Secondo quanto riportato in mattinata dai colleghi di Motorsportblog, Jacques Villeneuve vorrebbe tornare l’anno prossimo in Formula 1 con una nuova squadra tutta sua. Il canadese figlio d’arte e campione del mondo nel 1997, non si ripresenterebbe come pilota, ma nel ruolo inedito per lui di timoniere del team.
La squadra, che sarebbe battezzata Villeneuve Racing, sembra aver già fatto richiesta di iscrizione alla stagione 2011, secondo quanto scrivono i tedeschi di auto, motor und sport. La compagine di Villeneuve è una delle tre che rimangono in lizza per diventare il tredicesimo team ammesso al mondiale dell’anno prossimo: finora, la Villeneuve Racing è stata in grado di soddisfare tutte le condizioni della FIA.
La Villeneuve Racing avrà sede in Gran Bretagna e potrà contare sul supporto finanziario di un partner che al momento è ancora misterioso. Entro fine mese però, quando la FIA dovrà scegliere il 13° team per il 2011, ne sapremo certamente di più.
Ecco la scultura realizzata da Alfa Romeo per il Festival of Speed di Goodwood, che come sempre si celebrerà a inizio luglio: quest’anno l’imperdibile appuntamento per gli appassionati di motori e velocità celebra il marchio del Biscione, che il 24 giugno ha festeggiato i 100 anni di storia.
La scultura, sita ovviamente di fronte alla Goodwood House, lega lungo una sorta di Quadrifoglio stilizzato la 8C Competizione ad una P2, uno degli unici due esemplari esistenti, un pezzo il cui valore è stimato tra i 20 e i 25 milioni di euro.
L’esemplare inserito nella scultura è quello che nel 1925 vinse il primo Campionato del Mondo Costruttori della storia, quello organizzato dall’AIACR (l’odierna FIA) che ebbe breve vita tra il 1925 ed il 1927 e che precedette dunque di oltre un trentennio l’odierno Mondiale Costruttori di Formula 1, nato nel 1958, otto anni dopo la titolazione Piloti.
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La Mercedes SLS AMG GT3, versione da competizione della rediviva Ali di Gabbiano, vivrà la sua anteprima italiana al World Ducati Week 2010, evento che si terrà sul Misano World Circuit di Misano Adriatico dal 10 al 13 giugno prossimi.
Il modello, che entrerà nel FIA GT3 nella stagione 2011, è stato sviluppato -e sarà seguito in gara- direttamente da AMG ed HWA, il team responsabile della squadra ufficiale Mercedes nel DTM.
Il suo abbinamento con il WDW costituisce evidentemente un voluto accostamento tra due modi -entrambi estremamente intriganti, per quanto diversissimi- di esprimere la passione per i motori e le competizioni. Non c’è dubbio: i centauri che parteciperanno all’appuntamento romagnolo avranno di che godere, tra due e quattro ruote…
Continua a leggere: Mercedes SLS AMG GT3: prima italiana al World Ducati Week
Secondo una notizia riportata dai colleghi di Motorsportblog, Jean Todt, il presidente della FIA, ha rilasciato alcune dichiarazioni sul futuro della Formula 1. Primo obiettivo: il taglio dei costi: “Entro il 2013 dovremo adottare i nuovi motori, che saranno meno potenti e meno dispendiosi degli attuali”.
Todt si è poi soffermato anche sui nuovi circuiti, che nella maggior parte dei casi non piacciono agli appassionati: “I nuovi impianti non soppianteranno quelli storici. Lo dico in maniera assoluta. Ogni pista ha una sua funzione, una sua storia, un suo fascino”, ha dichiarato il manager francese.
Terza questione toccata dal presidente della Federazione, è stata la possibile, futura convivenza di due gare in Italia con l’arrivo di Roma: “Attualmente non è una soluzione praticabile” ha affermato chiaramente Todt, “non si possono ipotizzare due tappe in Italia. Un futuro GP d’Europa in Italia dipenderà dal programma e dalle richieste presentate dall’organizzatore”. Tradotto? Bernie, andiamoci piano…
La Mercedes SLS Black Series si farà è sarà molto, molto simile alla vettura da gara che si cimenterà nel FIA GT3 e che è stata recentemente presentata al Salone di New York. Anche gli esterni, si dice, non cambieranno poi tanto. E la cosa non ci stupirebbe, perché le Black Series hanno sempre fatto vedere anche da fuori il loro carattere estremo.
