Chevrolet lancia la nuova Chevrolet Orlando con motore 1.8 benzina bifuel a GPL: consumi ridotti ed un’autonomia complessiva di oltre 1200 chilometri

Quando una casa automobilistica presenta una nuova vettura, uno dei nodi principali da dover affrontare è quello del nome. Deve essere accattivante, evocativo e semplice da ricordare. Chevrolet, presentando la sua multispazio da 7 posti, ha puntato sul concetto di viaggio, di possibilità di muoversi per lunghe tratte con facilità e comodità. L’esempio più pratico per raccontare un viaggio si configura in due immagini: le strade e gli hotel. Sapete qual è la città con più alberghi negli Stati Uniti dopo la scontata Las Vegas? Orlando.

Detto fatto, la casa del Cravattino, ha presentato la nuova Chevrolet Orlando, ora anche in versione 1.8 GPL ad un prezzo di 22.620 euro, comprensivo di climatizzatore manuale, 7 posti con terza fila di sedili a scomparsa, cerchi in lega da 16 pollici, impianto GPL firmato BRC ed un’autonomia complessiva di ben 1.200 chilometri grazie al sistema di doppia alimentazione a benzina ed a gas. Vediamo ora come si comporta la nuova Chevrolet Orlando GPL su strada.

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Con il prezzo della benzina e del diesel in costante aumento, guidare un’auto è diventato un lusso per pochi. La soluzione di Kia per una mobilità economicamente sostenibile si chiama EcoDynamics: si tratta della nuova gamma di veicoli GPL composta attualmente da Kia Venga GPL e cee’d GPL, ideata per combattere il caro carburante. I benefici per il portafoglio sono immediati: basti pensare che 1 litro di GPL costa quasi il 60% in meno di 1 litro di benzina e quasi il 57% in meno rispetto ad 1 litro di gasolio.

Kia Venga GPL e cee’d GPL sono inoltre amiche dell’ambiente perché vantano emissioni inquinanti estremamente contenute, generando bassissimi livelli di polveri sottili e di ossidi di azoto. Ciò significa che i modelli della gamma EcoDynamics non sono soggetti agli scomodi blocchi della circolazione che di tanto in tanto lasciano a piedi gli automobilisti con vetture alimentate a benzina o gasolio. Il GPL poi è ormai facilmente reperibile dappertutto: nel 2012 è stato infatti raggiunto l’importante traguardo dei 3.000 distributori in Italia. Kia, che presta da sempre la massima attenzione alla sicurezza e all’affidabilità dei proprio veicoli, non ha lasciato nulla al caso nemmeno per le auto della gamma EcoDynamics: l’impianto GPL montato su Venga GPL e cee’d GPL è prodotto ed installato da un’azienda leader nel settore, BRC, garanzia di qualità assoluta del prodotto.

Inoltre il serbatoio GPL, utilizzabile fino all’80% della capacità, è collocato nel vano previsto per la ruota di scorta, quindi la capacità di carico del bagagliaio non viene in alcun modo alterata con l’istallazione dell’impianto GPL. Dal 2001 poi tutti i sistemi di alimentazione GPL sono dotati di misure di sicurezza attive che consentono di parcheggiare liberamente sino al primo piano interrato di garage ed autorimesse. Gli ingegneri KIA hanno inoltre sviluppato un software per la centralina del motore dei modelli EcoDynamics che garantisce una maggiore funzionalità e protezione degli organi meccanici: questo sistema prevede un minimo consumo di benzina anche in funzionalità GPL atto a migliorare la lubrificazione degli organi meccanici. Ne risultano prestazioni del tutto simili a quelle dei modelli a benzina ed una maggiore durata del motore nel tempo.

Con il lancio della gamma GPL EcoDynamics, Kia ha raggiunto un altro importante traguardo: anche questa nuova generazione di modelli bi-fuel godrà, infatti, dell’esclusiva garanzia di 7 anni, uno strumento ulteriore attraverso cui Kia riafferma la qualità dei propri prodotti e lancia una una nuova sfida al mercato.

Iniziativa realizzata in collaborazione con Kia Motors Company Italy.

Chevrolet amplia il listino della Aveo aggiungendo due nuove motorizzazioni. La piccola utilitaria avrà ora a disposizione anche un 1.2 litri GPL ed un 1.3 turbodiesel. Il propulsore a GPL è basato sul 1.2 più potente disponibile per la Aveo e sviluppa così 86 cavalli. L’impianto di conversione a gas, realizzato dall’italiana BRC, permette all’auto di percorrere fino a 1.290 km di cui 454 con il solo GPL.

Nel panorama dei motori a gasolio, Chevrolet lancia sulla Aveo un 1.3 litri turbo in 3 diverse versioni: la 75 cv, la 95 cv e la Eco 95 cv. La 1.3 diesel 75 cv è disponibile sulla Aveo 5 porte e promette di percorrere 100 km con 3.8 litri di carburante emettendo 99 g/km di CO2. Questa motorizzazione è disponibile anche sulla berlina dove i consumi scendono a 3.7 l/100 km e le emissioni a 97 g/km.

