Il termine restyling non descrive la reale portata degli interventi. Si tratta in realtà di un aggiornamento più robusto ed incisivo di quanto l’esperienza suggerisca, che ha interessato estetica, contenuti e gamma motori con la volontà di proporre un forte elemento di discontinuità rispetto alla Punto Evo. La Fiat Punto 2012 viene dunque chiamata a raccogliere il testimone dalla più fortunata Grande Punto. Per questo motivo gli stilisti Fiat hanno deciso di apportare alcune modifiche al corpo vettura, smussando le imperfezioni della Punto Evo: il paraurti anteriore risulta ora verniciato in tinta carrozzeria, gli indicatori di direzione vengono posti accanto alla presa d’aria ed il paraurti posteriore smarrisce l’inserto a contrasto.
L’abitacolo utilizza invece tessuti e rivestimenti di nuova fattura, mentre il corpo vettura beneficia di nuovi cerchi in lega da 15 pollici e di tre vernici inedite (Blu Profondo, Rosso Elegante e Grigio Affascinante). La Fiat Punto 2012 sarà disponibile con il motore 0.9 TwinAir da 85 CV a 5.500 giri/min di potenza e 145 Nm a 2.000 giri/min, che emette appena 98 g/km di CO2 e garantisce percorrenze nell’ordine dei 24 km/l. Per questo motore viene riservata la colorazione esclusiva Verde Energetico, a sua volta abbinata al tetto nero lucido (in opzione).
L’utilitaria del Lingotto può inoltre essere ordinata con i benzina 1.2 da 69 CV, 1.4 da 77 CV, 1.4 MultiAir da 105 CV e 1.4 MultiAir Turbo da 135 CV, oltre ai diesel 1.3 Multijet da 75, 85 e 95 CV ed ai doppia alimentazione benzina/GPL e benzina/metano abbinati al 1.4 benzina aspirato. Tutti i motori propongono lo Start&Stop con Gear Shift Indicator. La gamma si articola nelle linee prodotto Confort, Sport e Fun to Drive, che a loro volta comprendono gli allestimenti Pop, Easy, Lounge per una clientela tradizionale; Racing e Sport per automobilisti più dinamici e TwinAir per chi bada all’economia d’utilizzo.
Fiat ufficializza i prezzi italiani della nuova Punto 2012, in tutte le concessionarie a partire da gennaio e già prenotabile: il listino si articola su due varianti di carrozzeria, 3 e 5 porte, cinque allestimenti, Pop, Easy, Racing, Lounge e Sport e 9 motori, i benzina 1.2 69 CV, 1.4 77 CV, 1.4 Multiair 105 CV e 1.4 Multiair Turbo 135 CV, ed i turbodiesel 1.3 Multijet 75, 85 e 95 CV. Ma ci sono anche le bifuel 1.4 77 CV Easypower GPL e 1.4 70 CV Natural Power a metano. Tutte le versioni, escluse Bifuel e motorizzazioni da 69 e 75 CV, sono dotate di Start&Stop, mentre la trasmissione robotizzata DualLogic è opzionabile esclusivamente in abbinamento al motore 1.4 77 CV benzina. I prezzi oscillano in una forbice compresa fra gli 11.650 ed i 20.450 euro chiavi in mano.
L’allestimento Pop, alla base dell’offerta, comprende servosterzo DualDrive, vetri elettrici anteriori, 4 airbag, ABS ed ESP. La Easy aggiunge climatizzatore manuale, cerchi in lega da 15″, autoradio CD Mp3 e telecomando per la chiusura centralizzata. Più sportiva la Racing, che include anche cerchi in lega da 15″ bruniti, vetri posteriori oscurati, assetto sportivo, minigonne, spoiler, volante e pomello cambio in pelle. Al top della gamma le versioni Lounge e Sport. La prima aggiunge fendinebbia con funzione cornering, climatizzatore automatico, tetto apribile elettrico skydome, bracciolo anteriore e vetri elettrici posteriori sulle 5 porte; la Sport offre in più i cerchi da 17″ bruniti, impianto hi-fi con subwoofer, assetto e componenti aerodinamici sportivi. Dopo il salto il listino completo.
La Fiat Punto si rinnoverà nel corso del 2012 con un restyling piuttosto importante, le cui linee sono state svelate oggi al Motor Show dalla Punto Born This Way, concept car contraddistinta dalla scenografica verniciatura giallo opaco, che fa contrasto con il nero lucido di tetto, maniglie e specchi retrovisori.
