Nell’attuale disastro dell’auto americana, la rivoluzionaria e attesissima Chevrolet Volt è in pericolo: questo è il motivo che ha spinto alcuni suoi sostenitori iscritti al blog non ufficiale sull’auto a far circolare una mail intitolata in modo eloquente “Save The Volt!”.

Nel testo dell’e-mail si legge: “Cari sostenitori della Volt: l’industria automobilistica è sull’orlo del collasso e la Chevrolet Volt è in pericolo”. I redattori del testo hanno inserito un link dove si può sottoscrivere una lettera indirizzata al governo americano che chiede di assicurare il futuro della Volt.

Il dottor Lyle J. Dennis, creatore del blog, si rivolge in questa missiva direttamente “al presidente Bush e ai membri del Congresso degli Stati Uniti” per far presente ai destinatari “che l’auto elettrica è il futuro del paese” e chiedere loro, con un accorato appello, l’erogazione dell’agognato prestito necessario per tenere in piedi le Big Three di Detroit.

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Rick Wagoner, amministratore delegato di General Motors, ha dichiarato nel corso di un’intervista rilasciata lunedì ad Automotive News che la situazione finanziaria della sua azienda “è un problema che ha bisogno di essere risolto urgentemente”.

Per dirla in termini più espliciti, Wagoner ha affermato che non c’è tempo per aspettare il 20 gennaio, giorno dell’insediamento di Barack Obama alla Casa Bianca, per l’erogazione del sostegno statale: per quella data, General Motors potrebbe aver già dichiarato bancarotta.

Se l’andamento delle perdite dovesse proseguire il trend attuale (e i segnali perché ciò accada non mancano di certo), l’azienda potrebbe infatti trovarsi con le casse all’asciutto nel giro di pochi mesi, se non addirittura settimane.

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Rod Lache, analista di Deutsche Bank, ha bollato le azioni General Motors come “prive di valore”, fissandone il target price a zero dollari (!) e raccomandando di stare alla larga dagli acquisti, in vista di una probabile (almeno secondo l’autorevole esperto) prossima bancarotta.

A detta di Lache, GM non riuscirà ad andare oltre la fine di dicembre e sarà costretta a dichiarare bancarotta prima del 2009, lasciando gli investitori con un pugno di mosche.

Per Lache tuttavia, (come già sapevamo) è l’intero comparto automobilistico americano a soffrire terribilmente: a detta dell’analista infatti, anche i fornitori starebbero attraversando “un periodo di difficoltà senza precedenti nella storia”.

Via | FinancialTimes

Continua a leggere: "Le azioni GM sono prive di valore" secondo Deutsche Bank

General Motors ha dato l’annuncio dei risultati commerciali relativi al terzo trimestre 2008, confermando le anticipazioni di pochi minuti fa: le perdite sono a quota 2,5 miliardi di dollari.

Le perdite ammontano a circa 7,35 dollari per ogni azione circolante, ma la parte più preoccupante del comunicato è quella in cui si legge che il colosso dispone ancora di 8 miliardi di dollari prima di raggiungere il minimo di liquidità necessario per rimanere operativi.

Nei pochi minuti trascorsi dall’annuncio alla pubblicazione della nostra notizia, il titolo ha visto una vera emorragia di investitori, con un calo per ora attestato al 15% sulla piazza di Wall Street.

Continua a leggere: GM, arriva il comunicato ufficiale: confermate le perdite da 2,5 miliardi

General Motors, come ha già fatto Ford Motor Company, annuncerà in data odierna i risultati commerciali relativi al Q3, il terzo trimerstre dell’anno, comprensivo dei mesi di luglio, agosto e settembre. Le perdite per il colosso di Detroit, secondo una ben informata fonte citata da LeftLane, dovrebbero corrispondere ad un pauroso rosso da 2,5 miliardi di dollari.

