La Ford Europa ha messo a punto dei kit di potenziamento per le proprie versioni sportive dal prezzo aggressivo e dalla resa decisamente interessante: la piccola Fiesta ST, che di serie propone un 2 litri da 150Cv, tocca i 185Cv grazie a nuovi alberi a camme, centralina riprogrammata e scarico completo, mentre la Focus ST, dotata del 5 cilindri turbo da 225Cv, tocca i 260Cv grazie a filtro aria, scarico e centralina.
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Per dare lustro all’appena conquistato titolo costruttori nel mondiale rally, Ford non può far altro che festeggiare, presentando un’infornata di ben quattro sportive marchiate ST o RS.
Non è la solita operazione commerciale effimera, ma un processo molto più articolato e strutturato che ha visto la promozione di Jost Capito a Vehicle Line Director of Performance Vehicles: la consulenza del direttore di Ford Team RS è stata espressamente voluta con l’obiettivo di sviluppare una nuova famiglia di vetture performanti, a partire dalle più tranquille Ka e Fiesta ST per finire con le indiavolate Mondeo (con un 6 cilindri turbo-compresso) e Focus RS.
Le notizie certe si fermano purtroppo qui (non è stato purtroppo diffuso nessun numero né alcun rendering che possa rendere meno opprimente l’attesa), mentre un altro rumors si va diffondendo nell’ambiente: questa ritrovata voglia di sportività di Ford potrebbe addirittura concretizzarsi in un ritorno da protagonista nel campionato turismo britannico.
Via | Autocar (nella foto, Jost Capito (accanto alla Focus WRC)
Nera come la notte, con un velatissimo tocco di arancio lungo la carrozzeria, la Ford Focus ST Black Edition “vorrebbe” ricordare (almeno, così si deduce dal comunicato ufficiale) K.I.T.T., l’eroina della serie televisiva Supercar, dalla quale differisce, essenzialmente, per il fatto di non poter parlare, di non potersi muovere da sola e di non avere il pulsante “Turbo boost” per i salti. Monta un motore 5 cilindri di 2,5 litri con turbocompressore. Eroga 225 Cv a 6.100 giri e una coppia massima di ben 320 Nm tra 1.600 e 4.000 giri. La velocità massima è di 241 km/h, con uno scatto da 0 a 100 km/h in 6″8.
La dotazione di bordo è particolarmente ricca: sedili sportivi Recaro, ruote da 19″ OZ Superturismo con pneumatici Dunlop da 225 mm su spalla da 35, impianto stereo Sony con caricatore CD, climatizzatore automatico bizona, specchi elettrici e riscladabili, parabrezza anti-riflesso QuickClear®. Dal punto di vista meccanico si segnala la presenza di dischi anteriori da ben 320 mm di diametro (280 mm per i posteriori) sui quali operano ABS, ripartitore elettronico di frenata EBD, e controllo di stabilità ESP.
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