Ford ha diffuso ieri il primo video ufficiale relativo alla bella B-Max Concept, prototipo presentato nelle scorse settimane al Salone di Ginevra che prelude ad un monovolume compatto di serie. Il modello di produzione che ne deriverà, andrà a cancellare con un deciso colpo di spugna l’esperienza della Fusion, superandola nettamente con le sue linee curate e dinamiche.
Il prototipo, praticamente a un passo dalla produzione, anche in termini di design, deve molto della sua base meccanica all’attuale Fiesta. Pensata soprattutto per i mercati maturi dell’Europa Occidentale, la B-Max di serie debutterà l’anno prossimo, e nel cofano porterà una grossa novità: l’inedito 1.0 tre cilindri benzina turbocompresso alimentato a iniezione diretta, il più piccolo rappresentante della famiglia EcoBoost.
La novità più importante dello stand Ford al Salone di Ginevra si chiama B-Max Concept ed anticipa forme e contenuti del nuovo monovolume “urbano” della casa americana. Le MPV del costruttore dell’ovale blu sono molto apprezzate sul mercato europeo e su quello italiano. Ecco perché Ford ripone molta fiducia nel progetto B-max. La concept prefigura il modello che sostituirà la vetusta Fusion: la concept misura 4.05 metri in lunghezza ed 1.59 in altezza, ed introduce un particolarissimo sistema per l’apertura delle portiere, che producono un varco di 1.5 metri senza l’ingombro del montante centrale.
A Ginevra c’è anche la Fiesta Sport+ che si distingue dalla 1.6 standard non solo per la caratterizzazione estetica, ma anche per quella meccanica: il quattro cilindri vede crescere la propria potenza da 120 a 134 CV e la coppia da 152 a 160 Nm. Quanto basta per portare lo 0-100 da 9,9 a 8,7 s e la velocità massima da 193 a 195 km/h. In Europa Ford ha portato anche la SUV Vertrek Concept ed il pick-up Ranger Wildtrak.
La Ford Fusion verrà sostituita entro i prossimi mesi dalla inedita monovolume B-Max, presentata sotto forma di concept car a ridosso del salone di Ginevra (3-13 marzo). La piccola multispazio dell’Ovale Blu nasce a partire dalla Fiesta e misura 4.05 metri in lunghezza ed 1.59 In altezza, 11 centimetri più in entrambi gli assi rispetto alla Fiesta berlina. Questo aumento dimensionale ha permesso di ricavare un abitacolo dalla volumetria sufficiente per cinque passeggeri, conformato per stivare oggetti lunghi fino a 2.35 metri grazie anche al divanetto abbattibile e frazionato con rapporto 40:60. La Ford B-Max Concept introduce un particolarissimo sistema per l’apertura delle portiere, che producono un varco di 1.5 metri senza l’ingombro del montante centrale, sostituito - quantomeno nella funzionalità - da acciai al boro ad ultraresistenza annegati nelle portiere così da assorbire le forze generate dall’impatto. È poi presente un apposito sistema per tener sigillare il raccordo fra tetto, porte e pianale.
Martin Smith, responsabile dello stile per Ford Europa, ha rivelato che le portiere asimmetriche prive di montante centrale “sono pronte per la linea di produzione”. Sotto il cofano è presente un nuovo motore benzina EcoBoost tre cilindri da un litro, già visto sotto il cofano della Start e dotato di iniezione diretta, sistema di sovralimentazione con turbo e fasatura variabile. Presente inoltre il cambio PowerShift doppia frizione a 6 rapporti.
Al Salone di Ginevra - in programma a marzo 2011 - Ford esporrà la concept car della B-Max. Lo ha dichiarato un portavoce della Casa di Colonia in un’intervista rilasciata ad “Automotive News“. Si tratterà della MPV compatta a 5 posti che andrà a sostituire la Ford Fusion. La Ford B-Max nascerà sulla piattaforma della Fiesta e avrà le porte laterali scorrevoli.
La vettura sarà prodotta nell’impianto romeno di Craiova, al ritmo di 150.000 unità annue, di cui l’80% destinato all’esportazione, anche se non negli Stati Uniti dove, invece, è venduta la Ford Fiesta da cui deriverà. La B-Max affiancherà l’assemblaggio del Transit Connect nell’ex stabilimento Daewoo-FSO. La versione di serie della Ford B-Max verrà presentata, molto probabilmente al Salone di Francoforte, mentre la commercializzazione partirà nei primi mesi del 2012.
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