In ogni caso, secondo Autocar, lo sviluppo della vettura è già iniziato, e la prossima Black Series sarà immancabilmente più potente, più leggera e più precisa rispetto all’Ali di Gabbiano “standard”, se così la si può chiamare. La SLS Black Series dovrebbe arrivare nel 2013 ed essere prodotta in serie limitata, ad un prezzo intorno ai 275.000 euro.
Mercedes, che ha in programma questa vettura sin dal “disco verde” per la Gullwing, arrivato nel lontano 2006, ne parla come di un modello dalle caratteristiche sostanzialmente nuove, come è del resto nel caso delle altre Black Series rispetto ai modelli di partenza (si pensi a CLK ed SL). Unico punto in comune sarà il motore, il celebrato 6.2 V8 AMG M159.
Continua a leggere: Mercedes SLS: la Black Series sarà molto simile alla vettura del GT3
Il prossimo fine settimana, il Lamborghini Super Trofeo, tornerà in pista dopo il successo della stagione inaugurale, disputatasi nel 2009. L’appuntamento inaugurale si disputerà sul circuito di Hockenheim il 24 e 25 aprile, in concomitanza con il DTM, e tra i protagonisti annunciati figurano ovviamente molti dei nomi che già si sono messi in mostra l’anno scorso.
Tra questi va segnalato in primo luogo Reiter Engineering (secondo nella classifica team nel 2009), che con Lambo lavora anche nel GT3 sulla Gallardo e schiera -oltre a All-Inkl- la Murciélago nel GT1. Anche il Campione Pro-Am 2009, Claudio Rossetto, riprenderà il volante di una delle vetture, dopo aver ottenuto sette vittorie con il team Petri Corse lo scorso anno. La squadra è stata anche campione Pro e prima fra i team l’anno scorso.
La Gallardo Super Trofeo, lo ricordiamo, condivide quasi al 100% il 5.2 V10 da 570 CV con la nuovissima Gallardo Superleggera. Altro importante punto di contatto tra strada e pista consiste nel forte alleggerimento rispetto alla LP 560-4. Le vetture del monomarca, per il secondo anno consecutivo, saranno gommate Pirelli.
Un team nato dall’associazione tra i belgi del Marc VDS Racing ed i canadesi del Multimatic, ha presentato oggi la sua Ford Mustang preparata per la stagione 2010 del campionato europeo FIA GT3.
La squadra belga, per chi non la conoscesse, è la stessa che schiera le due Ford GT nel mondiale FIA GT1, quindi ha già esperienza con l’Ovale Blu nell’ambito del motorsport e in particolare delle vetture granturismo. Tra l’altro, il team ha anche debuttato quest’anno nella neonata Moto2, schierando in pista le due Suter di Hector Faubel e Scott Redding.
Tornando infine alla nostra muscle-car pronta a sfidare la crème delle sportive europee, la Mustang GT3 si sta già dando da fare nei collaudi sulla pista di prova che Ford ha nel Bedfordshire, Gran Bretagna. Benvenuta dalle nostre parti e in bocca al lupo, grande ’stang!
Ford Mustang GT3 Marc VDS Racing
Sabato 17 aprile, sullo spettacolare circuito di Yas Marina, Abu Dhabi, partirà la prima stagione del nuovo mondiale FIA GT1. Dopo il declassamento della categoria GT2 a competizione europea, la nuova titolazione sostituisce il vecchio FIA GT che si è corso fino al 2009.
Cambiano il nome ed il ruolo della classe cadetta dunque, ma in GT1 rimangono i protagonisti di sempre: al via del mondiale ci saranno sei costruttori -Aston Martin, Corvette, Ford, Lamborghini, Maserati e Nissan- per un totale di 24 vetture.
