Per controllare le flotte, debutta Fiat eco:Drive Fleet, la nuova versione di eco:Drive che consente di gestire il parco auto di un’azienda analizzando i dati di percorrenza delle vetture e sarebbe capace di suggerire comportamenti di guida sostenibili. Secondo le stime di Fiat, eco:Drive Fleet consentirebbe di risparmiare fino al 15 per cento sui costi di carburante, oltre a giocare un ruolo importante sull’usura del veicolo: infatti, la vera “eco-guida” è quella che ci fa utilizzare in modo ottimale e più efficiente tutti i componenti dell’auto.
In dettaglio, eco:Drive Fleet ottimizza i consumi e la sicurezza dei parchi auto aziendali in quanto misura i dati di percorrenza di tutti i veicoli (chilometri, tempo, consumi…); mostra i dati riferiti alle vetture e ai driver in modo singolo o aggregato; aggiorna direttamente il database dei costi di gestione e i conteggi chilometrici per gli intervalli manutentivi; valuta i comportamenti di guida e il loro impatto sui consumi; e, soprattutto, fornisce a ogni conducente suggerimenti su come diventare un “eco-conducente”.
Siamo andati sul sito dedicato e, nella sezione “Eco-tips” fra i consigli per una guida più ecologica, ce ne sono alcuni che francamente ci hanno lasciato un po’ perplessi; ad esempio, “durante l’accelerazione il consumo istantaneo di carburante ti mostra come il tuo consumo di carburante aumenta considerevolmente quando premi con forza sull’acceleratore. Durante la decelerazione, quando togli il piede dall’acceleratore il trip computer ti indica che il consumo istantaneo scende”. E fin qui…
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L’immagine che vedete qui sopra è stata proiettata in anteprima sui megaschermi dello stand Dodge al Salone di Chicago. Nell’ambito dell’evento, questa ricostruzione ha fatto solo una breve comparsa e Ralph Gilles, numero uno del marchio, non ha fornito informazioni aggiuntive al riguardo. Il bozzetto dovrebbe comunque rappresentare un primo schizzo della Dodge di segmento B o, se preferite, della sorella americana di Fiat Punto Evo e Alfa Romeo MiTo, con cui condividerà tanto a livello di telaio e motori.
Abbiamo già avuto occasione di parlare del design della nuova Fiat Punto Evo nei post di presentazione al Centro Stile Fiat, così come nel post con galleria con le foto ufficiali. Ma allora, questa nuova Punto com’è? Abbiamo avuto l’occasione di provare il modello dual fuel Gpl/Benzina, quello più interessante per chi è attento all’ambiente e vuole circolare anche durante i blocchi del traffico.
La prima sensazione è sicuramente positiva. Se per la linea esterna lasciamo a voi i giudizi, non si può non dire che gli interni della Punto Evo siano decisamente di primo livello per un’auto di questo settore. Eleganza nel disegno, materiali di qualità e un’attenzione ai particolari che davvero non mi aspettavo.
Sono sincero, salendo a bordo il mio sguardo è andato direttamente allo Skydome. Il tettuccio finestrato panoramico, apribile elettricamente in due posizioni, non è certamente una novità. Eppure ha il suo fascino, soprattutto nelle giornate invernali, quando quel tocco di luminosità in più fa la differenza. Proprio lo Skydome, però, crea qualche noia. Tenendo la mia posizione di guida abituale, i capelli toccano spesso il rivestimento del montate: sono costretto allora ad abbassare un po’ l’impostazione del sedile.
Oggigiorno, molti automobilisti si lamentano che le auto moderne hanno prezzi di listino troppo alti, trovando alle volte assurdo spendere per una utilitaria la stessa cifra con cui, trent’anni fa, si portavano a casa una berlina a tre volumi adatta alla famiglia e ai lunghi viaggi. E’ logico, quindi, chiedersi se le auto di oggi sono più care di quelle di ieri. Le Case costruttrici si giustificano dicendo che non è possibile fare un paragone tra le tante generazioni di automobili che si sono susseguite in questi ultimi tre decenni, soprattutto perché oggi le auto rispettano tematiche ambientali e parametri di sicurezza trascurati anche fino a qualche anno fa.
