Il colloquio registrato nelle scorse settimane fra l’amministratore delegato Fiat Sergio Marchionne e cinque appartenenti alla famiglia Suzuki (compreso il presidente Osamu) ha prodotto un accordo di partnership per l’utilizzo del motore 1.6 Multijet, che verrà dunque impiegato dal costruttore giapponese a partire dal 2013. Il quattro cilindri a gasolio spingerà un nuovo e ancora sconosciuto modello che sarà prodotto nello stabilimento ungherese di Esztergom.
Lo scrive Automotive News, ricordando i già attivi legami fra i due marchi nella condivisione dei motori 1.3 e 2.0 Multijet e nella produzione del SUV compatto Sedici/SX4. Proprio questa vettura, lanciata nel 2006, costituisce la seconda metà dell’accordo: Osamu Suzuki avrebbe proposto a Marchionne di replicare il sodalizio e sviluppare così la nuova generazione, utilizzando nuovamente una formula collaudata e di sicuro affidamento.
L’ultimo piano industriale Fiat non ha tuttavia fornito alcuna indicazione riguardo il futuro del Sedici, che verrà sostituito dal SUV compatto realizzato con Jeep. Questa voglia di partnership invita a porsi alcune domande sulla reale natura dei rapporti fra Suzuki e Volkswagen.
Debuttano sul mercato italiano le nuove Fiat Sedici e Qubo Trekking, le vetture della Casa torinese pensate per il tempo libero. La Sedici è stata sottoposta al restyling di metà carriera e la gamma delle motorizzazioni è stata aggiornata per adeguamento alla normativa Euro 5. Disponibile nelle versioni 4×2 e 4×4, la nuova Sedici è mossa dai nuovi motori 1.6 16V a benzina da 120 CV e il 2.0 16V MultiJet da 135 CV, quest’ultimo equipaggiato di serie con il filtro DPF. Sono tre, invece, gli allestimenti previsti: Dynamic, Emotion ed Experience. Per quanto riguarda i prezzi di listino, le Sedici 1.6 16V benzina da 120 CV partono da 18.350 euro in versione 4×2 e da 20.350 euro in versione 4×4, mentre per la motorizzazione 2.0 MultiJet da 135 CV si parte da 21.350 euro per la versione 4×2 e da 23.350 euro per quella 4×4.
Invece, per quanto riguarda gli allestimenti, le versioni Dynamic offronto di serie climatizzatore manuale, autoradio CD, telecomando chiusura centralizzata, specchi esterni con regolazione elettrica, fendinebbia, fissaggi Isofix e il sistema antieffrazione “Deadlock”. Esternamente, l’allestimento Dynamic si distingue per le barre longitudinali nere e le coppe ruote da 16 pollici dal design specifico. Infine, l’abitacolo offre un rinnovato rivestimento in tessuto tecnico grigio. L’allestimento Emotion è caratterizzato da un rivestimento in tessuto Inox Sabbia, cromature interne specifiche, alzacristalli posteriori elettrici e il Pack Lusso che include climatizzatore automatico con nuovo display digitale e volante in pelle completo di comandi radio. Esternamente, questo allestimento si distingue per le barre longitudinali grigie, i cerchi in lega da 16 pollici, gli scudi di protezione dei paraurti, gli specchi e le maniglie in tinta con la carrozzeria. Infine, l’allestimento Experience si contraddistingue per optional raffinati come sedili in pelle, vetri oscurati, ESP e window bag.
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La Fiat Sedici è stata scelta come auto ufficiale del ritiro estivo della Juventus che si sta svolgendo a Pinzolo, in Trentino. La squadra bianconera resterà nella località montano fino al 21 luglio prossimo. Le Fiat Sedici in dotazione sono le versioni restyling, contraddistinte però da una livrea personalizzata con i colori della Juventus. Le vetture verranno utilizzate dai giocatori e dal neo allenatore Ciro Ferrara negli spostamenti che caratterizzeranno le giornate di preparazione.
Inoltre, la Fiat Sedici è stata protagonista anche di un’importante iniziativa benefica a favore della Fondazione Onlus “Crescere Insieme al Sant’Anna”. Durante la serata di lunedì 13 luglio, presso lo Chalet Fiat di Madonna di Campiglio si è tenuta una cena di beneficenza alla presenza di Ciro Ferrara e di una nutrita rappresentanza della prima squadra, i cui proventi verranno devoluti proprio alla Fondazione che da anni è impegnata nell’ampliamento del Reparto di Neonatologia dell’Ospedale Sant’Anna di Torino.
