Volvo allarga la sua gamma Flexifuel potenziando il motore di punta, il 5 cilindri 2,5 litri benzina ora capace di 231 Cv e 340Nm. Questa versione che utilizza bioetanolo E85, disponibile in alcuni paesi europei, è riuscta contemporaneamente ad abbassare anche in consumi del 6% circa, nonostante i 30 Cv extra.
Questa versione 2.5 FT sarà disponibile per Volvo V70 ed S80 e contribuirà a fornire ai clienti la possibilità di utilizzare una vettura ecologica ma anche divertente da guidare. Saranno disponibili trasmissioni manuali con nuova rapportatura ed automatiche, con consumi variabili da 8,8 a 9,7 l/100km. L’esperienza e la varietà di versioni Flexifuel di Volvo potrà in futuro allargarsi ad altri Paesi Europei quando sarà effettivamente disponibile il carburante E85 su larga scala. Nel frattempo, in tema di ecologia, è disponibile la gamma DRIVe.
Volvo si presenta a Parigi con tante piccole novità, dedicate all’ambiente ed al contenimento dei consumi. Ecco quindi la gamma DRIVe dedicata a C30, S40 e V50, dove il motore 1,6 Diesel garantisce consumi compresi tra 4,4 e 4,5 l/100 km, con emissioni inferiori a 120 g/km grazie a diversi affinamenti aerodinamici e tecnici.
Volvo conta di vendere 20.000 vetture DRIVe nel 2009 in Europa, specialmente in quei paesi dove ci sono incentivi per le auto meno inquinanti. Il prezzo di listino aumenta di 150-450 Euro in base al modello rispetto alle versioni standard.
Novità nei listini Volvo: arriva nella gamma di V70 e S80 la doppia alimentazione benzina/E85 denominata Flexifuel ed abbinata al 2.5 turbo cinque cilindri, che eroga 200 CV e 300 Nm di coppia, coniugando così prestazioni e rispetto per l’ambiente.
Come puntualizza la casa svedese, il motore sarebbe in grado di erogare molti più cavalli, ma è stata operata una scelta per così dire “responsabile”: i 200 CV di potenza sono un valore assolutamente adeguato a garantire divertimento e prestazioni di tutto rispetto nell’utilizzo quotidiano, mantenendo livelli ragionevoli per quanto riguarda i consumi. “Siamo convinti che i nostri clienti apprezzeranno la scelta” afferma Magnus Jonsson, vice responsabile Ricerca e Sviluppo Volvo.
Il motore può essere abbinato alla trasmissione manuale o a quella automatica, con lievi differenze in fatto di consumi. Con la prima, V70 ed S80 si accontentano di 9,2 l/100 km, con la seconda si attestano rispettivamente sui 10,1 e sui 10,2 l/100 km. Questo cinque cilindri è il terzo motore della gamma Flexifuel della casa svedese.
Continua a leggere: Volvo: arriva il 2.5 turbo Flexifuel su V70 ed S80
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