Sarà una FF la Ferrari a prestare servizio nel corpo di Polizia di Dubai: la conferma arriva mediante un tweet ufficiale
Ve l’avevamo anticipato qualche giorno fa: con queste immagini e con l’ annuncio ufficiale via Twitter possiamo confermarvi che la Polizia del Dubai potrà presto annoverare nella sua flotta anche una Ferrari FF. La supercar italiana sarà affiancata in servizio dalla Lamborghini Aventador in forze allo stesso corpo di Polizia del ricco Paese arabo. Vi ricordiamo che la FF è spinta da un possente V12 di 6.3 litri, con una potenza massima di 660 CV e una coppia massima di 683 Nm; numeri che la rendono capace di bruciare lo 0-100 km/h in soli 3,7 secondi e raggiungere una velocità massima di 335 km/h.
La FF è la prima Ferrari della storia a proporre la trazione integrale: denominata 4RM, essa prevede un differenziale con funzione elettronica di ripartitore della coppia motrice noto come PTU (Power Transfer Unit). L’intero sistema trova posto all’anteriore ed è collegato direttamente all’albero motore tramite un sistema di ruote dentate. In condizioni di scarsa aderenza il PTU indirizza parte della coppia motrice all’anteriore, con la possibilità di gestire la coppia fra le due ruote anteriori grazie a due frizioni montate nella PTU stessa. Il gruppo trasmissione prevede infine un cambio robotizzato doppia frizione a 7 rapporti, collocato in posizione posteriore secondo uno schema transaxle.
Ferrari ha da poco pubblicato i risultati delle sue vendite 2012. Nonostante la crisi che ha colpito il mercato dell’auto, il brand italiano ha concluso il 2012 in netta crescita su tutti i fronti. Con 7.318 vetture consegnate, il 4.5% in più rispetto al 2011, per un fatturato totale di 2.433 2,433 miliardi di euro, l’8% in crescita, il marchio del Cavallino Rampante ha avuto un utile netto in crescita del 17.8%, equivalente a 244 milioni di euro. A contribuire al successo di vendite sono stati alcuni paesi come gli Stati Uniti d’America, con più di 2.000 vetture consegnate, ben il 14.6% in più rispetto all’anno precedente, oltre a Cina, Hong Kong e Taiwan, insieme secondo mercato Mondiale per Ferrari con 784 supercar consegnate, di cui quasi 500 solo in Cina, il 14.4% in più in confronto al 2011.
Hanno contribuito alla crescita anche il Giappone, con 302 esemplari consegnati e l’area del Medio Oriente e dell’Africa con ben 556 automobili vendute, un incremento del 4.5%. Fondamentale per Ferrari il Mercato Europeo: tra i paesi dove sono state consegnate più Ferrari la Germania, con 750 vetture, l’8.2% in più del 2011. In fortissima crescita il mercato della Gran Bretagna che, con 673 Ferrari consegnate, ha stabilito un aumento rispetto al 2011 del 20.4%, così come la Svizzera, dove sono state consegnate ben 357 vetture del Cavallino Rampante, per un +17.4%.
Controcorrente il mercato italiano che, con 318 Ferrari consegnate, è in calo del 46% in confronto al 2011. Nell’attuale gamma Ferrari sono presenti la Ferrari California, con V8 da 490 cavalli proposta ad un prezzo di 195.193 euro, la Ferrari 458 da 570 cavalli in vendita a 198.642 euro in versione coupé ed a 226.875 in versione Spider, la Ferrari FF, con trazione integrale e motore V12 da 660 cavalli con listino di 262.167 euro e la Ferrari F12berlinetta, proposta a 274.400 euro con il suo V12 da 740 cavalli. Nel 2013, con debutto previsto al Salone di Ginevra 2013, arriverà anche la nuova Ferrari F150, erede della Ferrari Enzo che dovrebbe proporre, per la prima volta su un’auto di Maranello, un sistema di propulsione ibrido.
