Video ufficiale dedicato alla Ford Escape, versione USA della Kuga: vi ricordiamo che il modello sarà presentato al Salone di Los Angeles 2011, ed in seguito al Salone di Ginevra 2012. La nuova Escape è il primo Suv globale Ford, non presenta motorizzazioni V6 ma solo motori 4 cilindri con potenze tra i 170 ed i 250 cavalli. Con la nuova Escape debutterà anche il nuovo 1.6 litri EcoBoost che, grazie all’iniezione diretta, permetterà di percorrere oltre 2 km al litro in più rispetto al vecchio modello del SUV.
La Ford Escape, gemella nordamericana della nostra Kuga, farà il suo debutto al Salone di Los Angeles 2011 per poi essere presentata a livello mondiale al Salone di Ginevra 2012. La nuova Escape my2013 è il primo Suv globale della casa americana e per la prima volta non presenta motorizzazioni V6 per il mercato USA limitandosi ad una gamma di 4 cilindri che spazia dai 170 ai 250 cavalli. Questo a dimostrare che anche i clienti americani sono alla ricerca di auto più piccole, versatili e con consumi inferiori. Proprio con la nuova Escape debutterà il nuovo 1.6 litri EcoBoost che grazie all’iniezione diretta permetterà di percorrere oltre 2 km al litro in più rispetto al vecchio modello del SUV.
Tra le motorizzazioni disponibili saranno presenti anche il 2.5 aspirato da 170 cavalli ed un 2.0 turbo EcoBoost da 250 cavalli. Tutti i motori EcoBoost saranno abbinati di serie al cambio automatico a 6 marce SelectShift con opzione manuale con un nuovo convertitore di coppia che contribuisce ad abbassare ulteriormente i consumi. Sempre dal punto di vista della fuel-economy Ford ha sviluppato una griglia attiva per il 2.5 ed il 1.6 che rimane chiusa per migliorare l’aerodinamica e si apre solo quando il motore necessita di essere raffreddato. Il sistema di trazione integrale è stato totalmente rivisto ed ora consente una migliore stabilità oltre a migliori prestazioni nel fuoristrada controllando con una frizione elettromagnetica la coppia distribuita su ogni ruota per correggere errori di guida e migliorare la trazione nell’off-road.
Il nuovo mid size SUV di Ford presenterà molte innovazioni tecnologiche, a partire da un nuovo sistema di navigazione che può essere usato con controlli vocali, con i tasti sul volante oppure usando il monitor touchscreen. MyFord Touch permette inoltre di facilitare il collegamento di telefoni cellulari e garantisce agli utenti un controllo semplice del navigatore, del sistema di intrattenimento e del climatizzatore. Oltre al Blis, un sistema Blind Spot che avverte il guidatore quando un veicolo è in una zona non visibile dei retrovisori sarà presente un sistema di parcheggio parallelo automatico. Da segnalare la presenza di un sensore posto sotto al paraurti posteriore che permette l’apertura automatica del bagagliaio passando un piede vicino al ricevitore, così da rendere più facile caricare la macchina quando si hanno le mani occupate. La praticità della Escape è stata notevolmente migliorata con nuovi sedili posteriori che si abbattono e creano un piano di carico piatto che aumenta ulteriormente la capacità di carico ed è possibile scegliere 2 livelli del piano di carico per personalizzare ulteriormente il bagagliaio.
Continua a leggere: Ford Escape my2013 al Salone di Los Angeles 2011
Sarà il Salone di Los Angeles, che aprirà i battenti il prossimo 17 novembre, ad ospitare il debutto della nuova Ford Escape, la gemella della Kuga di prossima generazione. A confermarlo, è stata la casa stessa, che ha pubblicato la notizia su uno dei suoi blog ufficiali. Iniziando a fornire anche qualche dettaglio sulla gamma del modello.
La nuova Escape non offrirà più motori a sei cilindri negli USA. Notizia importante, che conferma la tendenza verso il downsizing di molti grandi costruttori: il vecchio 3.0 V6 aspirato sarà sostituito da un 2.0 turbo EcoBoost da circa 250 CV. Accanto al vertice di gamma ci sarà posto anche per un 2.5 aspirato Duratec da 170 CV e per un altro EcoBoost, il 1.6 turbo da 180 CV.