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In attesa dell’entrata in vigore della normativa Euro 5, fissata per il primo Settembre 2009, le case automobilistiche già corrono ai ripari adeguando le proprie vetture. E’ il caso del gruppo Fiat, leader nella produzione di vetture a basso impatto ambientale, che da pochi giorni ha riomologato numerose motorizzazioni. A differenza delle precedenti Euro 5 Ready, al momento Euro 4 ed ancora in attesa di conferme circa l’aggiornamento del libretto, le nuove vetture possono finalmente essere catalogate come automobili Euro 5 a tutti gli effetti.
In casa Fiat tutte le 500 si possono immatricolare secondo gli standard della nuova normativa ad eccezione delle versioni Abarth. La Grande Punto è disponibile solo con il motore 1.4 Natural Power 8 valvole 77cv quindi a metano (le versioni a benzina e le bifuel a GPL sono ancora Euro 4) e con il nuovo 1.6 Multijet 16V 120cv. Le Bravo 1.6 e 2.0 Multijet VGT da 120 e 165 cavalli si possono immatricolare Euro 5 mentre i restanti propulsori sia benzina che diesel verranno riomologati alla fine del 2009. All’elenco si aggiungono anche l’Idea 1.4 16V 95 cv e 1.6 Multijet e tutte le nuove Fiat Sedici.
In casa Alfa Romeo l’ingresso dei nuovi propulsori 1750 TBi e 2.0 JTDm permette alle 159, Brera e Spider di rispettare gli standard Euro 5. Le MiTo invece saranno riomologate solo dall’estate. Tra la gamma Lancia tutte le Delta Multijet e 1.8 T-Jet rispettano la nuova normativa mentre i 1.4 T-Jet ancora Euro 4 saranno sostituiti a fine anno dalle nuove versioni Multiair. Oltre la Delta anche la Musa 1.4 16V 95cv e la 1.6 M-Jet sono state riomologate.
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Nella mattinata odierna, Fiat ha diffuso le prime immagini ufficiali del nuovo Sedici. Rinnovato più nella sostanza che nei dettagli: il corpo vettura è ammodernato ma nient’affatto stravolto. Per non distrarre dalle novità concrete: debuttano in gamma il rinnovato 1.6 benzina da 120 cavalli (156 Nm di coppia) e il 2.0 Multijet da 135 (320 Nm).
La carrozzeria, quasi per riflesso, è costretta ad approfittare di queste gradite aggiunte, concedendosi un marginale face lift anteriore: la mascherina in stile Bravo, tuttavia, sembra mal integrata nel frontale dominato dalla scenografica plastica grezza. Gli interni, invece, non ricevono alcun aggiornamento.
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I colleghi di GlobalMotors ci hanno inoltrato nel pomeriggio queste nuove foto spia provenienti dalla Lapponia che immortalano un muletto della Fiat Sedici restyling sottoposto a una fase di collaudi al freddo.
Tutte le (leggere) modifiche estetiche si concentrano nella mascherina anteriore, ma anche l’abitacolo dovrebbe ricevere qualche intervento di aggiornamento, con il debutto di un nuovo navigatore e di un nuovo impianto di climatizzazione bizona.
Per quanto riguarda le novità tecniche vale quanto scritto finora sulla probabile adozione dei moderni 1.4 T-Jet e 1.6 Multijet. Il debutto è in programma per il Salone di Ginevra.
Fiat Sedici restyling: le foto spia
Sono nate insieme, sono coetanee e come logica vuole vanno insieme a farsi un bel lifting di mezza età: dopo avervi proposto in anteprima le foto della Fiat Sedici rinfrescata, ora è la volta della sua sorellina giapponese, la Suzuki SX4, che è ugualmente andata incontro a qualche sommario ritocco estetico.
Gli interventi sono davvero di poco conto e interessano fondamentalmente i paraurti anteriore e posteriore e i gruppi ottici. Come per la Fiat è presumibile che le modifiche più importanti siano nascoste sotto la carrozzeria.
Ci riferiamo all’adozione ipotizzata dei nuovi motori benzina (1.4 T-Jet) e diesel (1.6 Multijet) e al debutto di dischi freno posteriori, oltre all’arrivo nella lista degli optional di un nuovo navigatore satellitare e del climatizzatore bizona. La presentazione è prevista per il Salone di Ginevra 2009.
