Alfa Romeo presenterà al Motor Show di Bologna 2011 le recenti novità della gamma Giulietta e MiTo, già vista in anteprima al salone di Francoforte. Per la più piccola MiTo il nuovo model Year porta in dote la nuova versione Twinair 0,9 litri 85 Cv e 145 Nm di coppia, capace di appena 98 g/km di CO2 e la rinnovata Quadrifoglio Verde 1.4 MultiAir 170 Cv, con sospensioni elettroniche Alfa Active Suspension gestite dal selettore DNA.
Per quanto riguarda la Giulietta, verranno esposte le nuove versioni 2.0 JtdM 170 Cv e 1.4 Multiair 170 Cv con cambio doppia frizione TCT e l’inedita 1.4 GPL Turbo 120 Cv. I modelli con cambio TCT, che può variare il proprio funzionamento in base ai settaggi del selettore DNA, migliorano le prestazioni e riducono i consumi medi: la benzina dichiara 5,2 l/100 km e 121 g/km pur toccando i 100 km/h in 7,7 secondi, mentre la diesel segna rispettivamente 4,5 l/100 km, 119 g/km e 7,9 secondi. La versione GPL, omologata Euro 5 dichiara infine 195 km/h di velocità massima e tocca i 100 km/h da fermo in 10,3 secondi. Lo stand non ospiterà la supercar 4C Concept, ma la coupè sarà presenta in forma virtuale con uno schermo da 100″ che consentirà ai visitatori di scoprire virtualmente ogni dettaglio attraverso un software dedicato.
Chevrolet presenta la Orlando model year 2012. Si tratta di un aggiornamento della gamma del recente crossover 7 posti, che modifica la gamma propulsori e la dotazione di accessori: viene infatti introdotta la versione bifuel GPL del 4 cilindri 1.8 141 Cv, con impianto realizzato direttamente da General Motors e doppio serbatoio, per una autonomia totale di 1200 km. Il motore 1.8 può essere anche abbinato ad un cambio automatico a 6 rapporti. Tutte le versioni, senza modifiche ai prezzi di listino, offriranno inoltre i vetri elettrici anteriori con apertura e chiusura “one Touch”, nuovo ingresso SD Card per l’aggiornamento delle cartine del navigatore satellitare e la rete fermabagagli, per l’allestimento LT.
Opel rinnova la propria gamma di vetture Bifuel, partendo dalla Corsa. E’ stata infatti annunciata la Corsa 1,2 LPG EcoFLEX, versione benzina GPL realizzata direttamente dalla casa madre ed omologata Euro5, con serbatoio toroidale posizionato nel vano della ruota di scorta. Alla Corsa 1,2 litri seguiranno modelli analoghi per Astra, Meriva, Zafira Tourer ed Insignia, tutti dotati del 1,4 Turbo.
La nuova Corsa EcoFLEX è capace di 85 Cv, che scendono ad 83 Cv usando il GPL e dichiara emissioni pari a 110 g/km per l’allestimento 3 porte e 115 g/km per quello 5 porte, facendo quindi meglio della versione 1.2 GPL-Tech già a listino, che dichiara 119 g/km. L’autonomia totale della vettura, usando ambedue i serbatoi, varia da 1100 a 1500 km in base al percorso ed il passaggio da benzina e GPL può essere gestito manualmente dall’abitacolo o automaticamente dalla vettura. Il propulsore è stato ottimizzato per l’utilizzo del GPL con componenti modificato per valvole e per le loro sedi, inoltre non sono previsti interventi di manutenzione aggiuntivi rispetto ai modelli standard.
Mitsubishi aggiorna i listini italiani della ASX ed introduce la versione bifuel GPL per la motorizzazione Mivec 1,6 litri benzina. L’impianto è stato curato da BRC ed è pienamente compatibile con il sistema Stop&Go, lo Start Stop proposto da Mitsubishi: questa accoppiata non è molto frequente sui modelli in commercio ed il sistema permette, a vettura in temperatura, di mantenere l’alimentazione a GPL anche nelle ripartenze. Il serbatoio toroidale da 50 litri, riempibile all’80% per 40 litri è posizionato sotto al vano di carico al posto della ruota di scorta.
A fronte di un calo di potenza di 1 Kw e 3 Nm di coppia, le emissioni scendono da 135 a 127 g/km per la versione con Stop&Go e da 139 a 129 g/km per quella sprovvista del sistema, con un consumo medio combinato rispettivamente di 7,8 e 7,9 l/100 km ed una velocità massima di 183 km/h. Secondo i calcoli di Mitsubishi, considerando l’attuale prezzo di 0,776 Euro al litro del GPL, la ASX GPL consente un risparmio di 450 € ogni 15.000 km rispetto al benzina e 300 € ogni 15.000 km rispetto al modello diesel. In termini di listino, la ASX GPL è proposta nella sola versione 2WD a partire da 20.450 € per l’allestimento Invite, ovvero 1500 Euro in più rispetto al benzina e 1300 Euro in meno rispetto alla corrispondente Diesel. Nel dettaglio, la GPL è proposta anche nei più ricchi allestmenti Invite (22.800 Euro) ed Intense Panoramic (25.000 Euro).
