La cinese Great Wall ha ottenuto in Inghilterra la certificazione Whole Vehicle Type Approval (WVTA), relativo alla sicurezza attiva, passiva ed emissioni. Grazie a questo, sarà importata in Europa nel 2010 la CoolBear, un modello 5 porte compatto che richiama in maniera molto evidente la Scion Xb, venduta negli Stati Uniti come brand dedicato ai giovani di Toyota.

Great Wall è già presente in Europa con il SUV Hover ed il Pick up Steed, e si è anche fatta conoscere il Italia per la polemica con Fiat, che ha portato in tribunale la casa cinese per il caso di plagio della Panda con il modello Peri.

Via | Autoblog.nl

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Molto probabilmente, all’edizione 2010 della Dakar che si svolgerà in Sud America, ci saranno anche le Case cinesi Chery e Great Wall. La partecipazione a manifestazioni agonistiche da parte dei costruttori d’auto della Cina potrà contribuire nel rafforzamento dell’immagine di marca, soprattutto nei paesi esteri, in un’ottica di espansione commerciale nei mercati occidentali.

Great Wall parteciperà con la Hover H3, mentre Chery sta allestendo una versione specifica della Rely X5, di cui vi proponiamo una ricostruzione grafica. La SUV di Chery avrà la capacità di superare ostacoli fino a 60 cm, mentre la pendenza superabile è al 60%. Anche se nel corso degli anni ha perso gran parte del proprio fascino, la Dakar sarà comunque un’importante vetrina dove i cinesi potranno esprimere il loro potenziale.

Via | Autosblog.fr

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Il costruttore cinese Great Wall ha sporto denuncia contro Fiat per punire la sottrazione fraudolenta di segreti commerciali in relazione al progetto Peri, clone della Panda. Lo ha annunciato Liu Hongka, legale del gruppo cinese, gettando benzina sul fuoco di una querelle divampata ormai tre anni orsono. Che, dopo quest’ultimo colpo di teatro, assume i contorni della farsa.

«Nel 2007 – ha motivato la denuncia Hongka – il Lingotto ha inviato qualcuno allo stabilimento Great Wall, che ha immortalato la vettura ancora in fase di sviluppo. Abbiamo quindi deciso di tutelare i nostri interessi muovendoci contro Fiat per essersi introdotta nella fabbrica e aver sottratto segreti commerciali». Il gruppo di corso Agnelli, tramite un comunicato, ha commentato laconico: « Vorremmo sottolineare che in 110 anni di esistenza, la Fiat non ha mai plagiato né imitato il design di nessun altro costruttore nel mondo»

Questa nuova “piece” segue le azioni legali già adite da Fiat, con un esposto (risolto con successo) presso il Tribunale e la Corte d’Appello di Torino ed una sconfitta presso il Tribunale Cinese.

Via | Motori24 (Ringraziamo il nostro lettore “RoccoRM” per la segnalazione)

Continua a leggere: Great Wall accusa Fiat: "Ci ha sottrato segreti commerciali"

Renault ha firmato un memorandum d’intesa con Great Wall per una possibile collaborazione sul mercato Sud Americano. L’obiettivo è quello di produrre e commercializzare un modello basato sulla Logan in Venezuela, in particolare nello stabilimento di Guacara, dove la cinese Great Wall è già attiva da qualche tempo.

Renault, al momento, importa in Venezuela circa 10.000 veicoli ogni anno: grazie a questo accordo, la fabbrica potrebbe produrre 15.000 vetture con brand Renault e circa 7000 con brand Great Wall, migliorando la penetrazione di mercato di ambedue i costruttori. Renault, per i mercati Sud Americani, non usa il brand Dacia, ma vende Logan e Sandero direttamente con il logo Renault, mentre Great Wall propone la Peri, discusso clone della Fiat Panda, il Suv Hover ed alcuni pick up.

Via | Autolinknews.com

Continua a leggere: Renault: accordo con Great Wall per il mercato Venezuelano

All’edizione 2009 del Salone di Shangai, Great Wall presenterà la Hover H3, vale a dire il restyling della SUV (o CUV, come la definisce la stessa Casa cinese) commercializzata anche in Italia a partire dal 2006. Le modifiche esterne sono concentrate sul frontale, mentre sotto il cofano dovrebbe debuttare un nuovo motore benzina 2.0 di cilindrata, più potente, più parsimonioso e in regola con la normativa Euro 4.

La dotazione di serie, invece, si arricchisce di sensori pioggia, specchio interno fotosensibile e navigatore satellitare con lettore DVD. Anche nella nuova versione, la Great Wall Hover dovrebbe confermare le caratteristiche che l’hanno sempre contraddistinta dagli prodotti di origine cinese: buone finiture, prezzi abbastanza contenuti e quattro stelle nei test EuroNCAP.

Via | Es.autoblog

Continua a leggere: Great Wall: la Hover H3 a Shangai 2009

Dopo SUV e fuoristrada, la Casa cinese Great Wall porterà al debutto una citycar. Si chiama Kulla ed è una concept che molto probabilmente sarà esposta al prossimo Salone di Shangai, in programma nel mese di aprile. Per via del colore e della particolare forma, sembra un’auto da extraterrestri.

Considerazioni a parte, la Great Wall Kulla si presenta come una citycar abbastanza alta e con carrozzeria a 5 porte; per intenderci, appartiene allo stesso segmento di Fiat Panda, Opel Agila e Suzuki Splash. Non ci sono particolari sulle motorizzazioni, ma senza dubbio sotto il cofano ci saranno propulsori di piccola cubatura e non molto inquinanti.

