La Gymkhana 3 di Ken Block ha spopolato, e non ha tardato a dare i suoi primi frutti: Ford ha presentato oggi il nuovo rally kit R2 per la sua Fiesta, mettendolo a disposizione dei clienti che volessero cimentarsi nel neonato monomarca Fiesta Sport Trophy.

Chiave della trasformazione è il potenziamento del 1.6 benzina aspirato, che passa da 120 CV e 152 Nm a 170 CV e 180 Nm, grazie a nuovi pistoni, alberi a camme, iniettori e filtro aria. Al rabbioso quattro cilindri viene affiancato un cambio sequenziale a cinque rapporti, un set di ammortizzatori regolabili Reiger e nuove molle Eibach, freni a disco ventilati con pinze a quattro pistoncini e una roll-cage integrale in acciaio.

Il kit di omologazione R2 è realizzato da M-Sport, azienda partner di Ford nel WRC dal 1997, mentre commercializzazione ed installazione sono curati da O’ Neil Motorsports. Il pacchetto di upgrades tecnici è rivolto ai clienti statunitensi che volessero iscriversi al nuovo monomarca.

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In occasione del Rally di Sardegna, vinto dalla Focus WRC del giovane Latvala, il team Ford M-Sport ha presentato la nuova Fiesta R2, destinata a sostituire l’attuale e vecchia Fiesta ST nelle competizioni internazionali.

Sulla base di questa vettura sarà sviluppata anche la Super 2000 per il prossimo campionato del mondo. Al momento è previsto un motore 2 litri aspirato derivato proprio dalla Focus, ma in caso di ulteriori cambiamenti regolamentari in chiave 2011, potrebbe montare un nuovo 1.6 turbo. Proprio guardando la R2 in azione, viene da pensare che Ford ha nel frattempo rimandato a data da destinarsi una possibile Fiesta RS stradale.

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