Volkswagen ha confermato l’arrivo della Golf GTI negli Stati Uniti ma è già tempo di una serie speciale. In occasione del lancio del gioco Real Racing GTI per Iphone, che ha per protagonista la hatchback sportiva tedesca, saranno infatti messe in palio 6 Golf GTI MKVI, una serie in edizione limitata che si caratterizza per il colore nero, gli interni con finiture specifiche, gli esclusivi cerchi da 18, le badge GTI MK6 e molte finiture in fibra di carbonio sia all’esterno che all’interno.

Continua a leggere: Stati Uniti: Volkswagen Golf GTI MKVI in serie limitata da 6 esemplari

Assieme alla Golf 6, debutta sul mercato USA anche la Volkswagen GTI MkVI. Si tratta della sesta generazione della Golf in versione sportiva che viene venduta oltreoceano come modello a sé stante. La commercializzazione della nuova GTI partirà dalla fine del mese di ottobre. La Volkswagen GTI si distingue dalla Golf GTI europea per il diverso propulsore: infatti, sotto il cofano della GTI MkVI c’è il 2.0 TSI da 200 CV, la stessa unità della GTI MkV e della precedente Golf GTI.

Invece, l’attuale Golf GTI viene venduta in Europa con il nuovo 2.0 TSI da 211 CV. La nuova GTI sarà disponibile negli Stati Uniti sia con il cambio meccanico che con il sequenziale DSG a doppia frizione, entrambi a 6 rapporti. Per la carrozzeria, il pubblico potrà optare per le versioni a 3 o 5 porte. I prezzi della Volkswagen GTI MkVI partono da 23.990 dollari, pari a 16.400 euro circa. Al momento, la GTI MkVI si pone al top della gamma Golf, in attesa della versione R da 270 CV.

Continua a leggere: Volkswagen GTI MkVI: negli USA anche la versione sportiva della Golf

Dopo le anticipazioni primaverili, arriva sul mercato questa versione speciale a tiratura limitata della immortale Golf GTI: basata sulla Edition 30, potenziata fino a 230CV, la nuova GTI Pirelli aggiunge ulteriori dettagli esclusivi come i colori, tra cui l’esclusivo Sunflower yellow ed i cerchi 5P Pirelli da 18″ ovviamente gommati Pzero.

La GTI Pirelli avrà un prezzo di 31700 €, ben 1200 € della Edition 30 e 5000 € in più della GTI standard da 200CV. La R32 3 porte, con motore VR6 3.2 e trazione integrale, viene offerta a 33.800 €, ma la scelta non è facile: GTI esclusiva a motore turbo o integrale VR6 aspirato ?

Via | Autolinknews.com

Continua a leggere: Volkswagen Golf GTI Pirelli: 31700 €

Il gruppo Vag ha deciso di perdere la testa: dopo l’Audi A3 cabrio, che debutterà nel corso del prossimo anno, compaiono in rete i primi rendering della VW Polo GTI convertibile.

I colleghi di German Car Blog affermano che tale modello sarà pronto per il 2009, addirittura pronosticando un prezzo variabile fra i 16.000 e i 18.000 Euro: noi preferiremmo andarci più cauti, anche perché le notizie in merito sono veramente poche.

In ogni caso apprezzate questo accurato photoshop, magari tenendo incrociate le dita…

Continua a leggere: Prima immagine della Polo GTI Convertibile

Tra i numerosi modelli Peugeot presenti al prossimo Salone di Francoforte ci sarà anche la 207 SW declinata in alcune versioni inedite. La prima è quella di intonazione sportiva, denominata RC (e forse da noi GTI, come la corrispondente berlina). Già note le caratteristiche tecniche: il motore rimane il medesimo 4 cilindri 1.6 Turbo a iniezione diretta di benzina da 175 CV, realizzato con BMW e montato anche sulla Mini Cooper S.

Come avevamo anticipato, la linea non verrà particolarmente stravolta: cerchi in lega da 17″, piccolo alettone posteriore, scarichi specifici ed alcuni dettagli minimi all’esterno; tappezzeria e finiture sportive, simili a quelle della berlina, all’interno.

Continua a leggere: Peugeot 207 SW RC e Outdoor a Francoforte

In questo video Autocar prova la Volkswagen Golf GTI W12, la concept car presentata allo scorso raduno del “Golf-tuning” di Wörthersee. La cosa impressionante di questa auto è che è in grado di circolare ed è stata costruita in 8 settimane dal momento in cui Martin Winterkorn ha dato il via al progetto, utilizzando parti disponibili da altre auto del gruppo: motore dalla Bentley Continental GT, freni dalla Audi RS4 e via così. Per

Continuiamo a pensare che Volkswagen dovrebbe produrre una serie limitata di questo “mostro”, per il puro piacere di vendere una Golf tanto oltraggiosa (sentite il borbottio rauco del motore e pensate ad una Golf capace di accelerare da 0-100 km/h in 3,6 secondi e di raggiungere i 325 km/h).

