Protagonista assoluta dello stand ginevrino Fiat sarà la 500C, versione con tetto in tela della fortunata utilitaria italiana. Oltre a qualche foto inedita, Fiat ha diffuso nuove informazioni: la 500C sarà disponibile con tutti i propulsori della gamma, quindi 1,2 e 1,4 benzina e 1,3 Mjet, con cambio manuale o dualogic e, per tutte, sistema Start-Stop per il risparmio di carburante nella marcia nel traffico cittadino.
Il bagagliaio, grazie a nuove cerniere a parallelogramma, consente una apertura agevole del portello anche a capote abbassata. La capote è dotata di movimento elettrico e sarà disponibile nei colori avorio, rosso e nero, inoltre in esclusiva per 500C sono stati realizzate le nuove tinte rosso perlato e Grigio Caldo.
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La Fiat 500 equipaggiata con lo start&stop, presentata al Salone di Parigi nello scorso ottobre sotto la denominazione di 500 PUR-O2, a breve sarà commercializzata sui mercati europei.
Il modello, equipaggiato con un dispositivo sviluppato da Bosch, verrà proposto verosimilmente nel solo allestimento Lounge e sarà in grado di emettere solamente 113 g/km di CO2 e di consumare sul ciclo urbano l’11% in meno rispetto alla versione standard.
Lo start&stop della 500, attivabile e disattivabile mediante un pulsante, non funziona in determinate condizioni; batteria scarica, lunotto termico attivato, retromarcia ingranata o tergicristalli alla massima velocità. Quando inoltre il motore viene spento e il pedale della frizione non è azionato per oltre tre minuti, o il conducente si toglie la cintura di sicurezza, o ancora viene aperta una portiera, l’auto si può riavviare solo con la chiavetta d’accensione.
Via | GreenCarCongress
Fiat non presenta novità di prodotto allo stand del motor Show di Bologna, ma esibisce tutte le recenti novità e gran parte delle anteprime già viste al salone di Parigi. Ecco dunque la Fiat 500 by Diesel, la Bravo 2.0 mjet 165Cv, le versioni Pur-o2 e la Punto Natural Power e 1,6 mjet, oltre che la Panda 4×4 Glam. Presente nello stand anche la Punto del progetto Fiat Street Art Show, appena completata e la Yamaha di Valentino Rossi sponsorizzata dal costruttore Italiano.
Il 4 Dicembre una Punto Natural Power sarà consegnata al vincitore del concorso realizzato in collaborazione con Eni chiamato “Eni ”Solo 5 Euro di Metano e puoi vincere anche tu”.
Dopo aver lottato per un posto in sala stampa, dopo aver dormito poche ore postando anche dall’hotel, dopo aver corso da uno stand all’altro per vedere tutto, eccoci alla attesissima rubrica “ma a parte tutto come sono veramente le auto del salone? ” Ok, via tutti i filtri e le cartelle stampa e iniziamo a parlare in libertà di quello che ci è piaciuto e NON ci è piaciuto di questo rutilante Salone di Parigi 2008, in rigoroso ordine alfabetico ed unendo i pareri dei coraggiosi blogger intervenuti.
Abarth: la Esseesse l’avevamo già vista ed è una bella conferma, la Assetto Corse promette benissimo per il trofeo in pista ma starebbe bene anche nelle gare su strada, oppure con poche modifiche persino con una targa su qualche bella strada in collina. Chissà che qualcuno non ci abbia già pensato…
Continua a leggere: Parigi 2008: "Detto tra noi..." Prima parte
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