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Al Salone di Parigi 2012, Ferrari presenta la nuova FF 2013 equipaggiata con tetto panoramico: si tratta di un cristallo che si estende per tutta la lunghezza dell’abitacolo. Un’ opzione che amplia la possibilità di personalizzazione dell’auto e contribuisce a rendere ancora più esclusiva la GT italiana, che continua ad essere motorizzata da un poderoso V12 6.3 da 660 CV e ben 683 Nm di coppia motrice. Accoppiato ad un cambio a doppia frizione e 7 rapporti ed alla trazione integrale, la vettura è capace di schizzare da 0 a 100 km/h in appena 3.7 secondi e di spingersi ad una velocità massima di oltre 335 km/h.
Novitec Rosso ha rilasciato un apposito kit dedicato alla Ferrari FF. Le principali modifiche, a livello estetico, riguardano l’adozione di una serie di particolari in fibra di carbonio come il tetto, le calotte degli specchietti retrovisori, le minigonne laterali, lo spoilerino posteriore e il diffusore. Il lifting è poi completato dai gruppi ottici posteriori rivisitati e da inediti cerchi in lega neri a cinque razze (da 21 pollici all’anteriore e 22 pollici al posteriore) che contrastano con la livrea gialla della vettura. All’interno l’abitacolo può essere personalizzato in svariati modi, adottando per esempio l’Alcantara.
La personalizzazione offerta dal tuner tedesco non riguarda solamente la parte estetica in quanto comprende anche una serie di variazioni a livello meccanico. La supercar italiana monta di serie un possente V12 di 6.3 litri, con una potenza di 660 CV e una coppia massima di 683 Nm, in grado di bruciare lo 0-100 km/h in soli 3,7 secondi e raggiungere una velocità massima di 335 km/h. In seguito alle modifiche la FF ha incrementato la propria potenza di 42 cavalli, raggiungendo quota 702. Questo grazie alla rimappatura della centralina e all’adozione di un nuovo impianto di scarico appositamente ideato e realizzato per l’occasione. Attualmente, non è ancora stato divulgato il prezzo da versare per ottenere questo kit.
McLaren starebbe lavorando su una nuova sportiva con carrozzeria Shooting-Brake, costruita sul telaio in carbonio ed alluminio della MP4-12C: secondo le ultime indiscrezioni, la vettura sarebbe concettualmente ispirata alla Ferrari FF, rispetto a cui avrà un prezzo molto più contenuto, ma comunque superiore ai 200.000 euro.
Rispetto all’italiana, la sportiva inglese a trazione posteriore continuerà ad offrire solo due posti, mettendo tuttavia a disposizione più spazio per i bagagli degli occupanti. La propulsione sarà affidata all’ormai noto motore 3.8 V8 biturbo da 600 CV, che dovrebbe garantire all’auto uno sprint da 0 a 100 km/h in circa 3 secondi ed una velocità massima nell’ordine dei 325 km/h.
Via | AutoExpress
L’ex campione del mondo rally Markku Alen ha guidato una Ferrari FF nella Svezia settentrionale, 100 chilometri a sud del Circolo Polare Artico, dov’è presente il circuito di Arjeplog. In queste condizioni la berlinetta del Cavallino ha saggiato le qualità della sua trazione integrale 4RM, che prevede un differenziale con funzione elettronica di ripartitore della coppia motrice noto come PTU (Power Transfer Unit). L’intero sistema trova posto all’anteriore ed è collegato direttamente all’albero motore tramite un sistema di ruote dentate. In condizioni di scarsa aderenza il PTU indirizza parte della coppia motrice all’anteriore, con la possibilità di gestire la coppia fra le due ruote anteriori grazie a due frizioni montate nella PTU stessa.
La Ferrari FF utilizza un motore V12 6.3 da 660 CV e 683 Nm, capace di spingerla fino a 100 all’ora con partenza da fermo in 3.7 secondi. La velocità massima ammonta a 330 km/h. Il gruppo trasmissione prevede infine un cambio robotizzato doppia frizione a 7 rapporti, collocato in posizione posteriore secondo uno schema transaxle.