Il titolo è stato nel frattempo sospeso dalle contrattazioni a Wall Street (alle 11.04 di New York) in attesa dell’annuncio ufficiale dei risultati, che in questi momenti GM starebbe comunicando ai dipendenti. Vi aggiorneremo su eventuali conferme o smentite al pesantissimo dato anticipato dall’altra sponda dell’Atlantico.

Continua a leggere: GM, le perdite nel Q3 ammonteranno a 2,5 miliardi di dollari?

Ford ha annunciato oggi (come preannunciavamo ieri) pesanti perdite nel terzo trimestre del 2008, con un passivo di 129 milioni di dollari. Il fatto che il risultato sia decisamente migliore rispetto a quello messo a segno nello stesso periodo dello scorso anno (380 milioni di “rosso”), non rappresenta nemmeno una parziale consolazione, perché va contestualizzato nella gravissima crisi che stiamo attraversando.

Tra luglio e settembre i due fattori scatenanti il cattivo risultato sono stati prima il boom del prezzo dei carburanti e poi le convulsioni di cui è oggi preda l’economia mondiale. La cattiva notizia per i dipendenti è che questo stato di cose porterà, come si legge nell’annuncio diramato oggi da Dearborn, a un piano di licenziamenti davvero epocale, teso a tagliare l’attuale forza lavoro del 10%.

Ford si unisce a GM nel riconoscere la necessità di un aiuto governativo per tenere in piedi il business attraverso i prossimi, temuti sviluppi della crisi globale.

Via | Jalopnik

Continua a leggere: Ford: perdite per 129 milioni di dollari nel Q3 e licenziamenti in vista

Toyota ha comunicato nei giorni passati i risultati economici relativi al terzo trimestre 2008 (luglio-settembre) evidenziando un clamoroso crollo degli utili, pari al 69% rispetto allo stesso periodo dello scorso anno.

Il più grande costruttore del mondo ha risentito in modo particolare della drastica contrazione del mercato automobilistico mondiale, vedendo la propria quota di vendite scendere dell’8% netto in un anno e perdendo così utili pari a 139,8 miliardi di yen rispetto al Q3 2007. In relazione a questi dati, Toyota si è vista costretta a buttare via letteralmente le sue stime sui profitti del 2008, parlando dell’attuale crisi economico-finanziaria come di qualcosa “senza precedenti”.

Il gruppo ora si aspetta utili annuali pari a 550 miliardi di yen (5,6 miliardi di dollari), contro i preventivati 1250. In pratica dopo nove anni di crescita costante e graduale, gli utili franeranno improvvisamente del 68% in soli dodici mesi.

Continua a leggere: Toyota: utili al -69%, stime più che dimezzate per il 2008

Sembra inarrestabile la frana che sta travolgendo i malconci costruttori americani: GM e Ford, le due più grandi industrie di Detroit, temono nuove perdite da miliardi di dollari per la comunicazione dei risultati trimestrali relativi al Q3 (luglio-settembre), che avverrà nella giornata di oggi.

Nel caso (probabile) in cui dovessimo vedere nuovi bilanci in rosso, l’invocazione all’aiuto di Barack Obama si farà certamente più forte. GM ha già comunicato la propria soddisfazione, perché non solo il neo-eletto presidente ha promesso un incontro con i boss delle Big Three, ma soprattutto perché le sue intenzioni “interventiste” nei confronti dell’auto americana sono state ufficializzate nel corso di una recente intervista all’NBC.

Le Big Three puntano ad ottenere dai prossimi incontri con l’amministrazione entrante un importante contributo in termini di denaro pubblico. Il mese di ottobre è stato definito “il peggiore dalla seconda guerra mondiale” (!!!) in termini di vendite e non c’è più tempo per gli indugi.

Continua a leggere: GM e Ford temono altre perdite da miliardi di dollari

Di fronte alla crisi non c’è qualità che tenga: la scure colpisce tutti. Bmw ha visto franare i propri utili del 60% nel terzo trimestre, rifiutando di fornire una qualsiasi stima sugli obiettivi da raggiungere nell’anno corrente.