Suzuki SX4 restyling: prime foto spia
Foto | FiatSediciItalianForum
Non è stata dimenticata: la malsana abitudine del Lingotto almeno per una volta viene meno. Su un forum a lei dedicato sono apparse le prime immagini della Fiat Sedici Restyling, resa più giovanile dal classico intervento di metà carriera (contestuale al Suzuki SX4). Le modifiche sono concentrate non tanto nell’estetica, quanto, soprattutto, nei contenuti.
Il dipendente-fotografo ha infatti accompagnato i numerosi scatti con un’altrettanto corposa lista delle novità: verranno introdotti i dischi freno posteriori, il climatizzatore bizona ed il navigatore a centro plancia, oltre a rinnovati componenti interni. Il vero supplemento si avrebbe con l’introduzione (solo accennata, per ora) del motore diesel 2.0; il quale potrebbe essere accompagnato dal 1.4 T-Jet da 120 cavalli.
In pochi ricorderanno un nostro vecchio articolo, pubblicato ad inizio dicembre, in cui riportavamo delle indiscrezioni piuttosto attendibili riguardo il prossimo arrivo di una nuova versione della Fiat Sedici dotata della sola trazione anteriore.
C’è voluto un po’ più del previsto, ma alla fine è arrivata, in veste di MY08: nella giornata di ieri Torino ha comunicato il debutto di questa nuova variante, con la quale spera di ampliare le vendite del piccolo crossover sviluppato in collaborazione con Suzuki.
I numeri del resto parlano chiaro: l’offerta di SUV e crossover con due sole ruote motrici è in costante crescita, con vendite passate in Italia dall’8% del primo trimestre 2007 al 37% dello stesso periodo di quest’anno.
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Debutta a marzo la gamma 2008 della Fiat Sedici, il piccolo SUV che Torino ha realizzato in collaborazione con Suzuki. Andiamo a conoscere le novità principali.
Si tratta essenzialmente di lievi adeguamenti: per gli allestimenti Emotion ed Experience vengono introdotti dei nuovi rivestimenti dei sedili contraddistinti da un tessuto color sabbia. Cambiano inoltre il vano portaoggetti sulla plancia, le maniglie per le porte e le cornici cromate delle bocchette dell’aria. Ultima novità estetica, l’applicazione del nuovo logo Fiat.
Proposta in tre allestimenti (Dynamic, Emotion ed Experience) e due propulsori (1.6 16v da 107 CV e 1.9 Multijet da 120 CV), la Sedici MY 08 chiaramente mantiene intatte anche le ridotte dimensioni esterne: 411 cm di lunghezza, 176 di larghezza, 162 di altezza e un passo di 250 cm.
Autoweek.nl pubblica una notizia secondo cui sarebbe in procinto di debuttare una versione della Fiat Sedici dotata della sola trazione anteriore, una mossa tutto sommato logica, visto anche il successo di auto come il Qashqai 4×2.
Il prezzo della versione base (1.6 Dynamic 107 CV) sarebbe di 17.495, circa 2000 Euro inferiore rispetto alla versione mossa dalla trazione integrale inseribile.
Le prestazioni sono simili alla versione già in listino: 0-100 in 10,7 s (-0,1 s rispetto alla 1.6 4×4) e velocità massima di 170 km/h, un valore identico a quello della 4×4. Le dotazioni di serie dovrebbero rimanere le stesse, mentre esteticamente la differenza maggiore dovrebbe essere costituita dai paraurti in tinta con la carrozzeria. Non appena saremo in possesso di informazioni ulteriori vi aggiorneremo.
Per la Makai concept destinata al Salone di Los Angeles, la Suzuki ha scelto il tema del surf e l’ha realizzata basandosi sulla versione berlina 4 porte della SX4 (la nostra Fiat Sedici). Il risultato è una sorta di auto da spiaggia aperta, verniciata in uno squillante colore arancio e predisposta per il trasporto di due tavole da surf fissate a parabrezza e roll-bar.
Per la Suzuki Makai l’ispirazione “West Coast” è confermata dall’importante contributo offerto dalla californiana “Andry Specialty Vehicles”, specializzata in trasformazioni e veicoli speciali.
Per ottenere l’effetto scenico voluto sono state aggiunte ruote CEC da 19″ con gomme Michelin Pilot Sport, quattro dischi freno ventilati e forati, pinze Rotora e fari LED.
Lo sfizioso abbinamento di colori arancio e alluminio pervade tutto il prototipo, compresi i due surf in dotazione e l’abitacolo, dove spiccano quattro sedili “traforati”, volante Momo, illuminazione speciale e un impianto audio VeaLink con casse MTX.
Via | Motor Authority
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