Per vedere se hanno ragione gli automobilisti o i costruttori, abbiamo confrontato i prezzi delle odierne Fiat Punto Evo, Volkswagen Golf, BMW Serie 3 e Mercedes Classe E con quelli delle rispettive antenate di dieci, venti e trenta anni fa. Attraverso i coefficienti Istat, abbiamo portato i prezzi al valore attuale della moneta. Inoltre, abbiamo evidenziato i progressi tecnici attraversati nelle ultime tre decadi dai quattro modelli, la cui scelta non è stata casuale, in quanto si tratta di vetture leader nei propri segmenti in relazione al periodo di riferimento. Infine, abbiamo elencato i vari dispositivi e accessori che sono andati ad arricchire, pian piano, la dotazione di serie di ciascuna auto.
Continua a leggere: Listini prezzi: sono più care le auto di oggi o quelle di ieri?
Fiat Punto Evo ha già raccolto 35.000 ordini: numeri davvero impressionanti se si pensa che l’auto è stata commercializzata appena il 10 ottobre. Dati che fanno pensare che il segmento B sarà un “affare Fiat” anche nei prossimi mesi. Dal Lingotto si parla di un successo addirittura sopra le aspettative tanto che per soddisfare la richiesta si prevedono tempi di consegna più lunghi del solito. Merito anche di un listino prezzi davvero competitivo.
Via | IlSole24Ore (Grazie al nostro lettore “corvettec6r” per la segnalazione)
L’edizione 2009 di H2Roma, ormai da sette anni “consueto” appuntamento autunnale per la mobilità sostenibile, si popolerà come sempre delle ultime novità in fatto di auto ecologiche e di tecnologie per l’ulteriore riduzione di consumi ed emissioni. Dal GPL al metano, passando per le auto ibride, fino ad arrivare alle elettriche, sarà possibile farsi un’idea piuttosto precisa di quello che ci attende in futuro. Ecco le case che saranno presenti e i modelli che verranno esposti.
Partendo con i costruttori nazionali, Fiat Group Automobiles porrà l’accento sulle soluzioni a breve termine, precisamente il MultiAir e i motori a GPL (come quelli della gamma Ecochic Lancia) e a metano. Il gruppo di Torino esporrà la nuova MiTo MultiAir, Doblò e Fiorino Natural Power, Punto Evo Natural Power, Panda Panda Cross e Musa e Ypsilon Ecochic. Le Lancia, oltre alla Punto Evo e alla Panda saranno disponibili per i test drive aperti al pubblico.
Ad una manifestazione come quella romana, non poteva certo mancare Toyota, con i suoi 30 anni di ricerche sulle auto ibride. La “regina” dello stand sarà chiaramente la nuova Prius, che arriva sul mercato per incrementare consistentemente le 1.900.000 auto ibride vendute finora nel mondo dal colosso nipponico. Tra l’altro, non mancherà uno stand Lexus, dove sarà possibile vedere e toccare con mano RX 450h, GS 450h e LS 600h.
Continua a leggere: H2Roma 2009: tutte le case presenti e i modelli esposti
La Fiat Punto Evo ha lanciato un segnale: da lei in poi, tutti i modelli di Torino riprenderanno più o meno dichiaratamente alcuni stilemi della piccola 500, il modello più rappresentativo in assoluto per la casa, non tanto in Italia, quanto soprattutto all’estero.
Qual è il motivo di questa decisione, apparentemente non necessaria, visto il successo di critica che ha incontrato a suo tempo lo stile di Grande Punto e Bravo? Semplice: le loro linee sono troppo sbilanciate verso i gusti del pubblico maschile.
Secondo Fiat, l’estetica dei due modelli ha tenuto alla larga una vastissima porzione di clienti donne, che contano tantissimo (la metà delle vendite totali nel segmento B), e che effettivamente si vedono molto meno spesso al volante delle due Fiat rispetto agli uomini.
Continua a leggere: Fiat: sempre più 500 nel look dei prossimi modelli
Dopo il lancio della Fiat Punto Evo anche la Abarth Grande Punto subirà un aggiornamento. Al di là del possibile upgrade estetico, seguendo la versione Fiat, la Abarth accoglierà nel suo cofano il 1.4 Turbo MultiAir da 170 Cv che debutterà sulla Alfa Romeo Mi.To Quadrifoglio Verde.
Questo porta a pensare che la Futura versione Abarth Punto Evo EsseEsse possa promettere 200 Cv, ma sopratutto introduce la possibilità di avere in futuro una Abarth con cambio doppia Frizione. Sulla Mi.To debutterà infatti il nuovo cambio c635 a 6 rapporti, costruito in Italia e disponibile anche in versione doppia frizione a secco, che troveremo su Mi.To, Milano ed in futuro su molte vetture del gruppo Fiat. Logico pensare quindi ad una Grande Punto Abarth Evo dotata di questo accessorio, magari ottimizzato a livello software per enfatizzare il piacere di guida e la velocità degli innesti.