Kia presenta al salone di Ginevra la nuova Picanto. Rivista nel design secondo il nuovo corso del costruttore coreano, ha aumentato lo spazio a disposizione in abitacolo e proporrà in futuro anche una variante 3 porte con una maggiore caratterizzazione sportiva. La 5 porte è lunga 3,59 metri ed offre un bagagliaio da 200 litri.
La gamma propulsori è composta dai nuovi 3 cilindri della famiglia Kappa, offerti in versione 1 litro da 69 Cv (4,2 l/100 km, 99 g/km), 82 Cv Bi-Fuel (5,9 l/100 km e 95 g/km) e 1,2 litri 85 Cv (4,5 l/100 km e 105 g/km). Le emissioni scendono ulteriormente per le versioni dotate di ISG Start-Stop, fino al valore di 90 g/km per la Bi-fuel GPL. Trasmissione 5 rapporti standard per tutte le versioni, mentre l’automatico a 4 rapporti è disponibile solo per la 85 Cv. E’ atteso nella gamma anche il piccolo diesel 1,1 litri, disponibile in un secondo tempo, mentre al lancio dei modelli benzina i prezzi di listino dovrebbero partire da circa 8500 Euro.
Fiat presenta la 500 Easypower, versione bifuel GPL Euro 5, prima della rinnovata gamma Easypower GPL che comprende Grande Punto, Punto Evo, Bravo, Idea, e Panda. La 500 è dotata del 1,2 litri 69 Cv e dichiara un consumo medio di 6,6 l/100 km, con emissioni pari a 106 g/km utilizzando il GPL. Verrà proposta nell’allestimento Pop a 13.250 Euro ed in quello Lounge a 15.050 Euro.
Fiat Powertrain ha ottimizzato i propulsori per il funzionamento a GPL con testate con punterie idrauliche,valvole, e relative sedi ottimizzate per l’uso del GPL e nuovo sistema di aspirazione per far spazio agli iniettori aggiuntivi. La centralina motore è stata inoltre sviluppata appositamente ed integrata in un unico componente, per garantire un funzionamento costante e completamente monitorabile del sistema: la norma Euro 5 prevede infatti che i valori di emissione omologati restino tali per almeno 160.000 km. Il serbatoio toroidale e posizionato nel vano della ruota di scorta, sostituita quindi da un kit di gonfiaggio e resta disponibile il normale serbatoio di benzina per aumentare l’autonomia totale.
Daihatsu presenta le versioni speciali Terios Think Pink e Terios Dolomite. Ambedue sono basate sulla versione 1.5 4WD, con propulsore a fasatura variabile da 105 Cv abbinato alla trazione integrale. Saranno disponibili anche le versioni bifuel GPL GreenPowered, con impianto Landi: il consumo medio dichiarato a benzina è di 7,4 l/100 km, che salgono a 10,7 l/100 km a GPL.
La Terios Dolomite è riconoscibile per calandra, maniglie, slitte paracolpi e gusci retrovisori in argento satinato. Il logo Dolomite è ben visibile sul copriruota esterno posteriore e sono specifici anche i cerchi in lega bruniti Fondmetal. Gli interni sono rifiniti in pelle color cuoio con inserti in tessuto e cuciture a vista. Il pomello del cambio in legno è firmato Sparco, mentre il navigatore satellitare Kenwood con telecamera posteriore di retromarcia è optional. La Terios Dolomite è proposta a partire da 23.490 Euro.
La Terios ThinkPink è invece riconoscibile per modanature, calandra, slitte paracolpi e maniglie in colore nero, gusci specchietti rosa e copriruota esterno con logo ThinkPink. I cerchi in lega Fondmetal sono verniciati in nero laccato ed all’interno è stato utilizzato un tessuto tecnico specifico, mentre Sparco fornisce il pomello del cambio rosa in alluminio. La Terios ThinkPink è disponibile a partire da 21.970 euro.
Continua a leggere: Daihatsu Terios Think Pink e Terios Dolomite
Fiat ha ufficialmente avviato una campagna di richiamo per la Panda 1.2 GPL, che riguarda quasi 30.000 esemplari dell’auto. La motivazione dietro al provvedimento della casa è la possibile presenza di una staffa metallica che non è stata asportata durante la fase di allestimento dell’impianto a gas e che potrebbe interferire con le tubazioni di riscaldamento del riduttore di pressione dell’impianto stesso, rischiando di danneggiarle nel lungo periodo.
Il richiamo riguarda le vetture prodotte tra dicembre 2008 e febbraio 2010 e coinvolge i numeri di telaio dal ZFA16900001323413 al ZFA16900001645794. I proprietari delle auto interessate dalla campagna stanno ricevendo in questi giorni un avviso via raccomandata, con cui vengono invitati a far controllare la vettura presso qualsiasi concessionaria della rete Fiat, esibendo la lettera.
