La rivista tedesca Auto Motor Und Sport ha promosso un sondaggio tra i lettori per eleggere le auto vincitrici del premio “Die Best Autos 2010″. Dal sondaggio, a cui hanno partecipato circa 100.000 persone, sono emerse molte conferme e qualche sorpresa sui modelli più importanti presenti sul mercato, alcuni dei quali già protagonisti di premi a livello internazionale. Come per altri concorsi simili, viene sempre creata una divisione tra vetture tedesche e straniere.

Nel segmento delle auto compatte vittoria dell’Auto dell’anno 2010 Volkswagen Polo, con un incredibile risultato del 56,3 % dei voti. Seguono, con percentuali inferiori al 10%, Opel Corsa e Ford Fiesta. Vittoria dell’Alfa Romeo MiTo tra le vettura straniere, sconfiggendo Skoda Fabia, Seat Ibiza e Peugeot 207. Le auto piccole sono state divise anche in un’altra categoria, dominata dalla Mini (33% dei voti) e seguita dalla Fiat 500, che si aggiudica così il premio tra le auto d’importazione e sconfigge Ford Ka.

Nella sezione Van, vittoria del rinnovato Volkswagen Multivan, seguito dal Touran e dalla Ford S-Max. Tra le straniere vittoria della Renault Espace, capace di sconfiggere Skoda Roomster e Chrysler Grand Voyager.Audi Q5 si conferma vincitrice tra i SUV di produzione tedesca con il 17,4 % dei voti, battendo la Bmw X1, giunta terza, e sopratutto lasciando al secondo posto la evergreen Mercedes Classe G. Tra i SUV d’importazione vittoria netta della Range Rover Sport con il 14,4 %, in una classifica dominata dai prodotti Land Rover.

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Arriverà a breve in Gran Bretagna questa edizione limitata della Fiat 500 in versione “Pink”. Un mercato tutto al femminile destinato a quelle automobiliste che hanno applaudito alla 500 di Barbie, realizzata per il cinquantesimo compleanno della famosissima “doll”. E’ basata sull’allestimento Lounge motorizzato con il 1.2 litri capace di far schizzare questa “fashion car” da 0 a 100 km/h in 13 secondi. “Schizzare” forse non è il termine più corretto, d’altra parte non è per il carattere sportivo che si sceglie di acquistare questa 500 Pink a £11.700, 1000 sterline in più rispetto alla Lounge da cui deriva.

Rosa fuori e nera dentro, dotata del sistema Start&Stop e del tettuccio panoramico oltre al pomello del cambio in pelle. Saranno 500 gli esemplari di questo allestimento prodotti, quindi solo 500 le fortunate giovani inglesi che potranno acquistarla.

In questo caso la cinquantenne bambola famosa in tutto il mondo non c’entra ma siamo certi che l’ispirazione per questa Fiat 500 Pink viene proprio da lì. Certo che di versioni della mitica 500 non ne manca nemmeno una, dall’Abarth alla cabrio, fino alla recentissima 500 Bev elettrica presentata a Detroit. Un modello fondamentale per la Casa torinese che di recente l’ha pure assunta ad icona per tutta la gamma nello spot che ha cominciato ad essere trasmesso all’inizio di questo 2010.

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Il nuovo motore 1.3 MultiJet II da 95 CV è ora disponibile anche per la Fiat 500 nell’allestimento speciale “by Diesel“, la cui offerta di colorazioni per la carrozzeria è stata arricchita da una nuova tonalità. Le due importanti novità per la 500 by Diesel sono state presentate al “Bread & Butter”, il salone dedicato alla moda giovane che si tiene nella città di Berlino. L’esemplare esposto alla kermesse tedesca è equipaggiato con il nuovo propulsore Euro 5 dotato di sistema Start&Stop, mentre il colore esterno è il nuovo blu “Midnight indigo”.

La collaborazione tra Fiat e il noto marchio di abbigliamento di Renzo Rosso ha interessato anche il Centro Stile della Casa torinese e il team creativo Diesel che hanno lavorato insieme per creare un blu scuro che richiama il tessuto dei jeans. Si tratta di una tinta micalizzata, dotata di una texture più fine della vernice che crea un effetto quasi tridimensionale, come il nero e il verde già presenti nella gamma colori dello speciale modello.

Nuovo colore Fiat 500 by Diesel

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Fiat presenta al salone di detroit la 500 BEV, l’attesissima versione elettrica della 500 che si appresta ad iniziare la propria carriera commerciale negli Stati Uniti. La versione elettrica è ancora un prototipo e, per l’occasione, ha ricevuto l’estetica delle versioni Abarth. Nello stand Americano Chrysler, dove la 500 è esposta insieme alla discussa Delta, è presente anche una Abarth 500.

