Ford ha diffuso nuove informazioni e foto ufficiali della nuova Focus, in occasione del salone di Parigi 2010. Per la nuova Focus giunge finalmente il momento del debutto sul mercato, in versione Hatchback e Wagon, mentre per la Focus ST si tratta della preview sottoforma di prototipo, in attesa del modello di serie nel 2012.
La nuova Focus sarà proposta su 120 mercati mondiali, insieme alle sue derivate C-Max e Grand C-Max, con una nutrita serie di propulsori benzina e diesel: 1.6 Duratec Ti-VCT 105 e 125 Cv, 1.6 Ecoboost 150 e 180 Cv con Start-Stop, 1,6 Duratorq TDCi 95 CV e 115 CV con Start-Stop e 2 litri Duratorq TDCi 2 litri 115 CV, 140 CV e 163 CV. La versione più potente inizialmente disponibile, la 1.6 Ecoboost da 180 Cv e 240 Nm di coppia (270 Nm in overboost) sarà capace di raggiungere i 222 km/h, toccando i 100 km/h da fermo in 7,9 secondi, dichiarando un consumo medio di 6 l/100 km e 139 g/km di CO2. Le versioni più parche saranno invece le 1.6 diesel da 95 e 115 Cv, capaci di 4,2 l/100 km sul ciclo combinato. Per la Focus ST, il propulsore è invece il 2 litri Ecoboost in una versione da 250 Cv e 350 Nm di coppia massima, che probabilmente verrà confermato anche sul modello di serie con cambi manuali o doppia frizione Powershift.
La gamma Focus porterà al debutto un dispositivo per la sicurezza a bassa velocità, pensato per ridurre gli impatti frontali a velocità inferiori ai 30 km/h, tipici dei contesti urbani, con un sensore ottimo frontale verifica 50 volte al secondo la situazione e, se necessario, aziona automaticamente i freni. Focus proporrà anche il Lane Keeping Aid ed il Lane Departure Warning, oltre al riconoscimento dei cartelli stradali, il sistema di parcheggio assistito, l’AutoHigh Beam per la regolazione automatica degli abbaglianti, il Cruise control attivo con Radar, il controllo dell’angolo morto degli specchietti e la telecamera posteriore. A livello dinamico, Focus propone una evoluzione delle sospensioni Multilink posteriori ed un nuovo servosterzo elettronico, mentre alcune versioni potranno contare anche sul sistema Torque Vectoring, che lavorando sui singoli freni dell’asse anteriore distribuisce la coppia e riduce il sottosterzo.
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Ford ha diffuso in occasione del salone di Ginevra nuove foto ufficiali e nuove informazioni relative a C-Max, Grand C-Max, ai restyling di S-Max e Galaxy ed alla nuova generazione Focus, della quale in anteprima sono state mostrate le versioni 2 volumi e Wagon. Sono state introdotte inoltre le versioni Ka Digital, Tattoo e Grand Prix ed il nuovo allestimento Fiesta Sport+ con motori 1.6 benzina e diesel. Debuttano inoltre le motorizzazioni 2 litri TDCi 140 e 163 Cv Euro 5 su Kuga.
Per C-Max e Grand C-Max, monovolume a 5 e 7 posti, sono confermati i nuovi propulsori SCTi Ecoboost benzina 1.6 150 e 180 Cv ed i rinnovati diesel Duratorq TDCi 1.6 e 2 litri Euro 5, abbinabili anche al cambio doppia frizione 6 rapporti Powershift. Il 1.6 benzina, in particolare, è costruito in alluminio e la sua turbina bassa inerzia permette di avere già il 90% della coppia a 1500 giri, con un valore di 240 Nm che sale temporaneamente a 270 Nm in modalità overboost. La versione 180 Cv dichiara un consumo medio di 6,6 l/100 km con emissioni pari a 154 g/km di CO2. Nella gamma, comunque, saranno proposti anche i già noti benzina Duratec Ti-VCT da 1.6 litri nelle versioni da 105 e 125 CV, ottimizzati nei consumi e nelle emissioni, che nel caso del 105 Cv scendono a 159 g/km. I diesel 1.6 saranno proposti nelle varianti 95 Cv e 115 Cv e quest’ultimo potrà contare su 270 Nm di coppia, aumentabili a 285 Nm in modalità overboost, con un consumo medio di 4,4 l/100km e 119 g/km di CO2. Il 2 litri TDCi sarà invece proposto in versione 140 Cv e 163 Cv, ambedue capaci di 5,3 l/100 km di media e 139 g/km di CO2.