Il preparatore norvegese Customized ha realizzato un kit per rendere ancor più cattivo e performante il motore V12 della Ferrari FF. Non si tratta comunque della soluzione più prevedibile e logica, ovvero la “semplice” aggiunta di un sistema di sovralimentazione, ma di una modifica per consentire al dodici cilindri di viaggiare alimentato ad etanolo. La cavalleria del V12 aumenta così dai 660 CV standard agli 887 post-conversione, mentre le emissioni di anidride carbonica diminuiscono da 360 grammi a meno di 100, valore comparabile a quanto dichiarato da una Volkswagen Polo BlueMotion.
Così motorizzata la Ferrari FF porta a termine lo spunto 0-100 km/h in nemmeno 3 secondi, guadagnando 8 decimi rispetto alla FF standard. La conversione viene proposta a meno di 1.500 euro. Secondo quanto scrive il sito The Car Finders, un concessionario Ferrari norvegese ha montato il kit alla FF ritratta in foto, ma questa pratica non verrà certo estesa ad altri punti vendita.
Nelle mani di Alonso e Massa l’ultima nata di Casa Ferrari, dotata di quattro posti e trazione integrale, ha dato un’ulteriore prova delle sue straordinarie capacità stradali, affrontando con determinazione anche i pendii più impegnativi, sia in risalita che nei repentini cambi di direzione dello slalom in discesa. Ad aiutare i due fuoriclasse della Formula 1 nella gestione dei 660 cavalli del motore V12, in condizioni di bassissima aderenza, ha pensato il sistema di trazione integrale 4RM.
Esso è capace di controllare la coppia motrice istante per istante e in percentuale variabile su ogni singola ruota grazie all’integrazione di tutti i controlli elettronici. La FF vanta inoltre un’architettura con schema transaxle (motore anteriore-centrale, cambio al posteriore entro l’asse) e ripartizione delle masse con il 53% del peso al posteriore.
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Ferrari dopo aver diffuso alcune immagini del nuovo programma Tailor-Made ha pubblicato un video a riguardo. Attraverso questo intrigante ed esclusivo progetto proposto dalla casa di Maranello gli acquirenti delle California, 458 Italia, 458 Spider, 599 GTB Fiorano e FF posso rendere unico ed inimitabile il proprio cavallino rampante. Il cliente sarà accompagnato da un team, composto da una squadra di esperti ed un Personal Designer, che illustrerà le tre collezioni a cui poter attingere per creare la propria super car su misura.
La prima collezione, ispirata al mondo delle corse, si chiama Scuderia e presenta elementi in fibra di carbonio, tessuti sportivi, pelli scamosciate e in alcantara, microfibre in Kevlar e metalli satinati oppure opachi. E’ disponibile inoltre l’esclusivo materiale chiamato Alutex, ottenuto tramite l’unione della fibra di vetro con l’alluminio.
Gli elementi che caratterizzano la gamma Classica sono invece: pelle ad effetto vintage, lana, cachemire e velluto. Infine la collezione Inedita, che rappresenta la scelta più originale, permette di allestire la propria vettura con denim, pelli dal colore sgargiante, tessuti di abiti e tessuti tecnici.
Definirla come una semplice Ferrari “verde pisello” è un po’ riduttivo: quella che vedete in queste foto è una FF verniciata con la medesima tinta opaca della 599 Vettura Laboratorio Hy-Kers, presentata al Salone di Ginevra 2010. E’ proprio all’evento ginevrino che il proprietario, un russo, di questa FF si è innamorato di questo particolare colore.
Una verde decisamente sgargiante, probabilmente più idonea al repertorio Lamborghini che alle vetture del Cavallino, se non altro per via delle forme e della filosofia progettuale: se le Lambo appaiono tutte estreme e sembrano potersi permettere verniciature di qualsiasi tonalità, alcune Ferrari conservano invece un aspetto “più compassato” e signorile che sembrerebbe invece sconsigliare gli azzardi cromatici.
Proprio come la 599 a cui si ispira, la vettura presenta cerchi in lega bruniti. La FF è un’auto elegante, sofisticata ed imponente. La sua “presenza scenica” è enorme. Decidere di abbinarla ad un colore particolare come quello che vedete in foto è stato probabilmente una follia; o un lampo di genio. A voi il giudizio.
Via | Autogespot
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