Anche i cerchi da 17″ sono in nero lucido e creano un bel contrasto con le pinze dei quattro freni a disco in giallo opaco. All’interno dominano l’insieme i rivestimenti interamente in pelle “InkLeather”, con un effetto “vissuto” nei profili laterali e le scritte “Born this way” in grigio nella sezione centrale delle sedute. La plancia è rivestita in pelle nera con scritte gialle “Born this way”.
Questa particolare versione è proposta con il motore più performante della gamma Punto 2012, il 1.4 MultiAir turbo con start&stop da 135 CV e 206 Nm, capace di spingere la vettura alla velocità massima di 205 km/h emettendo solamente 129 g/km di CO2. Per quanto riguarda la dotazione di serie, la Born This Way propone climatizzatore automatico bi-zona, radio CD MP3, Blue&Me, cruise control, ESP con Hill Holder e sette airbag.
Durante il Motor Show di Bologna (3-11 dicembre) Fiat esporrà un’ancora misterioso prototipo, equipaggiato con il 1.4 MultiAir da 135 CV e riconoscibile per la verniciatura giallo opaco. Questa vettura dovrebbe anticipare un allestimento specifico e destinato alla Punto 2012, ma non rappresenta comunque la principale novità di uno stand “frequentato” anche dalle nuove Panda, Punto e Sedici. L’utilitaria sarà presente in 5 esemplari (più un sesto del 1980) che forniscono un ampio spettro su colori, optional disponibili e accessori. Al momento del lancio si potrà infatti scegliere fra 3 allestimenti, 10 colori di carrozzeria, 3 ambienti interni, 2 coppe copriruota e 2 cerchi in lega da 14 e 15 pollici per un totale di oltre 600 combinazioni, oltre alla versione aspirata dello 0.9 TwinAir (65 CV) che va ad articolare una gamma composta anche dallo 0.9 TwinAir 85 CV, dal 1.2 Fire 69 CV e dal 1.3 Multijet II 75 CV.
In Emilia debutterà inoltre la Punto 2012, restyling di secondo grado applicato alla Grande Punto e parziale marcia indietro rispetto al design della Punto Evo. La Punto 2012 introduce i nuovi motori 0.9 TwinAir e 1.3 Multijet II, entrambi con potenza di 85 CV e figli del più radicale downsizing. Stupiscono in particolare i 90 grammi di CO2 emessi ogni chilometro dalla Multijet, mentre la versione benzina si “difende” con l’ottimo valore di 98 g/km. Presso lo stand Fiat verranno poi esposte le 500 Nation Limited Edition, 500C by Gucci e 500 TwinAir con pack “byAbarth”, il Freemont, il Qubo Trekking con kit Nitro ed il Fiat Sedici MY 2012.
La Fiat Punto è ora disponibile nell’inedita versione Blue&Me, allestimento dal vantaggioso rapporto prezzo/dotazione e abbinato ai motori benzina, diesel e doppia alimentazione benzina/GPL e benzina/metano. Questa variante si riconosce per la vernice metalizzata Blu Profondo ed i cerchi in lega da 15 pollici, mentre la dotazione di serie prevede 4 airbag, il climatizzatore e la radio con lettore CD/MP3. Non può ovviamente mancare il sistema Blue&Me, già installato su 1.500.000 vetture fra Fiat, Lancia, Alfa Romeo, Fiat Professional ed Iveco.
Il Blue&Me permette di gestire le telefonate, il lettore audio e ascoltare gli SMS ricevuti senza mai staccare le mani dal volante. Può anche integrarsi con il navigatore TomTom GO LIVE 1000 (offerto in opzione) per governare il telefono, la navigazione e tutte le informazioni necessarie alla guida. Con il software eco:Drive è poi possibile analizzare il proprio stile di guida e ricevere suggerimenti su come ridurre i consumi. La Fiat Punto Blue&Me è offerta con i motori benzina 1.2 da 69 CV e 1.4 da 77 CV, con il diesel Multijet II da 75 CV e con il 1.4 a metano da 70 CV e a GPL da 77 CV. Il prezzo d’attacco è fissato a 9.900 euro, relativo alla 1.2 69 CV 3 porte.
Il modo migliore per sintetizzare la nuova Fiat Panda? Probabilmente sarebbe uno smile. Leggera, fresca, sorridente, sbarazzina. Tutt’altra pasta rispetto alla sorellina più snob, la 500. Sullo stand Fiat al Salone di Francoforte la scena è stata tutta sua, di questo modello che quantomeno nel nostro paese rappresenta l’utilitaria per eccellenza.
La gamma della Panda (sui mercati a dicembre) si articola sui nuovi bicilindrici 900 TwinAir aspirato da 65 CV e turbo da 85 CV, entrambi dotati di start&stop di serie, e sul 1.2 Fire da 69 CV. Per quanto riguarda i diesel Fiat offre il 1.3 MultiJet II da 75 CV, anch’esso dotato di start&stop. Più avanti sarà la volta del TwinAir turbo a metano da 80 CV e del 1.2 69 CV a GPL. Immancabile ovviamente anche la versione 4×4, ugualmente attesa per un secondo momento.