In arrivo sui mercati alla fine del 2010, i nuovi MPV proporranno accessori qualificanti come sedili singoli posteriori completamente ripiegabili e con spia segnalazione cintura allacciata, portellone elettrico, nuovo sistema multimediale MyFord con schermo Touch screen, Blind Spot Information System per l’avvertimento di veicoli negli angoli ciechi degli specchietti e, su alcune versioni, il differenziale anteriore con Torque Vectoring elettronico. La Grand C-Max 7 posti, che nel 2011 sarà proposta anche negli Stati Uniti, è lunga 4,52 metri ed ha un passo di 140mm rispetto alla C-Max, inoltre è dotata di porte scorrevoli posteriori. Il design delle vetture ha permesso di ottimizzare anche l’efficienza aerodinamica, così da ottenere valori di Cx pari a 0,30 per la 5 posti e 0,32 per la 7 posti, leggemente più alta.
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Ford si presenta al salone di Ginevra con l’attesissima nuova Focus, in versione 2 volumi e Wagon. E’ accompagnata dalle già svelate C-Max e Grand C-Max ed il messaggio è chiaro: One Ford, un unico marchio per il mercato globale, con sempre meno differenze tra Europa e Stati Uniti e sempre più sinergie per utilizzare basi meccaniche comuni per un numero maggiore di versioni. E’ stata confermata la futura Focus RS con propulsore Ecoboost, senza però fornire ulteriori dettagli.
Ginevra è stata anche l’occasione per presentare i restyling di S-Max e Galaxy con i nuovi motori Tdci ed Ecoboost, mentre Mondeo riceve i propulsori senza l’atteso restyling del frontale e Kuga viene dotata del Tdci 163 Cv. In futuro sarà allargata la gamma Econetic, con versioni speciali a basso consumo, ma sopratutto prenderà corpo la gamma ibrida ed elettrica: nel 2011 debutterà il Ford Transit Connect Electric, nel 2012 la Focus Electric, nel 2013 2 modelli Full Hybrid ed un ibrido Plug-In.
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Dopo le prime immagini pubblicate ieri, torniamo a parlare della nuova Ford Focus Wagon che debutta in anteprima mondiale al Salone di Ginevra, dove viene presentata anche la variante 5 porte già vista al Salone di Detroit. Per le due varianti della nuova Focus, Ford ha rilasciato due video ufficiali, oltre a nuove immagini della terza generazione della Ford Focus con carrozzeria station wagon.
Ford conferma le indiscrezioni di stamattina pubblicando le prime immagini ufficiali della nuova Focus Wagon che sarà presentata domani al Salone di Ginevra. La nuova station wagon compatta condividerà la passerella della kermesse elvetica assieme alla variante a due volumi e alla nuova famiglia di MPV composta da C-Max e Grand C-Max. La Ford Focus Wagon è il terzo modello della gamma, dopo le berlina a 4 e 5 porte presentate a gennaio nel corso del Salone di Detroit.
L’auto entrerà in commercio alla fine dell’anno in Europa, contemporaneamente alla variante a cinque porte che debutterà negli USA a inizio 2011. Invece, la nuova Focus Wagon sbarcherà oltreoceano in un secondo momento, non ancora stabilito. Inoltre, si tratta di una vettura molto importante per l’Ovale Blu, perché si tratta di una station wagon compatta leader della categoria in molti Paesi del Vecchio Continente. Infatti, un terzo delle nuove Ford Focus vendute sul mercato europeo saranno Wagon.
La gamma della nuova Ford Focus Wagon sarà identica a quella della 2 volumi a 5 porte, quindi composta dal motore 1.6 EcoBoost a benzina da 150 e 180 CV, mentre l’offerta dei propulsori diesel sarà composta dal rinnovato 1.6 TDCi nelle versioni da 95 e 115 CV, nonché dal 2.0 TDCi da 136 e 163 CV di potenza.
Nonostante abbia già comunicato ufficialmente quali saranno i modelli presenti al Salone di Ginevra, Ford potrebbe esporre a sorpresa anche la nuova Focus Wagon, di cui vi mostriamo un primo render. Ovviamente, l’Ovale Blu non ha confermato l’indiscrezione riportata dal sito Carscoop, anche se non appare improbabile la presenza della vettura alla kermesse elvetica.
La nuova Focus Wagon entrerà in commercio contemporaneamente alla variante a 2 volumi, quindi nei primi mesi del prossimo anno. La terza generazione della station wagon di Colonia debutterà prima in Europa e, forse, anche negli USA. L’arrivo oltreoceano della Focus Wagon dipende molto dall’accoglienza che il pubblico americano riserverà alla nuova Ford Focus, presentata ufficialmente proprio al Salone di Detroit.
Oltre alle varianti a 2 volumi e 5 porte, 3 volumi e 4 porte nonché la Wagon, la gamma della nuova Ford Focus negli Stati Uniti sarà composta anche dai monovolumi C-Max e Grand C-Max, la due volumi a 3 porte, le sportive Coupé a 2 porte e CC, la Electric Focus a propulsione elettrica e la nuova Focus RS ibrida, per un totale di dieci modelli.
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