Motors, come tutti i più grandi costruttori mondiali, è presente alla manifestazione, che ospita le proposte dei tre marchi Opel, Chevrolet e Saab.

Il gruppo americano non si è affatto risparmiato in vista dell’evento romano, dove per la prima volta in Italia si potrà vedere da vicino il prototipo HydroGen4, equipaggiato con le fuel cell di quarta generazione. Il mezzo rappresenta idealmente il punto d’arrivo per il costruttore, al termine del progressivo avvicinamento agli zero-emission vehicles.

Accanto a questa concept è esposta la Saab 9-4X BioPower, prototipo di sport utility dotato di un 2.0 turbo da 300 CV capace di funzionare con il bioetanolo, anch’esso in anteprima italiana. Decisamente più “realistica” la gamma Opel ecoFLEX di Corsa, Astra e Meriva e la Zafira ecoM alimentata a metano, così come le Chevrolet EcoLogic GPL che tanto successo stanno riscuotendo sul nostro mercato.

Continua a leggere: H2Roma 2008: le proposte General Motors

Giovedì 13 novembre prenderà il via la settima edizione di H2Roma, manifestazione che con il tempo si è imposta come la maggiore nel campo delle auto ecologiche nel nostro paese.

All’edizione di quest’anno saranno presenti 30 modelli “puliti” esposti da 13 case automobilistiche, per un pubblico che si aggirerà intorno alle 12.000 presenze nei tre giorni di presenza in Piazza del Popolo.

Uno dei principali fattori d’attrattiva di H2Roma è certamente la possibilità di effettuare test drive di auto davvero molto particolari, nonché di toccare con mano i prototipi più avanzati dal punto di vista della riduzione dell’inquinamento come la GLK BlueTEC Hybrid o la Nissan Denki Cube, che qui vivranno la loro prima italiana.

Continua a leggere: H2Roma 2008: si parte giovedì 13 novembre

Per l’edizione di quest’anno di H2Roma, giovane manifestazione che ospita tutte le più recenti proposte delle case in direzione di una futura mobilità sostenibile, Mercedes-Benz ha in programma un’iniziativa partecipata davvero singolare, le “Primarie della Sostenibilità”.

La filiale nazionale di Stoccarda chiamerà gli italiani -proprio come nelle elezioni primarie dei partiti politici- ad esprimere la propria preferenza sul progetto ecologico da trasformare in realtà nel corso del 2009. Questa innovativa idea fa parte dell’ambiziosa strategia TrueBlueSolutions, il piano della Stella che punta alla mobilità a zero emissioni per il 2012.

Dal 3 al 14 dicembre, si potrà votare uno dei sei progetti proposti visitando il sito primarie.mercedes-benz.it (on-line a partire dal 3 dicembre) o le postazioni dedicate presso lo stand Mercedes-Benz e ad Innovation Cube, al MotorShow di Bologna. Ma gli ideatori di questa vera e propria campagna a tappeto si sono spinti ancora oltre. Il fine settimana dal 12 al 14 dicembre, le “Primarie della Sostenibilità” Mercedes-Benz scenderanno infatti in piazza a Milano, Roma e Palermo (!).

Continua a leggere: Mercedes-Benz presenta le "Primarie della Sostenibilità" ad H2Roma 2008