Accanto alla Panda, Fiat ha portato a Francoforte la variante a quattro ruote motrici della Freemont, che nel frattempo prosegue la sua avanzata commerciale in Europa. Le quattro ruote motrici saranno abbinate al 2.0 MultiJet II 170 CV e al 3.6 V6 280 CV, entrambi dotati di cambio automatico sei marce. Terza e ultima grande novità del marchio torinese è la Punto 2012, attesa per l’inizio dell’anno prossimo con un leggero restyling e i nuovi 900 TwinAir 85 CV e 1.3 MultiJet II 85 CV.
Fiat Panda - Salone di Francoforte Live 2011
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Al Salone di Francoforte Fiat presenterà la Punto 2012 e la 500 TwinAir: quest’ultima abbina la motorizzazione bicilindrica a contenuti estetici e tecnici specifici. L’ allestimento è stato ideato per celebrare il successo di questa versione del cinquino: una 500 su 3 venduta in Europa è equipaggiata infatti col motore TwinAir.
All’esterno, citando il trattamento estetico delle serie Fiat “competition” degli anni Settanta, la 500 TwinAir offre dettagli d’effetto come i particolari bruniti di color antracite, il tetto “pianoblack” (optional) e i cerchi “matt black” offerti di serie. Stessa forte personalizzazione negli interni, dove risalta l’ambiente Total Black coi sedili sportivi e la plancia brunita. Innovativo il sistema “Blue&Me - TomTom 2″, l’ultima evoluzione del dispositivo di info-tainment Blue&Me che abbina, oltre alla gestione di telefono, navigazione, media player e tutte le informazioni necessarie alla guida attraverso il touch-screen a colori, la tecnologia “Live”. Quest’ultima permette di avere aggiornamenti in tempo reale su mappe, condizioni del traffico, ricerche locali, e meteo direttamente sul dispositivo.
Proprio per enfatizzare lo spirito di 500 TwinAir, Fiat ha realizzato anche il nuovo “Pack byAbarth”. Sviluppato in stretta collaborazione con Abarth, il kit di personalizzazione è caratterizzato da cerchi in lega specifici “Total Black” da 16″ con coprimozzi Abarth, minigonne, spoiler posteriore, grafiche racing sul cofano motore e pedaliera sportiva. Il nuovo “Pack byAbarth” sarà disponibile da ottobre, come optional, in abbinamento ai colori esterni Rosso Sfrontato e Nero Provocatore.
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Per celebrare il compleanno della nostra Nazione, Fiat commercializzerà ad Aprile la Punto 150°. La vettura, distinguibile per il badge celebrativo “Italia 150″, è dotata di un allestimento sportivo e ricercato: esteticamente si rilevano una nuova griglia a nido d’ape, i cerchi in lega leggera in tinta alluminio e titanio brunito, i fendinebbia e il colore di lancio “Azzurro Italia” metallizzato.
Ricco anche l’allestimento di serie che comprende anche climatizzatore e radio con lettore cd/mp3. Ampia la scelta di motorizzazioni, tutte Euro 5 e dotate di Start&Stop di serie: due benzina (1.2 da 69 CV e 1.4 da 77 CV) e un turbodiesel (1.3 Multijet II da 75 CV). Completa la gamma il 1.4 da 70 CV a doppia alimentazione (benzina/metano). Prezzi a partire da 9.900 euro.
Durante il salone di Ginevra Fiat concederà la prima assoluta al nuovo Freemont, esposto in versione con carrozzeria Bright Silver Metallic, cerchi in lega da 19 pollici e motore 2.0 Multijet da 170 CV. Lo stand ospiterà anche le Punto, Qubo, Bravo e Doblò in allestimento MyLife. La segmento B si riconosce per i listelli nero lucido “piano black” destinati a paraurti e montanti, mentre le maniglie e le calotte degli specchi retrovisori sono verniciate in tinta con la carrozzeria ed i proiettori anteriori e posteriori guadagnano una inedita cornice scura. La dotazione di serie comprende sei airbag, ESP, climatizzatore manuale, comandi della radio al volante, telecomando per l’apertura delle porte, sedile del guidatore regolabile in altezza e volante regolabile in altezza e profondità. Cinque i motori disponibili: 1.2 69 CV, 1.4 77 CV, 1.4 77 CV Natural Power, 1.4 77 CV EasyPower a GPL, 1.3 Multijet 75 CV.
