Il nuovo 1.6 EcoBoost Ford arriverà sui mercati europei in tre versioni. Il motore benzina turbocompresso dotato di iniezione diretta debutterà nel 2010 e giocherà un ruolo molto importante nella gamma delle prossime C-Max e Focus. Sul primo modello in particolare, sarà subito presentato il powerstep più potente, quello da 180 CV visto sulla Iosis Max: a questo seguiranno due varianti meno spinte.
Le due versioni erogheranno precisamente 130 e 150 CV e potranno essere abbinate su richiesta ad un cambio a doppia frizione Powershift. Rispetto agli aspirati attuali, a parità di potenza, i consumi si attestano su valori inferiori del 20% circa. Mica poco. non ci resta che attendere un veritiero riscontro sulle strade reali…
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Ecco le immagini dal vivo della Ford Iosis Max concept, lo scenografico prototipo presentato da Ford al salone di Ginevra che prefigura, almeno in parte, le tendenze stilistiche della futura generazioni di multispazio compatta dell’ovale blu, all’insegna del kinetic design.
E’ stata definita MAV Multi Activity Vehicle e nell’intento dei designer unisce praticità a linee sportiveggianti che mancano in questo segmento di mercato, sottolineate anche dai cerchi da 19″ scomponibili. Gli interni presentano sedili sospesi, collegati ad una struttura centrale ed una console con superficie touch-screen tridimensionale che, al posto dei classici schermi, presenta microproiettori che inviano le immagini sulla superficie. Oltre al touch-screen è disponibile anche un comando rotante in stile “i-drive”.
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In questo video ammiriamo la genesi della Iosis Max Concept, la nuova concept realizzata per il salone di Ginevra e della quale abbiamo già pubblicato le immagini ufficiali. Particolare attenzione è stata dedicata al sistema di apertura di porte e cofani, per ottenere un effetto sicuramente spettacolare ma difficilmente replicabile, almeno a breve termine, sulla produzione di serie.
Via | Worldcarfans
Prendete una Fiesta e declinatela come multi spazio. Smussate alcune imperfezioni ed accentuate i dettagli. Sempre tenendo in mente le peculiarità del linguaggio Kinetic. Ford presenterà al salone di Ginevra la concept car Iosis Max, smaccata anticipazione della futura monovolume compatta.
La quale, si spera, manterrà la somiglianza stilistica con la concept car; e non come nelle precedenti trasposizioni – vedasi Iosis X-Kuga e Iosis-Mondeo –, quando è stata completamente snaturata l’essenza del prototipo. In quest’occasione, però, vi è ben poco da alterare.
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