Se siete stanchi della vostra Ferrari F430 Spider (il che ci sembra abbastanza difficile) e vorreste passare ad una 430 Scuderia Spider 16M senza però aspettare troppo o spendere una follia per accaparrarsi uno dei 499 esemplari disponibili, Anderson Germany potrebbe fare al caso vostro: il tuner di Dusseldorf ha realizzato un pacchetto di conversione estetico-tecnico per tirare fuori il meglio dalla F430 Spider

Il kit include gli stessi fascioni ed i medesimi particolari estetici della Scuderia con l’aggiunta di molti dettagli realizzati in CFRP. La potenza erogata dal propulsore V8 passa dai 490 ai 569 CV (+59 rispetto alla scuderia) grazie ad un nuovo impianto di scarico completo di collettori e che include nuovi catalizzatori realizzati da Renn-Kats; il tutto è ovviamente amalgamato mediante una specifica mappatura elettronica della centralina.

Lo chassis poggia ora su nuove sospensioni regolabili su tre livelli e che fanno risparmiare all’auto 29 kg. Intriganti i cerchi in lega bruniti con bordino colorato: sono da 20” e calzano pneumatici 235 all’anteriore e 325 al posteriore. Gli interni sono invece rifiniti in pelle nera con seduta e schienale con motivo a quadretti e presentano cuciture di contrasto. Ampio l’uso della fibra di carbonio per la realizzazione delle finiture e della componentistica.

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Novitec Rosso ha deciso di realizzare una nuova edizione speciale delle sue elaborazioni, basata sulla Ferrari 430 Scuderia. La sportiva italiana, ormai giunta al pensionamento, viene “celebrata” con la Edizione 747, una serie limitata di appena 3 esemplari caratterizzata da tutti gli accessori ideati per la berlinetta nelle varie edizioni. Il motore, infatti, viene elaborato con l’aggiunta di due turbine e passa da 510 a 747 Cv, con una coppia 738 Nm: i 100km/h si raggiungono in appena 3,4 secondi, i 200 km/h in 9,4 secondi ed i 300 km/h in 22,9 secondi, con una velocità massima di 351 km/h.

Esteticamente, la Edizione 747 si fa notare per la colorazione nera e gialla opaca, con interni totalmente personalizzabili. I cerchi anteriori scomponibili 8,5×20″ montano pneumatici Michelin Sport Cup 245/30 ZR 20, mentre i posteriori 12×20″ calzano 315/25 ZR 20. Un sistema idraulico permette di sollevare di 40mm le sospensioni anteriori per superare dossi artificiali e rampe dei box.

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La Ferrari 458 Italia per ora è solo stata mostrata in foto, nel colore rosso, ma gli appassionati su internet sono già a lavoro per immaginarla nei colori più strani. Oltre alle classiche varianti, sappiamo già che qualche eccentrico e facoltoso cliente deciderà di ordinare alla fabbrica o a qualche preparatore una berlinetta unica, magari con colori sgargianti ed inusuali.

Questa gallery propone una enorme scelta per immaginare le linee scolpite della 458 Italia in tantissime versioni, anche con versioni bicolore e cerchi in lega diversi, giusto per sognare già una versione Scuderia. Considerando i 570Cv di base del nuovo 4,5 litri V8 su 1380 kg, chissà cosa sarà proposto nella versione estrema !

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Che spettacolo. Il regalo che a Natale tutti noi appassionati vorremmo, ma che solo in 499 avranno. La Ferrari Scuderia Spider 16M è bella, esotica, irraggiungibile. Un superlativo assoluto su quattro ruote.

E poco importa se qualcuno non è d’accordo sull’abbinamento tra la carrozzeria scoperta e il carattere “zero compromessi”. Lei, qui a Bologna in anteprima mondiale, non ha tempo da perdere con i “se” e con i “ma”.

La Spider 16M nasce per celebrare il sedicesimo Titolo Costruttori di Formula 1 e con un tempo di 1′26″5 sulla pista di Fiorano non si potrebbe festeggiare meglio. Non vi perdete una delle gallery più belle del mondo, con tanto di foto dell’abitacolo!

Motor Show Live 2008: Ferrari Scuderia Spider 16M

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