La Bravo MyLife è proposta con il solo 1.6 MultiJet da 120 CV e si riconosce per la griglia frontale ed il montante centrale con finitura nero lucido “piano black”, per i cerchi da 16 da pollici con effetto diamantato e le vernici Nero Intrepido, Grigio Distinto e Rosso Superbo. Di serie sono presenti gli airbag frontali e laterali, l’aria condizionata, il sedile guida e passeggero regolabili in altezza apertura, la radio con lettore cd e porte con telecomando. Le Qubo e Doblò MyLife utilizzano rispettivamente i motori 1.3 Multijet da 75 CV e 1.6 Multijet da 90 CV e offrono di serie i paraurti e gli specchietti verniciati nella stessa tinta di carrozzeria, mentre le barre longitudinali per portapacchi ed i cerchi in lega da 16 pollici sono disponibili come optional.
A Ginevra debutta anche il nuovo allestimento TwinAir per le Fiat 500 berlina e cabrio, abbinato al solo 0.9 Twinair da 85 CV. Questa versione offre alcuni particolari esterni color antracite, il tetto “pianoblack” e i cerchi “matt black”. L’abitacolo invece riceve una personalizzazione all’insegna dei toni scuri (la fascia della plancia ha finitura brunita), mentre è di serie il sistema d’intrattenimento e navigazione Blue&Me con TomTom. L’ultima novità è rappresentata dal marchio Air Technologies, che Fiat utilizzerà per tutto il 2011 con l’obbiettivo di indicare innovazioni ed evoluzioni che spaziano dai motori alle alimentazioni alternative, dai sistemi di gestione del cambio e della trazione allo Start&Stop, alle soluzioni tecniche pensate per aumentare l’efficienza dinamica del veicolo.
Durante l’evento organizzato a Los Angeles per festeggiare l’inaugurazione del primo concessionario Fiat in territorio statunitense, l’amministratore delegato del Lingotto Sergio Marchionne ha ammesso che la nuova Punto sarà destinata dapprima al mercato nord americano e poi all’Europa. Sarà la vettura “più significativa” del marchio, ha confidato Marchionne, anticipando poi che la produzione sarà effettiva a partire dal 2013. Il manager ha poi definito Fiat e Chrysler “inestricabilmente interconnesse”, lasciando così supporre l’utilizzo del marchio Dodge - come confermato dall’ultimo piano industriale - per la distribuzione della compatta in territorio nord americano.
Via | Il Sole 24 Ore
Tra 14 mesi debutterà l’inedita utilitaria di Dodge che adotterà la piattaforma Fiat della nuova Punto. Lo ha dichiarato Ralph Gilles, il CEO di Dodge in un’intervista rilasciata ad “Automotive News“. Potrebbe trattarsi della gemella della nuova Fiat Punto che sarà commercializzata sul mercato USA. La vettura sarà introdotta nel corso del 2012 e consumerà all’incirca 40 miglia per gallone, pari a circa 16 km al litro. La gamma delle motorizzazioni sarà composta da unità dotate di sistema MultiAir. Gilles punta fortemente su questa utilitaria che permetterà non solo a Dodge ma anche a Chrysler di incrementare la propria quota di mercato negli Stati Uniti.
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A partire da oggi è possibile ordinare la nuova Fiat Punto MyLife, allestimento realizzato su base Punto Evo tre/cinque porte ed offerto a partire da 9.900 euro. La Punto MyLife si riconosce per gli inserti in plastica lucida Piano Black applicati su paraurti e montanti, per le maniglie ed i retrovisori in tinta con la carrozzeria e la a cornice scura dei proiettori anteriori e posteriori. Nell’abitacolo sono invece presenti alcuni dettagli di matrice sportiva disposti qua e là lungo la plancia.
La Fiat Punto MyLife è disponibile con le motorizzazioni - tutte abbinate al sistema Start&Stop - 1.2 da 69 CV, 1.4 da 77 CV (con cambio manuale e Dualogic) e 1.3 Multijet da 75 CV, cui si aggiungono le ecologiche Natural Power a metano e EasyPower a GPL proposte con il 1.4 da 77 CV. La nuova segmento B torinese si caratterizza per l’equipaggiamento di serie piuttosto completo, fra cui spiccano i 6 air-bag, i sistemi di sicurezza ABS con EDB ed ESP con Hill Holder, il lettore CD MP3 con navigatore Blue&Me–TomTom, il climatizzatore manuale, i comandi della radio sul volante, il sedile del guidatore regolabile in altezza e il volante regolabile in altezza e profondità. La Fiat Punto MyLife ha un prezzo base di 9.900 euro per la 1.2 tre porte, che salgono a 10.700 euro per la cinque porte.
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