Ford presenterà la prossima settimana al salone di Chicago il modello di serie del Transit Connect BEV Elettrico. Il multispazio è stato progettato appositamente per i mercati americani e canadesi in collaborazione con Azure Dynamics Corporation ed è il primo veicolo di serie ad emissioni zero per Ford, che ha in programma anche nel 2011 la Focus elettrica, basata sul nuovo modello appena presentato a Detroit. Non sono stati ancora diffusi dettagli tecnici sull’autonomia e sui tempi di ricarica delle batterie, nè sulle prestazioni e l’obiettivo è quello di creare una nuova nicchia di mercato nel settore dei multispazio e sopratutto dei veicoli commerciali leggeri.
Ford inizierà a Colonia una serie di test sperimentali con le auto elettriche. E’ la prima iniziativa europea di questo tipo per la casa Americana, che utilizzerà 25 vetture elettriche Focus e Transit. Lo studio, per il quale saranno stanziati 15 milioni di Euro, avrà come base la sede tedesca della casa e sarà supervisionato anche da Ferdinand Dudenhoeffer, direttore del centro di ricerca Automotive della Università di Duisburg-Essen. Ford ha già annunciato che Focus e Transit Connect avranno presto delle versioni elettriche di serie, anticipate al salone di Francoforte dalla Focus BEV, basata sull’attuale generazione del modello.
Come confermato dal responsabile Ford della sede di Colonia, Bernd Meier, si tratta della prima sperimentazione di questo tipo per Ford a livello Europeo, oltre ai test condotti in Inghilterra e l’attenzione sarà focalizzata sull’utilizzo quotidiano delle vetture in reali condizioni di traffico. Grazie ad una serie di incentivi del governo ed un accordo con RheinEnergie Ag, saranno installati dei punti pubblici di ricarica nella città tedesca.
Via | Autoevolution
Ford ha dichiarato che lancierà nel 2010 un veicolo commerciale leggero elettrico ed il CEO Alan Mulally è andato oltre, confermando che sarà utilizzato il modello Transit Connect, pronto al debutto Americano in versioni “normali” già nell’estate del 2009.
Non si tratterà quindi di un ibrido, ma di un veicolo totalmente elettrico, con trazione anteriore ed ampio spazio per la merce, pur dovendo riservare un po’ di spazio alle batterie. E’ evidente che una operazione simile potrebbe poi essere lanciata sui mercati Europei, dei quali però ancora non si è fatta parola e sopratutto potrebbe essere il banco di prova ideale per future versioni elettriche delle vetture compatte, in primis la Fiesta.
Via | Autoblog.com
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