Approvando il Ddl Sviluppo, il Senato ha ripristinato i contributi per le auto alimentate a gas: per le trasformazioni a Gpl e Metano, ogni automobilistica riceverà un incentivo di (rispettivamente) 500 e 650 Euro. Senza alcun vincolo relativo all’anzianità della vettura: ne beneficeranno tutte le auto, da Euro 0 ad Euro 5.

«Si tratta di una norma riparatrice ad un emendamento errato – spiega Gianni Filipponi, direttore generale dell’Unrae –, perché, con il Decreto Legge n°5 dello scorso Febbraio, vennero posti paletti per i propulsori omologati Euro 3, Euro 4 ed Euro 5. Grazie a questo contributo, potrebbero raddoppiare i 160.000 automobilisti che hanno scelto, quest’anno, di effettuare la conversione».
Via | Repubblica

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UNRAE ha calcolato in 138,7 g/km il valore medio di emissioni delle vetture nuove vendute dall’inizio del 2009 in Italia. Questo dato molto lusinghiero scaturisce principalmente dagli incentivi statali, che hanno spinto moltissimi italiani ad approfittare degli sconti maggiori acquistando vetture ecologiche. Nello stesso periodo del 2008, il valore medio si attestava a 145 g/km ed il valore attuale fa ben sperare per i severi limiti che presto saranno imposti dalla Comunità Europea ai costruttori, pari a 130 g/km.

Secondo le dichiarazioni del direttore Gianni Filipponi i risultati del 2009 “rappresentato un miglioramento superiore a quanto avvenuto complessivamente nei 5 anni precedenti. Risultato che sarebbe stato persino superiore se gli incentivi, come richiesto dall’Unrae, fossero rivolti ad una platea più ampia di vetture”. Tra le regioni dove il valore medio di Co2 è più basso, fino a 7 punti in meno della media, segnaliamo Molise, Campania, Basilicata e Sicilia.

Via | Autolinknews.com

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