La 500 BEV è allo stadio di prototipo, definita addiruttura un “esercizio di stile” dal portavoce Chrysler Nick Cappa ed è dotata della tecnologia che Chrysler ha sviluppato negli ultimi 3 anni all’interno del progetto ENVI, da poco terminato ufficialmente. Purtroppo per il momento non sono stati diffusi dati tecnici su prestazioni ed autonomia.

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Oltre all’annuncio della nuova “small car” per l’India, al Salone di New Delhi Fiat ha presentato anche alcune novità per il mercato locale. E’ stata esposta la Fiat 500 nell’allestimento speciale Diesel - come concept car - e la Grande Punto nell’allestimento sportivo Sport, con una caratterizzazione simile a quella della Abarth Grande Punto ma mossa dal motore 1.3 JTD da 90 CV.

Le novità maggiori hanno riguardato, invece, la Fiat Linea. La berlina del Lingotto adesso è disponibile in India anche con il motore 1.4 T-Jet da 120 CV, mentre il cambio sequenziale Dualogic a 6 rapporti debutta sulle versioni equipaggiate con il propulsore 1.4 16V aspirato da 95 CV. Inoltre, nello stand Fiat era presente anche la Bravo, non soggetta però a nessun aggiornamento di sorta. Per il 2010, la Casa torinese prevede di vendere 46.000 vetture sul mercato indiano.

Continua a leggere: Salone di New Delhi: le novità di Fiat

Il prototipo della Fiat 500 elettrica che dovrebbe debuttare al Salone di Detroit che aprirà lunedì, sebbene non sia stato ancora confermato in via ufficiale, continua a far parlare di sé. Oggi sono emerse nuove indiscrezioni sul suo conto.

Fiat-Chrysler continua a ribadire che non terrà alcuna conferenza stampa al salone, ma c’è già chi parla di dettagli quali le prestazioni del nuovo cinquino elettrico. Si dice che la nuova piccola Fiat elettrica sarebbe già in grado di percorrere oltre 240 km con una sola ricarica, grazie anche al sistema di frenata rigenerativa e ad una serie di migliorie aerodinamiche.

I tempi per ricaricare al 100% le batterie alla normale rete elettrica dovrebbero raggiungere le 10 ore, ma con una presa ad alto voltaggio potrebbero essere più che dimezzati. Nonostante l’aggravio di peso dovuto alle batterie infine, la 500 elettrica sarà in grado di coprire lo 0-100 in circa 10 secondi e di raggiungere la velocità massima di 145 km/h. Solo ipotesi o c’è qualcosa di concreto sotto? Lo sapremo lunedì.

Continua a leggere: Salone di Detroit: nuovi dettagli sul prototipo della Fiat 500 elettrica

Proprio come Renault, anche Fiat ha lanciato negli ultimi giorni sulle reti nazionali uno spot per augurare un buon 2010 agli italiani. E se i francesi avevano puntato l’attenzione sulle auto elettriche nel loro film Drive the Change, la casa di Torino ha invece messo l’accento sul nuovo assetto “transatlantico” del gruppo, frutto dell’acquisizione di Chrysler.

E allora via con una serie di suggestive immagini intrise di nostalgia, che ci portano verso la parte finale dello spot, in cui una 500 si destreggia sullo sfondo di una scenografia tutta americana. Più che un video di auguri, un pretesto per una dichiarazione d’intenti, insomma…

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Fiat e Chrysler presenteranno, durante il prossimo salone di Detroit, il prototipo di una 500 elettrica. Lo riporta Automotive News, citando una fonte coinvolta nel progetto. Gualberto Ranieri, portavoce del gruppo italo-canadese, ha smentito questo debutto, spiegando che Chrysler non ha in programma alcuna conferenza stampa perché non vi sono prodotti da presentare; Sergio Marchionne e lo “stato maggiore” saranno comunque presenti per rilasciare le interviste di rito.

Tuttavia, l’informatore ha inoltre anticipato la presenza del prototipo Chrysler-Lancia, delle 500C ed Abarth 500 nonché delle Ferrari 458 Italia e Maserati GranCabrio, rinominata GranTurismo Convertibile nel solo mercato nord-americano.

