Seconda tornata di immagini dal grande stand di Geely Group al Salone di Pechino 2012: iniziamo con la Gleagle GX2, una piccola utilitaria che sembra essere stata disegnata per attirare un pubblico prevalentemente femminile ed è disponibile con motorizzazioni 1.3 ed 1.5 abbinate a trasmissioni manuali. L’auto mette nel mirino la concorrenza di auto come la Suzuki Alto.
La berlina GC6 è invece lunga circa 4.47 metri, larga 1.73 ed alta 1.50 e propone un design che, pur non facendo strillare al miracolo, appare gradevole ed equilibrato. Impressioni condivisibili con la GX7 che, forte del prezzo competitivo, potrebbe proporsi come una valida alternativa nel segmento delle SUV low-cost anche sui nostri mercati. A guardarla fa tanto Toyota RAV4 però. Ben più originali la GX5, dallo styling molto squadrato e la Emgrand EX6, che propone uno stile più elaborato e personale.
Da segnalare anche la presenza della concept Mo Car, una vettura che può accogliere al suo interno uno scooter elettrico progettato per muoversi agilmente nei centri urbani. In questo caso lo stile del veicolo è piacevole e più in linea con i gusti del Vecchio Continente, proponendo gruppi ottici slanciati ed una fiancata pulita e caratterizzata da montanti neri.
Annuncio a sorpresa da parte di Geely Automotive Holdings: il gruppo cinese, salito agli onori delle cronache per aver recentemente comprato la svedese Volvo da Ford Motor Company, ha reso noto che nel 2012 il suo (finora) “core brand” -Geely per l’appunto-, sparirà dai mercati.
Il gruppo, uno dei quattro più grandi di Cina, conserverà dunque quattro brand in totale: i pressoché sconosciuti Gleagle, Emgrand ed Englon oltre -ovviamente- a Volvo. La mossa, secondo gli asiatici, aiuterà i tre marchi appena citati ad emergere, anche e soprattutto in termini di volumi commerciali.
Gleagle è e sarà il brand “generalista” del gruppo, mentre Emgrand manterrà la sua vocazione per i segmenti superiori. I modelli attualmente prodotti sotto il marchio Geely saranno accolti in gamma in parte sotto l’egida Gleagle, in parte sotto quella di Englon quando il marchio sparirà.
Geely presenta la concept Gleagle GS Lucky Start al salone di Pechino 2010. La coupè, identificata con il brand Gleagle del gruppo, anticipa concretamente un nuovo modello che debutterà presto sul mercato. Alcuni dettagli, come la mascherina anteriore molto elaborata, saranno sicuramente modificati, ma la linea generale da 2+2 resterà la stessa.
Pur non mancando di originalità, le proporzioni del tetto ed il ridotto spazio per i passeggeri posteriori richiama vetture come Audi TT o la recente Peugeot RCZ, modelli a cui Geely potrebbe confrontarsi sul mercato interno a prezzi sicuramente molto competitivi.
Così come ha fatto la cinese Chery, anche la connazionale Geely ha deciso di lanciera dei brand per diversificare la propria gamma: i marchi sono Gleagle, Emgrand e Shangai Englon. La presentazione avverrà a fine Aprile al salone di Shangai con una concentrazione impressionante di modelli: Geely esporrà ben 23 modelli, di cui 14 concept car ! I primi esempi della gamma Emgrand sono questi due suv denominati EX825 ed EX925, dei quali al momento conosciamo solo la lunghezza di circa 4,8 metri e la linea grazie a questi render. Sarà proposta anche la versione pick up siglata ET925. Che siano queste le linee delle Volvo di domani, se l’affare con gli svedesi fosse concluso ?
Via | Autoblog.nl
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