Le due unità EcoBoost andranno ad equipaggiare anche la “nostra” Kuga, che sarà proposta sia con trazione anteriore che integrale e che naturalmente offrirà anche i più moderni TDCi. La nuova Escape debutterà in America l’anno prossimo, mentre per la Kuga di seconda generazione ci sarà da aspettare fino al 2013.
Ford ha rilasciato il primo teaser della Territory, un nuovo modello destinato al mercato Australiano, che potrebbe però contenere interessanti indizi circa il futuro aspetto della nuova SUV compatta attesa sui mercati globali. Ford presenterà infatti una concept al prossimo salone di Detroit, destinata ad anticipare la sostituta dell’Europea Kuga e della americana Escape. Il linguaggio estetico globale che Ford ha deciso di adottare per tutti gli altri modelli potrebbe dunque coinvolgere anche il settore dei SUV, dopo che i modelli Fiesta e Focus di nuova generazione sono stati unificati per tutti i mercati. La Terriroty debutterà nel corso del 2011, mentre la SUV destinata ad America ed Europa è prevista nel 2012.
Ford potrebbe presentare al salone di Detroit del prossimo gennaio il prototipo di una SUV crossover compatta, come anticipazione di un modello unico globale destinato a sostituire contemporaneamente la Europea Kuga e la più anziana Escape americana nel corso del 2012. Questo modello sarà probabilmente costruito solo negli Stati Uniti e sfrutterà lo stesso pianale della nuova Focus e della gamma MPV C-Max.
Se queste anticipazioni di Automotive News fossero confermate, la Kuga si troverebbe quindi a terminare dopo meno di 5 anni la sua carriera commerciale. Nonostante tutto, l’attuale modello dovrebbe ricedere un lieve restyling ed un aggiornamento delle motorizzazioni, con l’introduzione dei nuovi benzina ecoboost, già all’inizio del 2011.
La 100.000esima Ford Kuga sta per uscire dalla linea di produzione dello stabilimento tedesco di Saarlouis, dove nascono anche le nuove Ford Focus e C-Max; da quì la Kuga partirà per la Spagna dove risiede l’acquirente di questa vettura. Conincidenze a parte, la Spagna è fra i mercati principali della Kuga: la Germania mantiene il 20% della produzione, seguono Italia, Gran Bretagna e Francia ma nel complesso è arrivata in oltre 50 paesi; in alcuni di questi nel 2009 le vendite sono aumentate o addirittura quasi raddoppiate, come nei Paesi Bassi.
Assimilata questa buona notizia per l’impianto di Saarlouis, ci torna alla mente un’altra notizia recente: da ottobre 2011, infatti, la produzione della Kuga sarà trasferita negli USA. La decisione di spostare la produzione della Kuga negli USA è legata a tre fattori: il basso costo del lavoro, il dollaro debole e la possibilità di commercializzare la SUV anche sul mercato americano. Per l’assemblaggio della vettura sarebbe stato scelto l’impianto di Louisville, in Kentucky. Circa 80.000 unità verranno esportate in Europa che rimarrà ancora il mercato principale per la Ford Kuga.
Fra l’altro, l’arrivo nel mercato statunitense porterà anche alcune novità: sarà, infatti, commercializzata con 3 diversi marchi (Ford, Mercury e Lincoln). Nel listino americano dell’Ovale blu andrà a sostituire - probabilmente anche assumendone il nome - la Escape. Per Mercury soppianterà la Mariner, gemella della Escape mentre ancora non si sa come affronterà l’introduzione del modello la casa di veicoli di lusso Lincoln. E ancora non si sa nemmeno come riuscirà a far digerire una vettura così piccola ai propri clienti, abituati come sono a mastodonti come lo storico Navigator.
La “nostra” Ford Kuga seguirà le orme della nuova Fiesta: oltre all’utilitaria, anche il crossover di Ford Europa attraverserà l’oceano e sarà proposto negli Stati Uniti, dove andrà a sostituire la Ford Escape e a confrontarsi con altri prodotti a noi ben noti, come Toyota RAV4, Honda CR-V e Hyundai Tucson. Ma con la traversata, il gettonato soft-roader potrebbe cambiare nome.
