Non solo i costruttori europei. Anche i cinesi sembrano guardare all’Est del nostro continente per produrre auto a costi contenuti: Great Wall, costruttore che intende accrescere la sua presenza in Europa, sembra voler aprire una nuova fabbrica in Bulgaria, per assemblare le sue auto destinate ai nostri mercati in un impianto più vicino -per l’appunto- ai mercati di destinazione.
Nella fabbrica bulgara, già attiva sotto l’egida della locale Litex Motors, Great Wall intende produrre due berline -la Florid e la Coolbear-, un SUV -la nota Hover-, e un pick-up -il Wingle-, secondo quanto anticipato da Inside Line. In programma per il 2011, la produzione bulgara frutterà 50.000 esemplari l’anno, con una pre-produzione di 1000 esemplari pronta già per il mese di febbraio.
L’investimento complessivo della Great Wall ammonta a 420 milioni di dollari, 120 dei quali per le fasi iniziali dell’ambizioso progetto. La fabbrica darà lavoro a 1800 dipendenti. I cinesi puntano a diventare entro il 2020 il terzo costruttore al mondo nel segmento dei SUV (con una quota pari all’8% del mercato globale). E dal canto suo il governo bulgaro vuole fare della Cina il più grande partner commerciale straniero…
All’edizione 2009 del Salone di Shangai, Great Wall presenterà la Hover H3, vale a dire il restyling della SUV (o CUV, come la definisce la stessa Casa cinese) commercializzata anche in Italia a partire dal 2006. Le modifiche esterne sono concentrate sul frontale, mentre sotto il cofano dovrebbe debuttare un nuovo motore benzina 2.0 di cilindrata, più potente, più parsimonioso e in regola con la normativa Euro 4.
La dotazione di serie, invece, si arricchisce di sensori pioggia, specchio interno fotosensibile e navigatore satellitare con lettore DVD. Anche nella nuova versione, la Great Wall Hover dovrebbe confermare le caratteristiche che l’hanno sempre contraddistinta dagli prodotti di origine cinese: buone finiture, prezzi abbastanza contenuti e quattro stelle nei test EuroNCAP.
Via | Es.autoblog
La vendita di auto cinesi in Italia sta per iniziare: come preannunciato, arriva ora la Great Wall Hover, commercializzata attraverso Eurasia Motor Company. Si tratta di un SUV (chiamato dalla casa CUV) realizzato sulla base della non più prodotta Isuzu Aixom, che sembra abbia superato le prove di crash con 4 stelle su 5. Il motore, di origine Mitsubishi, è un 2.4 litri a benzina da 130 CV, con cambio manuale a 5 marce, oppure in opzione automatico sempre a 5 marce.
Per coloro che non utilizzano il veicolo per il fuoristrada leggero, è disponibile anche la versione con trazione su un solo asse, dal prezzo sensibilmente inferiore. Era stato previsto un prezzo base di circa 19.000 euro; di seguito i prezzi ufficiali da poco annunciati.
Come avevamo anticipato, ad ottobre dovrebbe arrivare in Italia quello che potrebbe essere il primo modello importato direttamente dalla Cina: la Great Wall Hover, un SUV basato sulla versione non più prodotta della Isuzu Aixom. Ad un esame superficiale, sia per quel che riguarda l’estetica che per materiali e montaggio, l’auto pare avere una sua “dignità”, ed anche le prove di crash, secondo Autoblog Spanish, sarebbero state superate con 4 stelle su 5.
Restano da vedere la qualità costruttiva e l’affidabilità “in profondità”; peraltro, la meccanica sembrerebbe collaudata, seppure la motorizzazione non sia molto adatta per un’auto “economica”: di origine Mitsubishi, è un’unità a benzina 2.4 da 130 cv. Si dice costerà circa 19.000 euro; attendiamo però notizie ufficiali…
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