Il controllo e l’eventuale intervento saranno ovviamente eseguiti a titolo gratuito. Il numero verde a disposizione dei proprietari per chiedere maggiori delucidazioni è l’800/3428000.
Dopo l’elenco delle auto a metano, ecco la lista completa dei modelli di auto a GPL disponibili nel nostro paese con i relativi prezzi. Finiti gli incentivi, la domanda di veicoli con alimentazioni alternative (GPL e metano) sono calate. Le registrazioni di nuovi veicoli a GPL in Italia hanno evidenziato nel mese una contrazione del 35% anno su anno a 17.156 unità, con una quota di mercato rimasta stabile intorno al 10,5%, mentre il mercato auto nel suo complesso è calato del 13,79%. Da inizio anno il totale delle auto a Gpl immatricolate ha raggiunto comunque le 198mila unità, in aumento del 127% rispetto all’anno precedente.
Alfa Romeo Mito da 18.551 euro
Chevrolet Aveo da 12.051 euro
Chevrolet Captiva da 27.051 euro
Chevrolet Epica da 26.801 euro
Chevrolet Lacetti da 16.531 euro
Chevrolet Matiz da 10.451 euro
Chevrolet Nubira da 17.341 euro
Chevrolet Spark da 11.101 euro
Chevrolet Tacuma da 15.341 euro
Citroen C3 da 12.951 euro
Dacia Logan da 9.151 euro
Dacia Logan MCV da 12.621 euro
Dacia Sandero da 9.001 euro
Daihatsu Cuore da 12.871 euro
Daihatsu Sirion da 13.181 euro
Daihatsu Terios da 22.011 euro
DR dr1 da 10.981 euro
DR dr2 da 11.981 euro
DR dr5 da 18.481 euro
Fiat Bravo da 18.801 euro
Fiat Grande Punto da 14.151 euro
Fiat Idea da 17.151 euro
Fiat Panda da 12.551 euro
Fiat Punto Classic da 12.031 euro
Fiat Punto Evo da 14.451 euro
La Monte Carlo Automobile Quadrifuel sarà presentata al FIA Conference Week 2010, che si svolgerà a Como dal 17 al 21 maggio 2010. Questo prototipo, realizzato dall’Ing. Fulvio Maria Ballabio, è alimentabile indifferentemente con Idrometano, GPL, Bioetanolo e Benzina, scegliendo in ogni momento il carburante più adatto direttamente dall’abitacolo. La vettura, con carrozzeria in fibra di carbonio, è dotata di propulsore Alfa Romeo V6 3 litri centrale capace di 300 Cv e potrebbe dare vita, nel 2011, ad un campionato monomarca.
la Monte Carlo Automobile è l’unico costruttore monegasco esistente, che molti ricorderanno per la supercar GTB Centenaire degli anni ‘90 dotata di meccanica Lamborghini e per la concept car Ala 50 del 2008.
Via | Ecomotori
DR comunica i prezzi della nuova DR2. La vettura sarà proposta a partire da 9.830 euro, mentre le versioni GPL e Metano avranno un prezzo di listino rispettivamente di 11.830 euro e 12.830 euro. Per tutte, la motorizzazione è 4 cilindri 1,3 litri da 83 Cv, che consente una velocità massima di 156 km/h ed un’accelerazione da 0 a 100 km/h di 12 secondi, con un consumo medio dichiarato di 5,8 litri per 100 km.
La sorella maggiore della DR1 è lunga 3,7 metri ed offre un bagagliaio dalla capacità variabile da 220 a 650 litri. La dotazione di accessori è molto completa: Abs, 2 airbag, servosterzo, antifurto, vetri e specchietti elettrici, vernice metalizzata, climatizzatore, radio Mp3, presa USB, sensori di parcheggio posteriori e cerchi in lega da 15″. I colori disponibili sono Dark Iron Gray, Nasdaq Silver, i blu Azure, Aegean e Clear, ed il Noble Red.
Hyundai amplia la gamma della piccola i10 con l’inedito allestimento Like, il cui punto di forza è nell’invitante prezzo di listino, pari a 7490 euro sul mercato italiano. Nel prezzo di questa nuova versione sono incluse alcune importanti dotazioni come doppio airbag, alzacristalli elettrici anteriori, chiusura centralizzata e quattro freni a disco.
In occasione del lancio, Hyundai ha reso noto che la i10 Like è abbinata ad un finanziamento in 36 mesi a tasso zero, che include anche l’assicurazione furto e incendio per 2 anni. In alternativa al finanziamento, su tutte le altre versioni della gamma i10 si potrà scegliere l’impianto GPL gratuito.
Allo stesso tempo, la medesima soluzione di finanziamento è stata resa disponibile anche per la sorella maggiore i20. Per la più grande i30 invece il finanziamento in 36 mesi rimane al tasso del 3%, sempre con assicurazione incendio e furto per due anni.
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