La Aveo 5 porte è disponibile anche con il 1.3 diesel da 95 cavalli e 210 Nm di coppia con un consumo medio dichiarato di 4.1 litri ogni 100 km e 108 g/km di emissioni. Lo stesso step di potenza è proposto anche nella versione Eco che, sviluppando 95 cv e 190 Nm, consuma solo 3.6 litri di gasolio ogni 100 km emettendo 95 g/km di CO2.

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Alfa Romeo presenterà al Motor Show di Bologna 2011 le recenti novità della gamma Giulietta e MiTo, già vista in anteprima al salone di Francoforte. Per la più piccola MiTo il nuovo model Year porta in dote la nuova versione Twinair 0,9 litri 85 Cv e 145 Nm di coppia, capace di appena 98 g/km di CO2 e la rinnovata Quadrifoglio Verde 1.4 MultiAir 170 Cv, con sospensioni elettroniche Alfa Active Suspension gestite dal selettore DNA.

Per quanto riguarda la Giulietta, verranno esposte le nuove versioni 2.0 JtdM 170 Cv e 1.4 Multiair 170 Cv con cambio doppia frizione TCT e l’inedita 1.4 GPL Turbo 120 Cv. I modelli con cambio TCT, che può variare il proprio funzionamento in base ai settaggi del selettore DNA, migliorano le prestazioni e riducono i consumi medi: la benzina dichiara 5,2 l/100 km e 121 g/km pur toccando i 100 km/h in 7,7 secondi, mentre la diesel segna rispettivamente 4,5 l/100 km, 119 g/km e 7,9 secondi. La versione GPL, omologata Euro 5 dichiara infine 195 km/h di velocità massima e tocca i 100 km/h da fermo in 10,3 secondi. Lo stand non ospiterà la supercar 4C Concept, ma la coupè sarà presenta in forma virtuale con uno schermo da 100″ che consentirà ai visitatori di scoprire virtualmente ogni dettaglio attraverso un software dedicato.

Chevrolet presenta la Orlando model year 2012. Si tratta di un aggiornamento della gamma del recente crossover 7 posti, che modifica la gamma propulsori e la dotazione di accessori: viene infatti introdotta la versione bifuel GPL del 4 cilindri 1.8 141 Cv, con impianto realizzato direttamente da General Motors e doppio serbatoio, per una autonomia totale di 1200 km. Il motore 1.8 può essere anche abbinato ad un cambio automatico a 6 rapporti. Tutte le versioni, senza modifiche ai prezzi di listino, offriranno inoltre i vetri elettrici anteriori con apertura e chiusura “one Touch”, nuovo ingresso SD Card per l’aggiornamento delle cartine del navigatore satellitare e la rete fermabagagli, per l’allestimento LT.

Opel rinnova la propria gamma di vetture Bifuel, partendo dalla Corsa. E’ stata infatti annunciata la Corsa 1,2 LPG EcoFLEX, versione benzina GPL realizzata direttamente dalla casa madre ed omologata Euro5, con serbatoio toroidale posizionato nel vano della ruota di scorta. Alla Corsa 1,2 litri seguiranno modelli analoghi per Astra, Meriva, Zafira Tourer ed Insignia, tutti dotati del 1,4 Turbo.

La nuova Corsa EcoFLEX è capace di 85 Cv, che scendono ad 83 Cv usando il GPL e dichiara emissioni pari a 110 g/km per l’allestimento 3 porte e 115 g/km per quello 5 porte, facendo quindi meglio della versione 1.2 GPL-Tech già a listino, che dichiara 119 g/km. L’autonomia totale della vettura, usando ambedue i serbatoi, varia da 1100 a 1500 km in base al percorso ed il passaggio da benzina e GPL può essere gestito manualmente dall’abitacolo o automaticamente dalla vettura. Il propulsore è stato ottimizzato per l’utilizzo del GPL con componenti modificato per valvole e per le loro sedi, inoltre non sono previsti interventi di manutenzione aggiuntivi rispetto ai modelli standard.

Mitsubishi aggiorna i listini italiani della ASX ed introduce la versione bifuel GPL per la motorizzazione Mivec 1,6 litri benzina. L’impianto è stato curato da BRC ed è pienamente compatibile con il sistema Stop&Go, lo Start Stop proposto da Mitsubishi: questa accoppiata non è molto frequente sui modelli in commercio ed il sistema permette, a vettura in temperatura, di mantenere l’alimentazione a GPL anche nelle ripartenze. Il serbatoio toroidale da 50 litri, riempibile all’80% per 40 litri è posizionato sotto al vano di carico al posto della ruota di scorta.

