Entro il 2011, i marchi nell’orbita General Motors presenteranno 25 nuove autovetture. Così suddivise: dieci Chevrolet, altrettanti per Buick e GMC insieme e cinque per Cadillac. Fra tutte, la più attesa sarà la Volt, ibrido con modalità E-Rev (Extended range electric vehicle) al centro di un “giallo” per via dei quasi miracolosi consumi di benzina.
Chevrolet, inoltre, presenterà la Spark, la Camaro e la rinnovata Equinox; Cadillac, invece, presenterà la Cts con carrozzeria Sport Wagon, la crossover Srx ed una inedita berlina sportiva di lusso (la Xts, a trazione posteriore o integrale), posizionata al di sotto della Sts, e la coupè Ats a trazione posteriore. Buick e Gmc hanno quali rispettive punte di diamante la tra volumi La Crosse ed il crossover Terrain.
«Dobbiamo riconquistare i clienti, riottenere la fiducia – ha illustrato il presidente Fritz Henderson –. Dobbiamo superare le aspettative e fornir loro numerose e valide ragioni per scegliere un prodotto del nostro gruppo».
Un’interessante crossover è pronto a debuttare al Salone di New York 2009. Si tratta della GMC Terrain, il cui debutto su strada è previsto per il 2010. Se all’esterno si presenta con una carrozzeria inedita, sotto la “pelle” la Terrain condivide piattaforma e gran parte della meccanica con la Chevrolet Equinox.
La GMC Terrain in versione “base” è equipaggiata con un nuovo 2.4 quattro cilindri ad iniezione diretta da 182 CV, caratterizzato da bassi consumi per gli standard americani. Infatti, percorre 12 km con un litro di benzina. Questo risultato è ottenuto anche grazie alla possibilità di inserire la modalità “Eco” attraverso un pulsante che limita la velocità di crociera, permettendo così un risparmio di carburante.
Al top di gamma, invece, si pone un 3.0 V6 - anch’esso ad iniezione diretta - che sviluppa una potenza di 264 CV, con cui la Terrain riesce a percorrere anche 10 km con un litro. Tutte le versioni della GMC Terrain sono equipaggiate con un cambio automatico a sei velocità, mentre la trazione può essere integrale o anche solo sulle ruote anteriori.
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