Via | Fiatblog.nl e MilanoFinanza (grazie a ferrarista5991 per la segnalazione)
Roberto Giolito, direttore stile Fiat, racconta in questo video il design della Fiat Punto Evo. Spunti estetici ma non solo: Giolito, oltre a spiegare le ragioni per cui il frontale ha assunto il “famigerato” nuovo look (e a sottolineare come nel redesign si sia mantenuta la semplicità originaria delle linee), esamina vari aspetti del nuovo modello torinese.
Il designer ricorda soprattutto la funzionalità degli interni, rimasta immutata rispetto all’originaria Grande Punto. Che come sottolineato nella clip, è stata la prima utilitaria a superare i quattro metri, dando vita ad una tendenza dilagante a livello europeo.
Continua a leggere: Fiat Punto Evo: il nuovo design raccontato da Roberto Giolito
Il team Fiat Yamaha di MotoGP si presenterà al Gran Premio di Estoril - in programma domenica 4 ottobre - con una nuova livrea dedicata alla Fiat Punto Evo. La grafica è stata ideata dal Centro Stile Fiat e concretamente realizzata da Aldo Drudi, designer di riferimento del team. La nuova vettura del Lingotto sarà omaggiata con una nuova grafica per le livree delle Yamaha M1 e sulle tute dei piloti Valentino Rossi e Jorge Lorenzo.
Fiat e Yamaha non sono nuove a questo tipo di iniziative: infatti, anche al debutto della Fiat 500, il team di MotoGP fu oggetto di un’operazione pubblicitaria molto simile. Il designer Drudi ha descritto così il suo lavoro: “Dopo aver condiviso con il team ed i piloti gli sviluppi del progetto creato dal Centro Stile Fiat, ho cercato di adattare nel migliore dei modi la grafica cercando di non modificare troppo il layout di partenza della moto. Il risultato finale ha entusiasmato tutti, soprattutto Valentino ed Jorge, sempre molto attenti anche ai risvolti ‘estetici’ dei loro due bolidi”.
Sulle moto e le tute del team il colore dominante sarà il bianco, sinonimo di pulizia, candore e purezza, concetti che richiamano l’attenzione nei confronti dell’ambiente da parte della Punto Evo. Questa iniziativa testimonia l’interesse di Fiat per il “mondo delle due ruote”, anche attraverso progetti legati alla creatività e al design per avvicinarsi al pubblico giovane che segue con grande entusiasmo il campionato di MotoGP.
Fiat Yamaha Team con livrea Fiat Punto Evo
Continua a leggere: Fiat Yamaha Team al GP di Estoril con una livrea dedicata alla Punto Evo
Ecco il primo video della Fiat Punto Evo, vettura del Lingotto che rappresenta l’evoluzione della Grande Punto. Il filmato dà l’idea di quali siano le caratteristiche dinamiche della nuova utilitaria di Fiat, chiamata a confermare il successo delle generazioni che l’hanno preceduta. Tra le novità più significative della Fiat Punto Evo, si annoverano i motori adeguati alla normativa Euro 5 e la tecnologia MultiAir per il propulsore 1.4 a benzina.
Presentata in anteprima mondiale al Salone di Francoforte, debutta oggi la Fiat Punto Evo, l’evoluzione della Fiat Grande Punto, che nasce con lo scopo di confermare il successo del modello precedente e grazie alle tante novità, diventare un punto di riferimento in termini di innovazione, sicurezza e stile nel suo segmento di mercato.
Il termine Evo sottolinea infatti nelle intenzioni di Fiat “un progresso automobilistico capace di soddisfare un cliente sempre più attento alle novità tecnologiche, al piacere di guida e alle tematiche ambientali”. Guarda caso, proprio le aree strategiche su cui la casa è intervenuta in questo rinnovamento.
La gamma motori, tutta Euro 5, vede protagonisti il 1.3 Multijet di seconda generazione e il 1.4 Multiair, che vanta una tecnologia destinata ad essere adottata su tutti i propulsori del Gruppo. A queste innovative motorizzazioni e a quelle più tradizionali si aggiungono anche le alimentazioni bi-fuel a metano e GPL.
Fiat Punto Evo: le nuove foto ufficiali
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