Continua a leggere: Salone di Detroit: Fiat presenterà una 500 elettrica

Ecco il video del bikini contest organizzato ad Amsterdam pubblicizzando la Fiat 500C. I colleghi di Autoblog.com hanno subito rilanciato la notizia sperando che questo tipo di marketing sia messo in atto anche negli Stati Uniti, quando potranno mettere le mano sulla loro versione della attesissima 500, che sarà assemblata in Messico e dotata di motori Multiair prodotti in Michigan.

Continua a leggere: Video: Bikini Contest ad Amsterdam per la Fiat 500C

Chrysler investirà 179 milioni di Dollari per ammodernare lo stabilimento GEMA (Global Engine Manufacturing Alliance) di Dundee, in Michigan. Le linee produttive verranno quindi modificate per accogliere il 1.4 a benzina Multiair destinato ad equipaggiare la Fiat 500 a partire dall’ultimo trimestre 2010. Il “cinquino” – ricordiamo – verrà assemblato in Messico per essere poi commercializzato in nord-america nel 2011.

Lo ha annunciato da Auburn Hills Sergio Marchionne, amministratore delegato Fiat e Chrysler, impegnato a formalizzare l’accordo con il governatore del Michigan Jennifer Granholm, con il sindaco di Dundee Patrick Burtch ed il vice presidente del sindacato lavoratori General Holiefield. L’investimento permetterà inoltre di creare 573 nuovi posti di lavoro.

Foto | Detroit Free Press
(Ringraziamo il nostro lettore “lino.74″ per la segnalazione)

Continua a leggere: Chrysler: investimento da 179 milioni di Dollari per lo stabilimento di Dundee, dove verrà prodotto il 1.4 della Fiat 500

La Fiat 500 destinata al mercato nord-americano verrà assemblata in Messico, mentre il motore sarà prodotto negli Stati Uniti. Lo ha confermato Sergio Marchionne, amministratore delegato Fiat-Chrysler, intervenuto ad un incontro a Washington.

Il manager ha poi ribadito che, in Europa, urge un piano di razionalizzazione dedicato alle infrastrutture automotive. «Se dovessi disegnare Fiat, non costruirei mai gli impianti dove sono ora», ha precisato Marchionne.

Via | Ansa (Ringraziamo il nostro lettore “RUGGI” per la segnalazione)

Continua a leggere: Fiat 500: per il nord-America verrà assemblata in Messico

Nonostante non sia più una novità recente del panorama automobilistico, la Fiat 500 continua ad attirare molta attenzione su di sé e ad essere una reginetta del mercato mondiale, come testimoniato dall’innalzamento della produzione a 200.000 unità annue e dal superamento dei 400.000 ordini raccolti dal lancio. Ora che la citycar del Lingotto si appresta, nel 2010, ad entrare nel suo quarto anno di vita, andiamo a vedere cosa è cambiato nel listino prezzi della Fiat 500, dal 4 luglio 2007 a oggi.

Al momento del lancio, la 500 del terzo millennio aveva una gamma studiata attorno al numero 3: infatti, la vettura era disponibile in tre differenti motorizzazioni e tre allestimenti, nonché offerta in tre distinte fasce di prezzo: 10.500 euro, 12.500 euro e 14.500 euro. Per quanto riguarda gli optional, la nuova 500 è nata con la vocazione alla personalizzazione. Basta dare un’occhiata alla lunga lista degli optional che consente oltre 500 mila personalizzazioni. Una considerazione particolare è rivolta per lo più a tre accessori: la vernice metallizzata, l’ESP - di serie sulle versioni 1.4 16V - e il cambio Dualogic, i cui prezzi di listino del 2007 ammontavano, rispettivamente, a 385 euro, 200 euro e 650 euro.

Trattandosi di un’auto che sin da subito ha raccolto un notevole successo - 42.881 esemplari venduti in Europa nel 2007, 177.669 l’anno successivo - i prezzi della Fiat 500 sono aumentati particolarmente nel corso del 2008. Esattamente 12 mesi fa, il listino della citycar torinese subì un aumento tra i 350 euro e i 650 euro. Proprio la versione d’ingresso 1.2 Pop è quella che ha subito l’aumento maggiore, pari al 6,2%. Inoltre, furono incrementati anche i prezzi di vernice metallizzata, ESP e cambio Dualogic, ordinabili con un rispettivo sovrapprezzo di 400 euro, 250 euro e 800 euro. Inoltre, si aggiunse anche l’allestimento speciale by Diesel ai già presenti Pop, Sport e Lounge.

Continua a leggere: Listino Prezzi Fiat 500: cosa è cambiato dal 2007 a oggi