Continua a leggere: VW Golf GTI W12 650 - prova video

Nonostante, a giudicare dalla “finizione” degli esemplari fotografati, il lancio della Peugeot 207 Station Wagon si possa considerare imminente, vige ancora stretto riserbo sulle sue caratteristiche ufficiali.

Per cui non possiamo darlo per scontato ma, come sembra, la piccola Station Wagon del Leone potrebbe entrare in listino anche, per la prima volta, con una versione particolarmente sportiveggiante. Si tratta, infatti, della GTI, equipaggiata con il 1.6 turbo a iniezione diretta sviluppato con BMW della medesima versione due volumi recentemente presentata ufficialmente.

Nella fotografia che vi presentiamo si nota il doppio scarico posteriore e lo spoiler sulla sommità del tetto.

Continua a leggere: Peugeot 207 Station Wagon: anche in versione GTI?

Quest’anno il raduno del “Golf-tuning” di Wörthersee in Austria è affrontato con piglio particolarmente battagliero da Volkswagen. Dopo aver presentato la speedster Audi TT Clubsport Quattro (precursore della TT-S ?), ora tocca al “mostro”: la Volkswagen Golf GTI W12 650 Concept.

La Golf GTI W12 650 è forse la versione più estrema che si sia mai vista della hatchback di Wolfsburg: una Golf V più bassa e più larga, che all’esterno conserva solo solo le portiere, il cofano e i fanali dell’auto che le dà il nome, mentre il resto è tutto nuovo. Prese d’aria gigantesche servono a placare le necessità del motore W12 biturbo da 6,0 litri di cilindrata, che è installato in posizione centrale e longitudinale dietro i sedili (trazione, ovviamente posteriore, cambio automatico a 6 marce).

Alcuni dati: 650 cavalli a 6.000 giri/minuto, 750 Nm di coppia massima a 4.500 giri/minuto, velocità massima di 325 km/h, accelerazione da 0-100 km/h in 3,7 secondi. Questa Golf concept guadagna 12 cm di larghezza (da 1,76 a 1,88 m) e perde 8 cm di altezza (da 1,50 a 1,42 m). Pneumatici da 235 mm all’avantreno e 295 mm montati su cerchi da 19″.

Continua a leggere: Il "mostro": Volkswagen Golf GTI W12 650 concept

“Siete invitati a maltrattare la pista”: con questo slogan “intenso”, Volkswagen presenta l’edizione 2007 della 48 ore Volkswagen, ovvero una serie di fine settimana in circuito con alcuni dei modelli piu’ potenti della gamma Volkswagen, affiancati da piloti professionisti di Guida Sicura.

Per effettuare le preiscrizioni, al momento previste soltanto per i primi due eventi, a Vallelunga e Pergusa, è sufficiente visitare il sito www.volkswagen.it, dove è possibile anche vedere le vetture protagoniste, le foto dell’edizione 2006 ed alcuni filmati, compresi quelli relativi ai circuiti; l’iscrizione è possibile anche in altre forme, ad esempio attraverso i Concessionari VW. L’evento, gratuito ma con disponibilità di posti limitata, prevede anche intrattenimenti, animazioni e musica. Di seguito l’elenco dei circuiti e delle auto presenti.

Continua a leggere: 48 ore Volkswagen: guida sicura in circuito

Carini questi 3 spot pubblicitari intitolati “not for beginners” dedicati alla piccola pepatina di casa Volkswagen.
Via | Motorpasion

Continua a leggere: Volkswagen Polo GTi, non adatta ai principianti...

Vi ricordate la CitiGolf, ovvero la Golf I ancora costruita e venduta in Sud Africa? Ora è in arrivo, per il solo mercato sudafricano, questa CitiGolf 1.8i R, che esternamente riproduce le forme di un vero classico automobilistico: la Golf GTI prima serie.

La “nuova” versione della CitiGolf monta un motore 1.8i 16v da 122 CV, che, grazie al peso ridotto, consente un’accelerazione da 0 a 100 km/h in 8,6 secondi ed una velocità massima di 193 km/h. Poche le varianti stilistiche esterne, mentre cambiano soprattutto gli interni, con l’adozione della plancia della Fabia. Anche gli optionals sono “d’epoca”: ci sono, è vero, il lettore MP3, il computer di bordo e gli alzacristalli elettrici, ma mancano airbags, ABS e climatizzatore… Il tutto ad un prezzo di circa 11.700 euro al cambio attuale. In ogni caso è in vendita anche la GTI “moderna”…

Continua a leggere: La Volkswagen VW CitiGolf 1.8i R "debutta" in Sud Africa...

Nasce negli USA un nuovo campionato monomarca dedicato alle Golf GTI quinta serie, chiamato “Golf GTI Cup” e destinato a svolgersi nel 2008 come evento di contorno ad alcune importanti gare americane. Le GTI Cup utilizzate in questo campionato sono delle bianche Golf GTI di serie passate sotto le cure della Volkswagen Motorsport, che provvede ad applicare vistose decal, a dotarle di rollbar, freni maggiorati, assetto da pista, differenziale autobloccante e altro ancora. La potenza dovrebbe salire a 230/250 CV, il minimo per permettere ai giovani aspiranti piloti di affrontare l’asfalto dei circuiti…

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