Eccola qui, la nuova Fiat Uno: dopo la fuga delle prime immagini nei giorni scorsi, oggi a Torino sono state diffuse le foto ufficiali nell’ambito della presentazione del piano industriale Fiat 2010-2014. Nemmeno a dirlo, lei è la regina delle novità in programma per il Sud America.
Sarebbe però riduttivo affermare che quanto esposto da Fiat in merito ai promettenti mercati dell’America Latina (e a quello brasiliano in particolare) si possa riassumere nella Uno. La casa è riuscita a mantenere la sua posizione di leadership in Brasile grazie ad un’accorta politica tesa a rafforzare quattro punti cardine: prodotto, rete di vendita, fornitori e percezione del brand.
La casa si è inoltre affermata negli ultimi tempi in alcune particolari nicchie, specifiche del paese: con la linea Adventure ed i suoi prodotti dallo stile vagamente off-road, ha di fatto aperto un nuovo segmento dove poi è stata seguita dai competitors. Segmento tutt’altro che irrilevante in termini di volumi.
Piano Industriale Fiat Sudamerica
Continua a leggere: Conferenza Piano Industriale Fiat - le novità per l'America Latina
Il 2009 verrà ricordato dal gruppo Fiat come l’anno del grande sorpasso. Brasile batte Italia 750.000 a 722.000 (unità). Per la prima volta in 111 anni di storia, infatti, il Lingotto ha registrato risultati migliori nel mercato sud-americano piuttosto che nel Bel Paese, dove le immatricolazioni hanno accusato una contrazione dello 0.5% rispetto al +12.6% osservato nell’effervescente Brasile. Sergio Marchionne, amministratore delegato Fiat, ha ammesso di non aspettare il contro sorpasso nell’anno corrente.
Semplicemente perché non vi sono i presupposti, calcolando il nuovo e gradito aumento (+2/3%) nel mercato brasiliano alla luce di una flessione prevista in Italia compresa fra i 5 ed i 20 punti percentuali, a seconda della proroga o meno degli incentivi. Il gruppo Fiat con questa continua crescita ha consolidato il primo assoluto di vendite respingendo gli assalti sferrati daVolkswagen (695,395 vetture) e General Motors (610,836).
(ringraziamo il nostro lettore “a1″ per la segnalazione)
Prosegue il successo di Fiat Brasile: oltre ad essere leader del mercato, sta ormai raggiungendo numeri tali da rendere il paese Sud Americano il suo primo mercato mondiale. Nel mese di Luglio 2009 sono state vendute 68.678 vetture, grazie anche al prolungarsi di alcuni incentivi statali e dall’inizio dell’anno Fiat Brasile ha conquistato il 25,9% del mercato: le vendite del mese di luglio superano quelle del mercato italiano che, anche se più piccolo, conta una tradizione ed una varietà di modelli ancora maggiore, con una percentuale sul totale delle vetture vendute del 33,9%.
In Brasile sta avendo molto successo la Fiat Linea, ma anche il pick up Strada incontra il favore dei clienti, alla ricerca di una tipologia di veicolo molto richiesta e con prezzi interessanti, oltre che dotato della alimentazione bifuel.
Via | Italiaspeed (grazie ad A1 per la segnalazione)
Fiat ha prodotto oggi il motore Flex numero 2.500.000. L’unità, installata su una Fiat Linea assemblata nello stabilimento brasiliano di Betim, incarna un importante traguardo, dal momento che la casa torinese è diventata il principale produttore al mondo di veicoli flex-fuel.
Le vetture con questo tipo di alimentazione flessibile sono dotate di motori in grado di funzionare sia a etanolo (E100), sia a benzina, sia con qualunque combinazione dei due combustibili. Oltre che in Brasile, le Fiat Flex sono vendute nel resto dell’America Latina, e anche in altri Paesi.
Fiat iniziò a realizzare auto flex-fuel in Brasile nel 2003, quando la produzione ammontava a circa 3000 unità ogni 12 mesi. L’anno scorso i veicoli Flex usciti dalle linee di assemblaggio sono stati 690.000, e oggi il 99% dei propulsori prodotti da Fiat in Brasile è in grado di funzionare indifferentemente con benzina o etanolo.
Fiat: prodotto il motore Flex numero 2.500.000
Fiat ha diffuso le foto ufficiali della Strada Adventure Doppia Cabina, pick up destinato al mercato Sud Americano con 4 posti. Questo modello attualmente non è destinato al mercato Europeo, anche se potrebbe probabilmente ritagliarsi una fetta di mercato nella sua nicchia. Propone un allestimento off road con protezioni ed assetto rialzato, pur contando sulla sola trazione anteriore ed un differenziale a controllo elettronico per disimpegnarsi sui fondi viscidi. I motori sono 1.4 85Cv Fire e 1,8 Ecotec 114Cv di derivazione Opel, con possibilità di funzionamento ad Alcool.
Come i grandi pick up americani e giapponesi, aggiunge al modello base anche questa versione “dual cab” con abitacolo spazioso per 4 persone e c’è già chi pensa al suo futuro come Jeep o Dodge, vista la rivoluzione annunciata dal nuovo corso del gruppo Chrysler e del nuovo amministratore Delegato Sergio Marchionne.
