Il prototipo della Fiat 500 elettrica che dovrebbe debuttare al Salone di Detroit che aprirà lunedì, sebbene non sia stato ancora confermato in via ufficiale, continua a far parlare di sé. Oggi sono emerse nuove indiscrezioni sul suo conto.
Fiat-Chrysler continua a ribadire che non terrà alcuna conferenza stampa al salone, ma c’è già chi parla di dettagli quali le prestazioni del nuovo cinquino elettrico. Si dice che la nuova piccola Fiat elettrica sarebbe già in grado di percorrere oltre 240 km con una sola ricarica, grazie anche al sistema di frenata rigenerativa e ad una serie di migliorie aerodinamiche.
I tempi per ricaricare al 100% le batterie alla normale rete elettrica dovrebbero raggiungere le 10 ore, ma con una presa ad alto voltaggio potrebbero essere più che dimezzati. Nonostante l’aggravio di peso dovuto alle batterie infine, la 500 elettrica sarà in grado di coprire lo 0-100 in circa 10 secondi e di raggiungere la velocità massima di 145 km/h. Solo ipotesi o c’è qualcosa di concreto sotto? Lo sapremo lunedì.
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Fiat e Chrysler presenteranno, durante il prossimo salone di Detroit, il prototipo di una 500 elettrica. Lo riporta Automotive News, citando una fonte coinvolta nel progetto. Gualberto Ranieri, portavoce del gruppo italo-canadese, ha smentito questo debutto, spiegando che Chrysler non ha in programma alcuna conferenza stampa perché non vi sono prodotti da presentare; Sergio Marchionne e lo “stato maggiore” saranno comunque presenti per rilasciare le interviste di rito.
Tuttavia, l’informatore ha inoltre anticipato la presenza del prototipo Chrysler-Lancia, delle 500C ed Abarth 500 nonché delle Ferrari 458 Italia e Maserati GranCabrio, rinominata GranTurismo Convertibile nel solo mercato nord-americano.
L’azienda svedese AutoAdapt ha realizzato una versione a propulsione elettrica della Fiat 500, alimentata da batterie Alelion. Saranno 100 gli esemplari di cinquino elettrico che verranno assemblati quest’anno, ma per il 2010 AutoAdapt prevede di aumentare la produzione a 300 unità.
Le 500 vengono fornite ad AutoAdapt direttamente dalla Casa torinese. L’azienda svedese si appresta solo ad installare il motore elettrico e il pacchetto di batterie alle vetture “nude”. Sono tre le versioni disponibili della 500 Elettrica, differenziate l’una dall’altra per il livello di autonomia: 100, 150 e 200 km. Alelion garantisce che le batterie possono essere ricaricate almeno 22.000 volte senza manifestare alcuna perdita di rendimento e ben si adattano alle basse temperatura della terra scandinava.
Il prezzo base della Fiat 500 Elettrica, relativo alla versione da 100 km di autonomia, è di 400.000 corone svedesi, circa 37.000 euro. AutoAdapt ha, inoltre, lasciato intendere che la 500 Elettrica è solo l’inizio di una duratura partnership con Fiat: infatti, sono allo studio le varianti elettriche di Panda, Punto Classic e Grande Punto.
Via | Autoblog.nl
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