Le Maserati MC12 campioni in carica sono attese tra le protagoniste, ma andrà valutato come si adegueranno al regolamento tecnico 2010, che dovrebbe penalizzarle leggermente nelle prestazioni. La maggiore novità della stagione consiste comunque nel format degli appuntamenti: nel 2010 si correrà su due manches distinte di un’ora ciascuna anziché su una prova unica di due ore.
La Subaru Impreza WRX STI Spec C ha ricevuto ufficialmente ieri l’omologazione per il Gruppo N da parte della FIA. Questa particolare versione del modello è commercializzata dallo scorso luglio solo in Giappone, dove viene venduta in una serie limitata a 900 esemplari e disponibile in due sole tinte carrozzeria, Pure White e Sunrise Yellow.
Tra le differenze dalla WRX STI da cui deriva, figura un leggero incremento prestazionale del motore, ma soprattutto una serie di modifiche che vanno dall’adozione di un differenziale TorSen specifico alla nuova taratura delle sospensioni, passando per il cofano motore in alluminio, i sedili Recaro dedicati ed i cerchi da 18″ ultraleggeri, misure che hanno contribuito a contenere il peso complessivo.
La WRX STI Spec C debutterà nelle competizioni in occasione del Rally di Germania del Mondiale Rally Produzione, che si terrà dal 22 agosto prossimo. Al volante ci sarà il nipponico Toshihiro Arai.
Continua a leggere: Subaru Impreza WRX STI Spec C: arriva l'omologazione Gruppo N FIA
Volvo ha annunciato oggi che la sua nuova S60 prenderà parte alla stagione 2010 del campionato belga per auto da turismo. E quella che vi mostriamo qui è la prima immagine della vettura da competizione. Il debutto in pista è in programma per l’11 aprile, il test inaugurale si è svolto oggi a Zolder.
Nelle intenzioni della casa svedese, questo coinvolgimento nelle competizioni ha la funzione di sottolineare il nuovo carattere dinamico e sportivo dell’ultima arrivata, che promette nella versione stradale un handling e un piacere di guida decisamente superiori rispetto a quanto attualmente offre il marchio.
Ovviamente, la scelta è ricaduta sul BTCS per via dello storico legame di Volvo con il Belgio: la fabbrica di Gent ha visto nascere molti dei modelli della casa, e la S60 è solo l’ultimo in ordine di tempo. La vettura da competizione, tra l’altro, è stata sviluppata interamente in Belgio ed è stata progettata per la categoria S1. I suoi piloti saranno Vincent Radermecker (BTCC, WTCC e FIA GT) ed Eric Van De Poele, vecchia conoscenza della Formula 1 primi ‘90.
Continua a leggere: Volvo S60: ecco la versione per il Belgian Touring Car Series
Una Tesla Roadster di serie ha vinto il Montecarlo Alternative Energy Rally. Guidata dall’ex pilota di formula 1 Eric Comas, la Tesla è la prima auto elettrica a vincere una gara riconosciuta dalla FIA ed oltre alla prima posizione assoluta ha vinto anche L’Efficient Cup e la categoria riservata alle auto elettriche.
La gara, articolata su 3 giorni e 1000 km, era riservata a vetture elettriche o con carburanti alternativi, che hanno affrontato prove su strade, autostrade, passi di montagna ed alcuni giri del circuito di Formula 1 di Montecarlo. La Tesla ha percorso i 1000 km con una spesa pari a circa 24 € di energia.
Continua a leggere: Tesla Roadster vince il Montecarlo Alternative Energy Rally 2010
Panoz presenterà alla prossima 24 Ore di Le Mans l’erede della Esperante. La piccola casa automobilistica statunitense, da sempre legata alla produzione di modelli ad elevate prestazioni, lancerà dunque nel fine settimana della gara di durata più celebre al mondo la sua ultima creatura.
Questo nuovo modello stradale, come dicevamo in apertura, sostituirà per l’appunto la Esperante, e darà vita ad una variante destinata al FIA GT2. Il bozzetto che vi proponiamo, come sottolineano i colleghi di es.autoblog, è stato realizzato da un ex-designer del piccolo costruttore, e va dunque preso per quello che rappresenta: una prima idea di quello che potrebbe essere il look di questa nuova supercar a motore anteriore.
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