Ecco la prima immagine ufficiale del nuovo Fiat Strada doppia cabina rivelata dalla filiale brasiliana di Fiat Auto. Allestito sulla base dello Strada Trekking, il nuovo modello è dotato di un abitacolo più spazioso con divano posteriore e 4 posti in totale. La carrozzeria presenta gli scudi paracolpi non verniciati che donano al veicolo uno stile sportivo e Off-Road nonostante la sola trazione anteriore, anche se coadiuvata da un nuovo differenziale autobloccante ELD. Rinforzato anche il telaio, che presenta un passo decisamente più lungo del modello originale mentre tra la dotazione spiccano i cerchi in lega leggera, tetto apribile, ABS ed airbag frontali.
Proposto con propulsori alimentati sia a benzina che ad etanolo, il 1.4 Fire 16V dispone di 85 cavalli mentre il 1.8 16V Ecotec, di produzione General Motors dispone di di 114 cavalli nel funzionamento a benzina e di 112 cavalli nel funzionamento ad alcool. Ulteriori dettagli riguardo ad un possibile debutto europeo sono attesi a luglio, durante la presentazione ufficiale del modello alla stampa brasiliana.
Via | Es.Autoblog
La carriera del Fiat Strada, uno dei pick up compatti di maggior successo in Europa e America Latina, non si ferma. Presentata la quarta generazione al Salone di San Paolo 2008, è giunta l’ora di rinnovare la gamma introducendo in listino un’inedita variante dotata del passo allungato e della doppia cabina, incrementando l’abitabilitabilità interna.
I muletti fotografati per le stade del Brasile mostrano delle pesanti camuffature nella zona posteriore, mentre il frontale completamente scoperto permette di intuire la base sulla quale è stata allestita la nuova versione, ovvero l’Adventure equipaggiata con propulsori flexy fuel (benzina ed etanolo) 1.4 e 1.8 capaci di 85 e 112 cavalli e kit per il fuoristrada, con la sola trazione sia solo anteriore.
Il debutto è atteso per la fine del 2009 come Model Year 2010, mentre l’importazione in Europa non è ancora stata comunicata. In Italia viene venduta la terza generazione di Fiat Strada, lanciata nel 2004 e regolarmente venduta in Brasile come versione entry-level della gamma Strada.
Via | Carangoblog
Tempo di festeggiamenti per Fiat in Brasile. Nell’impianto di Betim è stato prodotto l’esemplare numero 10 milioni di vetture Fiat. L’auto che ha permesso di raggiungere questo traguardo è stata una Palio 1.8 ELX. La Casa torinese ha cominciato ad assemblare le proprie auto in terra carioca nel 1977. Ai quei tempi l’avventura di Fiat cominciò con la produzione della 147, versione sudamericana dell’allora popolare 127. Il traguardo produttivo raggiunto la scorsa settimana sta a testimoniare anche l’incremento dei volumi che ogni anno è aumentato sempre più: infatti, si è passati dalle 63.756 unità prodotte nel ‘77 alle 713.248 unità prodotte nel 2008. Per il 2009, nonostante la crisi, Fiat si aspetta di mantenere il livello raggiunto lo scorso anno.
Via | Carangoblog
Il Brasile è sempre più una roccaforte per Fiat: nonostante i disastri economici del 2008, nel paese sudamericano le vendite della casa torinese hanno registrato un significativo incremento del +8.2% a 657.000 vetture. Davvero un record se si pensa al periodo in cui è stato ottenuto.
In particolare Fiat ha portato a casa un aumento del fatturato del 7% ( pari a circa 6 miliardi di euro) e un aumento dei guadagni del 10,4%; profitti fissati a circa 630 milioni di euro.
Continua a leggere: Vendite Fiat: favolose quelle registrate in Brasile nel 2008
Al centro del cruscotto della Fiat Palio Economy troneggia l’econometro, uno strumento analogico che dovrebbe aiutare il guidatore a contenere i consumi con una guida accorta.La nuova versione della Palio, comunque, ha ricevuto anche diverse modifiche meccaniche per ottimizzare emissioni e consumi: il motore Fire da 1 litro ha un nuovo acceleratore elettronico, nuovi pistoni, nuovo collettore di scarico ed una nuova mappatura della centralina elettronica. Eroga 73Cv a benzina e 75Cv alimentato ad Alcool.
L’econometro era diffuso negli anni ‘80 su alcuni modelli speciali (ricordiamo la gamma Energy Saving Fiat), per poi sparire gradualmente o trasformarsi in indicazioni più complesse dei computer di bordo. Bmw è tra le poche che ha conservato a lungo lo strumento del consumo istantaneo nella strumentazione principale.
Continua a leggere: Fiat Palio Economy: in Brasile torna l'econometro
Seguici
autoblog è un supplemento alla testata Blogo.it registrata presso il Tribunale di Milano n. 487/06, P. IVA 04699900967. Contatti, Chi siamo, Condizioni di utilizzo, Privacy.
© 2004-2012 Blogo.it, alcuni diritti riservati sotto licenza Creative Commons.
Per informazioni pubblicitarie e progetti speciali su Autoblog.it contattare la concessionaria esclusiva Populis Engage.