A fronte di un calo di potenza di 1 Kw e 3 Nm di coppia, le emissioni scendono da 135 a 127 g/km per la versione con Stop&Go e da 139 a 129 g/km per quella sprovvista del sistema, con un consumo medio combinato rispettivamente di 7,8 e 7,9 l/100 km ed una velocità massima di 183 km/h. Secondo i calcoli di Mitsubishi, considerando l’attuale prezzo di 0,776 Euro al litro del GPL, la ASX GPL consente un risparmio di 450 € ogni 15.000 km rispetto al benzina e 300 € ogni 15.000 km rispetto al modello diesel. In termini di listino, la ASX GPL è proposta nella sola versione 2WD a partire da 20.450 € per l’allestimento Invite, ovvero 1500 Euro in più rispetto al benzina e 1300 Euro in meno rispetto alla corrispondente Diesel. Nel dettaglio, la GPL è proposta anche nei più ricchi allestmenti Invite (22.800 Euro) ed Intense Panoramic (25.000 Euro).

Kia presenta al salone di Ginevra la nuova Picanto. Rivista nel design secondo il nuovo corso del costruttore coreano, ha aumentato lo spazio a disposizione in abitacolo e proporrà in futuro anche una variante 3 porte con una maggiore caratterizzazione sportiva. La 5 porte è lunga 3,59 metri ed offre un bagagliaio da 200 litri.

La gamma propulsori è composta dai nuovi 3 cilindri della famiglia Kappa, offerti in versione 1 litro da 69 Cv (4,2 l/100 km, 99 g/km), 82 Cv Bi-Fuel (5,9 l/100 km e 95 g/km) e 1,2 litri 85 Cv (4,5 l/100 km e 105 g/km). Le emissioni scendono ulteriormente per le versioni dotate di ISG Start-Stop, fino al valore di 90 g/km per la Bi-fuel GPL. Trasmissione 5 rapporti standard per tutte le versioni, mentre l’automatico a 4 rapporti è disponibile solo per la 85 Cv. E’ atteso nella gamma anche il piccolo diesel 1,1 litri, disponibile in un secondo tempo, mentre al lancio dei modelli benzina i prezzi di listino dovrebbero partire da circa 8500 Euro.

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Fiat presenta la 500 Easypower, versione bifuel GPL Euro 5, prima della rinnovata gamma Easypower GPL che comprende Grande Punto, Punto Evo, Bravo, Idea, e Panda. La 500 è dotata del 1,2 litri 69 Cv e dichiara un consumo medio di 6,6 l/100 km, con emissioni pari a 106 g/km utilizzando il GPL. Verrà proposta nell’allestimento Pop a 13.250 Euro ed in quello Lounge a 15.050 Euro.

Fiat Powertrain ha ottimizzato i propulsori per il funzionamento a GPL con testate con punterie idrauliche,valvole, e relative sedi ottimizzate per l’uso del GPL e nuovo sistema di aspirazione per far spazio agli iniettori aggiuntivi. La centralina motore è stata inoltre sviluppata appositamente ed integrata in un unico componente, per garantire un funzionamento costante e completamente monitorabile del sistema: la norma Euro 5 prevede infatti che i valori di emissione omologati restino tali per almeno 160.000 km. Il serbatoio toroidale e posizionato nel vano della ruota di scorta, sostituita quindi da un kit di gonfiaggio e resta disponibile il normale serbatoio di benzina per aumentare l’autonomia totale.

Daihatsu presenta le versioni speciali Terios Think Pink e Terios Dolomite. Ambedue sono basate sulla versione 1.5 4WD, con propulsore a fasatura variabile da 105 Cv abbinato alla trazione integrale. Saranno disponibili anche le versioni bifuel GPL GreenPowered, con impianto Landi: il consumo medio dichiarato a benzina è di 7,4 l/100 km, che salgono a 10,7 l/100 km a GPL.

La Terios Dolomite è riconoscibile per calandra, maniglie, slitte paracolpi e gusci retrovisori in argento satinato. Il logo Dolomite è ben visibile sul copriruota esterno posteriore e sono specifici anche i cerchi in lega bruniti Fondmetal. Gli interni sono rifiniti in pelle color cuoio con inserti in tessuto e cuciture a vista. Il pomello del cambio in legno è firmato Sparco, mentre il navigatore satellitare Kenwood con telecamera posteriore di retromarcia è optional. La Terios Dolomite è proposta a partire da 23.490 Euro.

La Terios ThinkPink è invece riconoscibile per modanature, calandra, slitte paracolpi e maniglie in colore nero, gusci specchietti rosa e copriruota esterno con logo ThinkPink. I cerchi in lega Fondmetal sono verniciati in nero laccato ed all’interno è stato utilizzato un tessuto tecnico specifico, mentre Sparco fornisce il pomello del cambio rosa in alluminio. La Terios ThinkPink è disponibile a partire da 21.970 euro.

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