Via | Es.autoblog (Grazie a Demonracing per la segnalazione)

Continua a leggere: Great Wall: a Shangai verrà presentata la concept Kulla

I blog cinesi in coro: non punita la libertà di copiare. Del resto è la loro cultura: mi piace, ne realizzo lo stampino. Secondo quanto riporta Repubblica, un giudice dell’Alta Corte (provincia di Hebei) avrebbe respinto il ricorso relativo alla “scopiazzatura”: Great Wall potrà quindi produrre distribuire la Peri, tanto bistrattata Fiat Panda dagli occhi a mandorla.

Questo discutibile provvedimento giurisdizionale, oltre a sovvertire quanto stabilito dal Tribunale di Torino (vietata la diffusione in Europa e 15,000 Euro di multa per ogni esemplare importato), si rivela “la sentenza finale e conclusiva e nessun ulteriore appello può essere presentato”: l’utilitaria potrà quindi essere commercializzata in tutto il territorio asiatico.

Come sottolinea anche Repubblica, se un plagio così evidente – dopo il salto una sovrapposizione grafica fra le due vetture – riceve il via libera, i “designer” cinesi potranno quindi realizzare una sorta di listino parallelo composto da soli cloni.

Continua a leggere: Great Wall Peri: via libera alla commercializzazione in Asia. Fiat perde la causa legale

Chrysler e la cinese Chery hanno ufficialmente dichiarato che l’accordo stipulato a suo tempo per la realizzazione di una vettura di segmento B non avrà seguito. Nel 2007 era stata anche presentata la concept Dodge Hornet, da molti vista come concreta anticipazione di questo accordo.

Ora che le parti hanno rinunciato, le prospettive cambieranno: Chrysler sta già sondando la disponibilità della cinese Great Wall per una operazione simile ed allo stesso tempo porterà avanti un accordo con Nissan per commercializzare una vettura giapponese negli Stati Uniti nel 2010. Chery aveva, nel frattempo, portato avanti una trattativa con l’Italiana DR, che ha dato vita al progetto DR1, appena presentato in anteprima mondiale al Motor Show di Bologna.

Via | Quattroruote

Continua a leggere: Chery: niente accordo con Chrysler, avanti con la DR1

Great Wall rafforza la propria presenza sul mercato italiano. Dopo la Suv Hover, debutta il pick up 5 posti Steed, con cabina lunga. Il motore è il 4 cilindri 2,4 litri benzina Mitsubishi da 126Cv e 200Nm di coppia, abbinabile ad un impianto GPL della BRC, che consente di usufruire degli incentivi Statali. Il consumo medio dichiarato è di 11,9 l/100km e le emissioni sono pari a 190 g/km di Co2.

La Great Wall Steed sarà disponibile sia con trazione posteriore sia con quella integrale, dotata di ridutture, entrambi ad inserimento elettronico. Tra le dotazioni di serie figurano ABS, EBD, 2 airbag, radio Cd e servosterzo, con gli interni in pelle riservati alla 4WD. Secondo la fonte le impressioni di guida sono buone ed è stato fatto un buon passo avanti quanto a prestazioni globali, qualità e confort delle sospensioni. I prezzi sono decisamente aggressivi: 16100 € per la 2WD e 18.560 per la 4WD, a cui vanno aggiunti 400 € per le versioni Ecodual con impianto Gpl, al netto degli incentivi.

Via | Autolinknews.com

Continua a leggere: Great Wall Steed e Steed EcoDual pick up

“La Peri non è una macchina diversa dalla Fiat Panda se non nella parte frontale”. Affermazione sacrosanta per tutti, non per Great Wall. Da oggi, però, il Tribunale di Torino ha usato queste parole per motivare la sentenza definitiva: il costruttore cinese non potrà importare in Europa la propria utilitaria, pena una multa di 15.000 Euro per ogni esemplare “targato”, perché troppo simile alla piccola torinese.

Tale restrizione verrà estesa a tutto il territorio europeo, con proporzionale aumento del salasso fino ad un massimo di 50.000 Euro. Great Wall deve contestualmente difendersi da una vertenza simile e relativa al mercato cinese, dove le vendite delle Peri inizieranno il prossimo anno.

Via | Quattroruote (Grazie ad andrea092 per la segnalazione)

Continua a leggere: Fiat: vinta la battaglia legale con Great Wall

Le affermazioni sembrano abbastanza discutibili, ma tant’è: Great Wall prosegue per la sua strada, respingendo le lagnanze di Fiat. Secondo il portavoce del gruppo cinese, Shang Yugui, “Il j’accuse di Fiat è senza fondamento, noi non ci fermeremo. Bisogna inoltre considerare che la Peri ha richiesto un corposo investimento, pari a tre anni di studi e oltre 300 milioni di yuan (circa 40 milioni di dollari).”

Ricordiamo che Fiat ha dato inizio ad una procedura legale contro la Great Wall sia in Cina che in Europa in relazione alla Peri.
Via | Corriere (grazie a Rasputin per la segnalazione)

Continua a leggere: Great Wall: "La Peri non è copiata dalla Panda"

Grande fermento in casa Great Wall: per l’imminente salone di Shanghai il costruttore cinese propone, oltre alla discussa Pery, nientemeno che dieci prototipi! Fra questi vi segnaliamo la Cowry, una monovolume dalle linee abbastanza moderne e piacevolmente squadrate, anche se un po’ troppo simile ad alcune realizzazioni giapponesi.
La Cowry (nome in codice V80) è dotata di motore quattro cilindri a benzina di due litri e, quando verrà commercializzata alla fine del 2007, avrà un prezzo compreso fra i 15.500 e i 19.400 dollari.
Anche questa MPV verrà prodotta nel nuovo stabilimento da 200.000 vetture l’anno che andrà a pieno regime entro questo inverno.
Via | Inside Line

Continua a leggere: Great Wall Cowry concept