Il nuovo motore 1.3 MultiJet II da 95 CV è ora disponibile anche per la Fiat 500 nell’allestimento speciale “by Diesel“, la cui offerta di colorazioni per la carrozzeria è stata arricchita da una nuova tonalità. Le due importanti novità per la 500 by Diesel sono state presentate al “Bread & Butter”, il salone dedicato alla moda giovane che si tiene nella città di Berlino. L’esemplare esposto alla kermesse tedesca è equipaggiato con il nuovo propulsore Euro 5 dotato di sistema Start&Stop, mentre il colore esterno è il nuovo blu “Midnight indigo”.
La collaborazione tra Fiat e il noto marchio di abbigliamento di Renzo Rosso ha interessato anche il Centro Stile della Casa torinese e il team creativo Diesel che hanno lavorato insieme per creare un blu scuro che richiama il tessuto dei jeans. Si tratta di una tinta micalizzata, dotata di una texture più fine della vernice che crea un effetto quasi tridimensionale, come il nero e il verde già presenti nella gamma colori dello speciale modello.
Nuovo colore Fiat 500 by Diesel
Continua a leggere: Fiat 500 by Diesel: nuovo colore e 1.3 MultiJet II da 95 CV
Oltre all’annuncio della nuova “small car” per l’India, al Salone di New Delhi Fiat ha presentato anche alcune novità per il mercato locale. E’ stata esposta la Fiat 500 nell’allestimento speciale Diesel - come concept car - e la Grande Punto nell’allestimento sportivo Sport, con una caratterizzazione simile a quella della Abarth Grande Punto ma mossa dal motore 1.3 JTD da 90 CV.
Le novità maggiori hanno riguardato, invece, la Fiat Linea. La berlina del Lingotto adesso è disponibile in India anche con il motore 1.4 T-Jet da 120 CV, mentre il cambio sequenziale Dualogic a 6 rapporti debutta sulle versioni equipaggiate con il propulsore 1.4 16V aspirato da 95 CV. Inoltre, nello stand Fiat era presente anche la Bravo, non soggetta però a nessun aggiornamento di sorta. Per il 2010, la Casa torinese prevede di vendere 46.000 vetture sul mercato indiano.
Fiat ha realizzato un esemplare unico di 500 C by Diesel con motore 1.4 16V da 100Cv, che sarà messa all’asta per beneficienza al galà per la lotta contro l’AIDS organizzato a Cannes il 21 Maggio prossimo.
L’evento è organizzato da AMFAR (American Foundation for AIDS Research) e supportato da personaggi della politica e del cinema. La 500C è stata realizzata con le stesse personalizzazioni della 500 by Diesel, nell’esclusivo colore verde metallizzato, con cerchi in lega 16″ ed interni griffati.
Fiat non presenta novità di prodotto allo stand del motor Show di Bologna, ma esibisce tutte le recenti novità e gran parte delle anteprime già viste al salone di Parigi. Ecco dunque la Fiat 500 by Diesel, la Bravo 2.0 mjet 165Cv, le versioni Pur-o2 e la Punto Natural Power e 1,6 mjet, oltre che la Panda 4×4 Glam. Presente nello stand anche la Punto del progetto Fiat Street Art Show, appena completata e la Yamaha di Valentino Rossi sponsorizzata dal costruttore Italiano.
Il 4 Dicembre una Punto Natural Power sarà consegnata al vincitore del concorso realizzato in collaborazione con Eni chiamato “Eni ”Solo 5 Euro di Metano e puoi vincere anche tu”.
Dopo aver lottato per un posto in sala stampa, dopo aver dormito poche ore postando anche dall’hotel, dopo aver corso da uno stand all’altro per vedere tutto, eccoci alla attesissima rubrica “ma a parte tutto come sono veramente le auto del salone? ” Ok, via tutti i filtri e le cartelle stampa e iniziamo a parlare in libertà di quello che ci è piaciuto e NON ci è piaciuto di questo rutilante Salone di Parigi 2008, in rigoroso ordine alfabetico ed unendo i pareri dei coraggiosi blogger intervenuti.
Abarth: la Esseesse l’avevamo già vista ed è una bella conferma, la Assetto Corse promette benissimo per il trofeo in pista ma starebbe bene anche nelle gare su strada, oppure con poche modifiche persino con una targa su qualche bella strada in collina. Chissà che qualcuno non ci abbia già pensato…
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Dopo Abarth e Lancia, anche “mamma” Fiat scopre le carte per il Salone di Parigi annunciando una première mondiale molto importante. Al Mondial 2008 Torino presenterà la nuova gamma PUR-O2 su 500, Bravo e Croma.
Le vetture identificate da questa sigla sono il corrispettivo delle varie BlueEFFICIENCY, BlueMotion o EcoNetic già proposte da altre case: si tratta di versioni particolarmente parsimoniose e pulite che si servono di una serie di soluzioni per tagliare CO2 e consumi. Le Fiat PUR-O2 avranno sistema di start&stop sviluppato da Bosch e un “Pack Eco” comprensivo di pneumatici dal basso coefficiente d’attrito, lubrificanti a ridotta viscosità, rapporti più lunghi e affinamenti aerodinamici.
La 500 PUR-O2 che vedremo a Parigi sarà dotata del 1.2 benzina abbinato al cambio automatico Dualogic e promette un -10% per i consumi sul ciclo urbano ed emissioni contenute in 115 g/km di CO2. La Bravo verrà presentata con il 1.6 Multijet e la casa dichiara emissioni di CO2 pari a 115 g/km per la 90 CV e 119 g/km per la 105 CV, mentre la Croma monterà il 1.9 Multijet 120 CV ed emetterà 140 g/km di CO2, contro i 157 attuali. I suoi consumi sul ciclo combinato inoltre, passeranno da 6,1 a 5,3 l/100 km. Le vendite delle PUR-O2 inizieranno a novembre.
Questo progetto ha coinvolto direttamente Fiat e la griffe Diesel, per realizzare un allestimento speciale della 500, con obiettivi davvero ampi: 10.000 esemplari in due anni. Secondo Fiat si tratta di una “Urban Survival Vehicle capace di districarsi agilmente nel traffico cittadino e al tempo stesso di esprimere la personalità di un cliente giovane ed originale”. I nostri colleghi di Fashionblog.it sono stati invitati alla presentazione ed hanno realizzato anche un servizio fotografico.
Secondo si tratta sopratutto un prodotto trendy (sempre più in concorrenza con Mini, verrebbe da dire), con colori verde, nero e marrone personalizzati Diesel, cerchi in lega esclusivi da 16″, dettagli in acciaio satinato all’esterno, finte prese d’aria sui montanti, tessuto denim con cuciture gialle all’interno, pomello cambio e fondo strumentazione griffati. Curiosa la tasca sui sedili, eriditata dai Jeans Diesel, e sopratutto la striscia satinata sul portellone che ripropone la classica presa d’aria a 5 listelli della 500 originale, qui puro vezzo estetico.
La 500 by Diesel sarà disponibile con tutti i motori benzina e diesel presenti nella gamma attuale ad un prezzo che oscillerà da 15.000 a 17.000 €. E’ in vendita proprio da oggi, 22 Settembre.
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