Fiat ha annunciato l’ampliamento della gamma della nuova Fiat Panda con la versione EasyPower con alimentazione bifuel benzina e GPL. Questa variante della piccola di casa Fiat, dotata di motore 1.2 da 69 cv, è disponibile negli allestimenti Pop, Easy e Lounge con prezzi a partire da 12.200 Euro. I consumi dichiarati dall’azienda torinese sono di 6,6 litri per 100 Km sul ciclo combinato, con emissioni di CO2 di 107 g/Km. L’autonomia totale è di 1.345 Km.
Di seguito il listino prezzi completo di questa nuova edizione della Fiat Panda:
Se volete saperne di più potete leggere la nostra prova su strada della nuova Fiat Panda.
Continua a leggere: Nuova Fiat Panda EasyPower benzina/GPL: prezzi da 12.200 Euro
Fiat ha ufficialmente avviato una campagna di richiamo per la Panda 1.2 GPL, che riguarda quasi 30.000 esemplari dell’auto. La motivazione dietro al provvedimento della casa è la possibile presenza di una staffa metallica che non è stata asportata durante la fase di allestimento dell’impianto a gas e che potrebbe interferire con le tubazioni di riscaldamento del riduttore di pressione dell’impianto stesso, rischiando di danneggiarle nel lungo periodo.
Il richiamo riguarda le vetture prodotte tra dicembre 2008 e febbraio 2010 e coinvolge i numeri di telaio dal ZFA16900001323413 al ZFA16900001645794. I proprietari delle auto interessate dalla campagna stanno ricevendo in questi giorni un avviso via raccomandata, con cui vengono invitati a far controllare la vettura presso qualsiasi concessionaria della rete Fiat, esibendo la lettera.
Il controllo e l’eventuale intervento saranno ovviamente eseguiti a titolo gratuito. Il numero verde a disposizione dei proprietari per chiedere maggiori delucidazioni è l’800/3428000.
Fiat festeggia la produzione di 1,5 milioni di esemplari della Panda nello stabilimento polacco di Tychy. La vettura numero 1.500.000 è una Panda 1,3 mjet Emotion, colore blu magnetico, destinata ad un cliente italiano. La produzione dell’attuale modello Panda è iniziato nel 2003 e proprio nel 2009 raggiungerà la quota record di 285.000 esemplari costruiti in un anno, grazie anche all’impulso degli incentivi statali ed alle versioni ecologiche Natural Power a metano e GPL. Da ricordare anche le versioni 4×4, Cross e le serie speciali, come le recenti Adventure, Glam e Mamy.
Panda ha conquistato il titolo di Auto dell’anno nel 2004 ed il 93,3 % della produzione dello stabilimento di Tichy viene esportata in ben 74 paesi. Il Polonia nascono anche Fiat 500 e la cugina Ford Ka, per un totale di 600.000 vetture l’anno: in pratica una vettura ogni 35 secondi !
Arrivano le nostre: belle e risparmiose, ma non certo veloci e scattanti. Il fine settimana del 25 e 26 gennaio Fiat presenterà al pubblico durante un “porte aperte” la nuova gamma di veicoli a GPL; quelle Panda, Grande Punto e Bravo realizzate in collaborazione con Landi Renzo per offrire un’alternativa in casa al metano.
Se le due più piccole vedono confermati gli stessi motori (1.2 da 60 cavalli per la Panda, 1.4 da 77 per la Grande Punto) già adottati per le Natural Power, per la Bravo viene scelto il 1.4 da 90 cavalli: chi cerca accelerazioni da dragster o riprese da treno a vapore ha sbagliato auto. Offerte in allestimento Active e Dynamic (quest’ultimo è il solo per la Panda), le tre paladine del risparmio hanno prezzi compresi fra i 10.260 Euro ed i 16.450 al netto degli incentivi.
Fiat Group Automobiles ha comunicato nella giornata del 22 dicembre scorso la scelta della Landi Renzo S.p.A., un leader mondiale nel settore degli impianti GPL, come partner per la realizzazione dei sistemi che monteranno le prossime Fiat a doppia alimentazione. Già tra gennaio e febbraio la casa presenterà le versioni GPL di Panda, Grande Punto e Bravo.
Stefano Landi, amministratore delegato dell’azienda fornitrice, ha ovviamente espresso la grande soddisfazione per questa scelta da parte di Fiat, “che conferma il livello tecnologico della Landi Renzo S.p.A.”.
Finalmente dunque, con l’arrivo dell’anno nuovo, quella importantissima fetta di mercato che da tempo chiedeva l’arrivo di versioni a GPL dei più recenti modelli della Casa, sarà accontentato.
Continua a leggere: Fiat sceglie ufficialmente la Landi Renzo per la fornitura degli impianti GPL
Due interviste separate, rilasciate da differenti membri del management – uno parla della prossima capillare introduzione del GPL in gamma, l’altro del futuro modello low cos –, veicolano un solo concetto: Fiat affronta a viso aperto la crisi, andando incontro ai propri acquirenti con mirate politiche commerciali.
Nel 2009 il nostro brand – esordisce Lorenzo Sistino, amministratore delegato del gruppo torinese – punterà a consolidare la propria quota di mercato entro i confini nazionali e crescere all’estero: in questo periodo è deleterio avanzare proclami, magari disattesi od illusori, ma con l’introduzione della 500 cabriolet in primavera e la progressiva presentazioni delle Panda, Grande Punto e Bravo a Gpl avremo nuove frecce nella nostra faretra.
Vertono su tutt’altro argomento le dichiarazioni di Luca De Meo, responsabile marketing: lanciare una vettura a basso costo – spiega – potrebbe rivelarsi la soluzione adatta per combattere il calo delle vendite innescato dalla crisi. L’aspetto più interessante, però, va ricercato nel territorio da “colonizzare”: non solo paesi emergenti o dell’est, ma lo stesso mercato continentale.
Via | Tg Fin e Il Sole 24 Ore (Grazie a Gnovis e iaial per la segnalazione)
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