Il presidente e amministratore delegato di Ford Europe Stephen Odell presenterà durante il salone di Ginevra (3-13 marzo) un “nuovo modello innovativo”, accompagnato da quattro vetture in anteprima europea o mondiale. Nello stand Ford saranno dunque presenti le Vertek e Focus EV, la C-MAX Energi ed il nuovo Ranger Wildtrack. Quest’ultimo, alla prima assoluta, viene descritto come un “pick-up sportivo che offre straordinari livelli di potenza e sicurezza, consumi estremamente ridotti e notevoli prestazioni”. Il Ranger Wildtrack verrà commercializzato in tutto il mondo a partire dal 2011, con dotazione comprensiva di ESP, navigatore satellitare e collegamento Bluetooth.
Secondo precedenti indiscrezioni il quinto veicolo potrebbe anticipare la monovolume compatta a cinque posti e porte laterali scorrevoli nota come B-MAX, realizzata sulla piattaforma di origine Fiesta e proposta in sostituzione della Fusion. Nello stand Ford troveranno spazio anche le Fiesta RS WRC, Tranist Connect EV, Mondeo ECOnetic e Ka Metal, allestimento frutto del programma di personalizzazione Ford Individual e proposta in sostituzione della Tatoo.
Durante le giornate stampa del Salone di Detroit abbiamo avuto l’opportunità di scambiare quattro chiacchiere con Derrick Kuzak, responsabile globale sviluppo prodotto Ford. L’intervista con il manager americano ha ruotato soprattutto intorno alla grande novità che il costruttore ha portato al suo salone di casa, la Vertrek.
Il prototipo, che anticipa chiaramente quello che sarà il discorso stilistico della futura Kuga, caratterizzata da linee ancor più dinamiche di oggi, è interessante non solo per gli aspetti inerenti il design, ma anche per quanto riguarda la tecnologia che nasconderà sotto le sue forme scolpite. E parlando con un ingegnere del calibro di Kuzak, è difficile non toccare certi discorsi.
La Vertrek, come le tre novità ibride ed elettriche presentate da Ford a Detroit in prima mondiale, avrà come obiettivo primario quello di contenere le emissioni nocive. E proprio in questo senso sono stati sviluppati i nuovi EcoBoost e TDCi che la equipaggiano. “Il 1.6 EcoBoost è un motore già visto in Europa, ma rappresenta una novità qui. Negli USA lo monteremo anche sulla C-Max 7″, ha affermato Kuzak.
Ford: intervista con Derrick Kuzak - Salone di Detroit 2011
Vi proponiamo un video che abbiamo girato durante la presentazione stampa della Ford Vertrek al salone di Detroit. La nuova Crossover compatta anticipa il modello che nel 2013 sostituirà contemporaneamente l’europea Kuga e L’Americana Escape, con dimensioni molto simili alla Kuga. Erede delle ultime tendenze del kinetic Design, la Vertrek è dotata del recente 1,6 benzina Ecoboost turbocompresso ad iniezione diretta con sistema Start-Stop, che vedremo anche sulla versione di serie insieme al 2 litri Ecoboost ed ai più recenti TDCi. Tre le particolarità del prototipo, oltre alle linee scolpite ed agli sbalzi contenuti, anche il tetto in cristallo centrale, che attraversa l’intero abitacolo fino a ricongiungersi al lunotto posteriore.
Piovono delicate farfalle nella Cobo Arena, dove Ford ha tenuto la sua conferenza stampa del Salone di Detroit 2011. Con questa trovata scenografica la casa americana ha voluto sottolineare il suo “commitment” per gli anni a venire: il rispetto dell’ambiente e la riduzione delle emissioni, due obiettivi che rientrano in un più ampio programma improntato alla sostenibilità. Allo show di casa, l’Ovale Blu ha presentato la nuova Ford Vertrek Concept e la gamma di future ibride ed elettriche di segmento C.
La Vertrek anticipa la prossima generazione della Kuga, e vista da vicino trasmette con forza le note dinamiche della sua carrozzeria, sotto la quale si nasconde la meccanica della nuova Focus, da cui proviene la piattaforma e il 1.6 EcoBoost. Ad incrementare le virtù “ecologiche” del motore, ci sono il sistema di start&stop ed un dispositivo di Smart Regenerative Charging.
Naturalmente, il modello di serie che ne deriverà avrà anche i motori diesel TDCi di prossima generazione, e grazie alla particolare cura aerodinamica con cui verrà realizzato, i suoi livelli di consumi ed emissioni scenderanno ulteriormente rispetto alla Kuga. Il salto generazionale farà bene anche in termini di versatilità: il vano bagagli e l’abitabilità della Vertrek di serie saranno migliori rispetto alla vettura oggi a listino.
Novità Ford Salone di Detroit 2011
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Ford presenta al salone di Detroit la Vertrek Concept, prototipo del futuro crossover globale che Ford realizzerà per tutti i mercati. Basato sulla stessa piattaforma della nuova Focus, propone infatti il nuovo 1.6 Ecoboost abbinato al sistema Auto Start-Stop e vuole combinare l’efficienza meccanica con un design aggressivo e molto innovativo per questo segmento, sopratutto per il mercato Americano. L’efficienza aerodinamica è migliorata del 5% rispetto alle attuali Kuga ed Escape grazie alla evoluzione del Kinetic Design e Ford, nel comunicato ufficiale, è già proiettata verso il modello di serie, descrivendo chiaramente la futura applicazione dei propulsori 1,6 e 2 litri TDCi di ultima generazione per la versione definitiva, destinata ai mercati Europei. Le dimensioni della Vertrek sono molto simili alla Kuga: lunga 4,53 metri (+9 cm, tutti concentrati nel passo), larga 1,87 (+ 3 cm) ed alta 1,67, esattamente come l’attuale crossover.
Le forme scolpite e linee sfuggenti del padiglione sono sottolineate dalla speciale tinta Liquid Platinum, mentre il frontale è caratterizzato da una reinterpretazione della griglia trapezoidale, già vista sulla nuova Focus e sui modelli derivati. I gruppi ottici sono sottili e “disegnati”, mentre cofano e parafanghi sagomati forniscono la necessaria aggressività all’insieme. Il tetto panoramico, caratterizzato da una insolita forma lungitudinale centrale, si estende fino allo spoiler posteriore. Gli interni derivano da quelli già visti sulle nuove Focus e C-Max e qui arricchiti da inediti trattamenti delle superfici, con rivestimenti in pelle Dusk Grey e pannelli satinati.
I 4 sedili sportivi singoli, di nuova concezione, sono separati da una grande console centrale multifunzione, mentre il bagagliaio offre capacità degne di SUV di taglia maggiore, da 828 a 1879 litri. Secondo il comunicato ufficiale, il modello di serie offrirà così fino al 20% in più di spazio per i bagagli rispetto alla attuale Kuga.
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