La Kuga per gli USA sarà assemblata direttamente sul suolo americano e precisamente a Louisville, Kentucky, in vista dell’avvio delle vendite, in programma per il 2011. Ford, tuttavia, non ha ancora deciso -lo dicevamo in apertura- come battezzare il suo modello sull’altra sponda dell’Atlantico.
Una soluzione sarebbe quella di mantenere il nome europeo. L’altra, quella di confermare la denominazione Escape. A favore di questa seconda proposta, si sarebbero schierati numerosi concessionari USA, che adducono come motivazione la buona reputazione del veicolo uscente e l’opportunità di evidenziare la continuità ideale con lo stesso, per rassicurare il cliente americano.
Continua a leggere: Ford Kuga: negli USA dovrebbe chiamarsi Escape secondo i concessionari
La Ford Kuga si farà in tre per invadere il mercato statunitense. Nel 2011, la produzione della crossover nata per l’Europa verrà spostata nell’impianto di Louisville, in Kentucky, da cui usciranno anche le versioni derivate con i brand Mercury e Lincoln. Prende così corpo l’ipotesi avanzata più di un anno fa da Derrick Kuzak, responsabile sviluppo prodotto di Ford Motor Company. Oltreoceano, la Kuga rivestirà un importante ruolo nelle rispettive gamme dei tre brand dell’Ovale Blu.
Nella gamma Ford, la Kuga andrà a sostituire l’attuale Escape, di cui dovrebbe conservare anche il nome. Invece, nella gamma Mercury andrà a soppiantare la Mariner, ovvero una gemella della stessa Ford Escape. Ma le maggiori novità riguarderanno proprio Lincoln, premium brand di Ford Motor Company. Nonostante molti costruttori di auto di lusso siano un pò scettici nel commercializzare auto di piccola taglia negli USA, la Casa di Dearborn punterà molto su questo settore, al momento inedito per Lincoln, da sempre sinonimo di grandi berline come la Town Car o immense SUV come la Navigator.
Oltre alla gemella della Kuga in chiave lussuosa, Lincoln produrrà anche una versione premium della nuova generazione della Focus. Anche se la notizia può destare un certo scalpore, non si tratta di un vero e proprio scoop. Infatti, questa operazione rientrerebbe nel progetto “One Ford” promosso da Alan Mulally, CEO di FoMoCo. D’ora in avanti, vedremo sempre più spesso vetture della galassia Ford che differiranno poco tra loro, indipendentemente dal mercato di destinazione o dal brand.
Continua a leggere: Ford Kuga: in USA sarà venduta anche con i brand Lincoln e Mercury
Con una indovinata mossa promozionale, sono stati messi in servizio 2 anni fa 18 Ford Escape Hybrid come taxi a New York, anche per testare a fondo questi sistemi nella situazione più congeniale, quella del traffico di una grande città con utilizzo davvero intenso.
Ognuno dei mezzi ha infatti raggiunto un chilometraggio di circa 280.000km senza grossi problemi tecnici e, sopratutto, con un risparmio globale di 250.000 $ sul carburante rispetto alla versione standard ! Se è vero che ogni veicolo ha quindi risparmiato quasi 14.000 $ in 2 anni, contro un prezzo di listino maggiore di circa 3200 $ rispetto al V6 benzina, c’è da considerare che, con chilometraggi più “umani”, il vantaggio economico si assottiglia notevolmente.
Del resto sono notizie molto importanti, sia sotto l’aspetto tecnico che sotto quello puramente ecologico.
Via | Autobloggreen.com
autoblog è un supplemento alla testata Blogo.it registrata presso il Tribunale di Milano n. 487/06, P. IVA 04699900967. Contatti, chi siamo
© 2004-2011 Blogo.it, alcuni diritti riservati sotto licenza Creative Commons.
Per informazioni pubblicitarie e progetti speciali su Autoblog.it contattare la concessionaria esclusiva Populis Engage.