Il settore automobilistico ha registrato un flessione dei ricavi dell’8,6% a 12,6 miliardi di Euro, mentre gli utili sono diminuiti del 63% a 298 milioni. Il brand bavarese ha individuato nella crisi finanziaria, nella sfavorevole congiuntura economica e, soprattutto, nel maggior costo delle materie prime i motivi di un simile tracollo. Questi elementi, inoltre, hanno procurato 1,3 miliardi di costi aggiuntivi.
Via | Il Sole 24 Ore

Continua a leggere: Bmw: nel terzo trimestre crollano utili e ricavi

Oramai da qualche tempo vi parliamo dei progetti di fusione tra General Motors e Chrysler LLC, raccontandovi delle mire di GM sulla storica rivale e dei brevi tempi in cui dovrebbe consumarsi l’assorbimento del gruppo di Auburn Hills. Oggi però è arrivata una notizia che potrebbe rappresentare una brusca frenata per i negoziati: il rifiuto del governo Bush di appoggiare la manovra con un pacchetto di aiuti da 10 miliardi di dollari.

Questa notizia di fatto congela le trattative almeno fino a dopo le elezioni presidenziali del prossimo 4 novembre, ma c’è chi pensa che la fase di stallo possa durare molto più a lungo. Senza l’appoggio del governo, molti investitori privati hanno già fatto sapere che non esiteranno a ritirare il proprio avallo alla manovra, spalancando le porte all’altro pretendente, Renault-Nissan.

Tra gli analisti non c’è dubbio: una decisione simile, se dovesse essere confermata dall’amministrazione che uscirà dalle urne martedì prossimo, metterebbe il colosso franco-nipponico in una posizione di chiaro vantaggio rispetto a GM, ribaltando nei fatti la situazione attuale, che vede in Renault-Nissan una sorta di “piano B” rispetto a General Motors. Ma non tutto è deciso in questo appassionante match di Risiko finanziario.

Continua a leggere: Fusione GM-Chrysler in fase di stallo: il Tesoro USA nega 10 miliardi di dollari di finanziamenti

Equivale a un +146,6% l’incremento del titolo Volkswagen fatto registrare nelle ultime 48 ore: un balzo dovuto soprattutto alle dichiarazioni fatte da Porsche che, solo qualche giorno fa, ha annunciato di poter arrivare al 74,1% del capitale VW entro il 2009. Oggi la casa di Stoccarda è a quota 42,6% e detiene opzioni d’acquisto pari al 35,5%.

Il gruppo Volkswagen è l’unico a salire in un momento finanziario decisamente difficile. La casa tedesca, il cui titolo ha quasi triplicato il suo valore in poche ore (ora è quotato 520 euro), attualmente vale assai di più delle ricche Mercedes e BMW come capitalizzazione di borsa.

Via | Quattroruote

Continua a leggere: VW: Porsche fa volare il titolo in borsa

Tradotto in numeri emotivi, in dati prestazionali, l’accelerazione zero-cento sarebbe inferiore ai quattro secondi: pedale destro quasi orizzontale e la Borsa ringrazia. Nello scorso fine settimana, infatti, Porsche ha comunicato i risultati dell’ultima – in ambito temporale, non assoluto – offensiva finanziaria scagliata nei confronti di Volkswagen.

Il costruttore di Zuffenhausen è balzato fino al 90% dei titoli azionari Vw alla Frankfurter Wertpapierbörse, la Borsa di Francoforte, aumentando al contempo la propria percentuale fino a 74,1% punti percentuali (42,6% in azioni e 31,5% in opzioni). Secondo l’unica nota diffusa da Porsche, “finché le condizioni economiche lo permetteranno, l’ obiettivo è rivolto verso il raggiungimento del 75% della quota azionaria entro il 2009.” Tale mossa aprirà i colloqui per il controllo.
Via | Il Sole 24 Ore (Grazie a CiclOttO e Bugatti&91 per la segnalazione)

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