Appena qualche giorno fa abbiamo pubblicato le immagini dell’ultima recluta ‘assunta’ dalla polizia di Dubai. Si tratta di una Lamborghini Aventador, destinata a compiti di pattuglia meno gravosi di quanto avremmo potuto aspettarci. Trascorre giusto qualche ora ed i vertici dell’arma mediorientale trovano nuovamente il motivo per stupirci. Lt Gen Dahi Khalfan Tamim, responsabile del corpo di polizia di Dubai, ha infatti dato per certo l’arrivo di una seconda vettura dalle caratteristiche superiori alla media: non la Chevrolet Camaro già fotografata in divisa, ma bensì una Ferrari. Non ci è ancora possibile stabilire di che modello si tratti, ma il sito Auto Evolution ipotizza possa trattarsi della F12 Berlinetta.
L’accoglienza riservata dai cittadini alla Aventador si è rivelata estremamente positiva – ha commentato il dirigente –, tanto da incoraggiarci ad ampliare il parco auto. In questo momento siamo impegnati a sostituire le automobili più anziane con vetture di maggiori potenziale. Dahi Khalfan Tamim rivela poi la destinazione d’uso a cui entrambe verranno destinate. “Le nostre supercar non inseguiranno chi infrange i limiti di velocità lungo strade a scorrimento veloce, ma svolgeranno compiti di sicurezza stradale in diverse aree di Dubai”.
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Ferrari ha da poco pubblicato i risultati delle sue vendite 2012. Nonostante la crisi che ha colpito il mercato dell’auto, il brand italiano ha concluso il 2012 in netta crescita su tutti i fronti. Con 7.318 vetture consegnate, il 4.5% in più rispetto al 2011, per un fatturato totale di 2.433 2,433 miliardi di euro, l’8% in crescita, il marchio del Cavallino Rampante ha avuto un utile netto in crescita del 17.8%, equivalente a 244 milioni di euro. A contribuire al successo di vendite sono stati alcuni paesi come gli Stati Uniti d’America, con più di 2.000 vetture consegnate, ben il 14.6% in più rispetto all’anno precedente, oltre a Cina, Hong Kong e Taiwan, insieme secondo mercato Mondiale per Ferrari con 784 supercar consegnate, di cui quasi 500 solo in Cina, il 14.4% in più in confronto al 2011.
Hanno contribuito alla crescita anche il Giappone, con 302 esemplari consegnati e l’area del Medio Oriente e dell’Africa con ben 556 automobili vendute, un incremento del 4.5%. Fondamentale per Ferrari il Mercato Europeo: tra i paesi dove sono state consegnate più Ferrari la Germania, con 750 vetture, l’8.2% in più del 2011. In fortissima crescita il mercato della Gran Bretagna che, con 673 Ferrari consegnate, ha stabilito un aumento rispetto al 2011 del 20.4%, così come la Svizzera, dove sono state consegnate ben 357 vetture del Cavallino Rampante, per un +17.4%.
Controcorrente il mercato italiano che, con 318 Ferrari consegnate, è in calo del 46% in confronto al 2011. Nell’attuale gamma Ferrari sono presenti la Ferrari California, con V8 da 490 cavalli proposta ad un prezzo di 195.193 euro, la Ferrari 458 da 570 cavalli in vendita a 198.642 euro in versione coupé ed a 226.875 in versione Spider, la Ferrari FF, con trazione integrale e motore V12 da 660 cavalli con listino di 262.167 euro e la Ferrari F12berlinetta, proposta a 274.400 euro con il suo V12 da 740 cavalli. Nel 2013, con debutto previsto al Salone di Ginevra 2013, arriverà anche la nuova Ferrari F150, erede della Ferrari Enzo che dovrebbe proporre, per la prima volta su un’auto di Maranello, un sistema di propulsione ibrido.
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Il tuner DMC ha realizzato alcune ricostruzioni grafiche di un’ipotetico body kit per l’ultima nata del Cavallino Rampante, la Ferrari F12berlinetta. Oltre alla concettualizzazione estetica, che dovrebbe presto essere realizzata su un’auto di prova, il tuner tedesco ha sviluppato un kit tecnico che innalza la potenza del 12 cilindri di Maranello migliorandone le prestazioni e l’erogazione. Tra le modifiche apportate alla sportiva italiana, un aggiornamento della centralina di gestione del motore ed un nuovo impianto di scarico in titanio: la potenza della Ferrari F12 passa così dai 740 cavalli di serie fino a quota 764 cavalli, mentre non sono ancora stati dichiarati i dati sulla coppia.
Grazie alle rinnovate prestazioni, DMC sostiene che la Ferrari F12berlinetta possa così arrivare a 350 km/h contro i 340 della versione originale. La potenza è scaricata a terra da cerchi in lega da 22 pollici abbinati a gomme da 335/25 mentre all’anteriore sono stati montati dei cerchi da 21 pollici con pneumatici 255/30. Il kit estetico è interamente costituito in carbonio ed è caratterizzato da un nuovo look per l’anteriore dominato da uno splitter molto pronunciato che promette di migliorare ulteriormente la guidabilità della vettura.
Nuovo anche il cofano anteriore con uno sfogo centrale che si richiama alla presa d’aria sistemata sul tetto che si allunga fino a coprire parte del parabrezza. La minigonne sono state sviluppate per massimizzare la tenuta dell’asse posteriore della Ferrari F12berlinetta e lavorano in accoppiata con lo splitter anteriore. Sul retro troviamo un alettone che si richiama a quello delle Ferrari 599XX e viene accompagnato da nuovi fanali posteriori oscurati. Anche gli interni hanno subito alcune modifiche con pelle italiana ed inserti in fibra di carbonio: il volante è stato ridisegnato ed i clienti possono anche decidere di personalizzare completamente gli interni secondo i loro gusti.
La Ferrari F12berlinetta è stata eletta Supercar of The Year 2012 dalla rivista inglese Top Gear. Ferrari ha così collezionato ben undici premi in dieci anni assegnati dalla rivista britannica, conquistando per la terza volta il titolo di Supercar dell’anno dopo averlo vinto nel 2005 con la Ferrari F430 e nel 2009 con la Ferrari 458 Italia.
La Ferrari F12berlinetta, la vettura stradale del Cavallin più prestazionale e potente di sempre, è stata definita dalla rivista inglese come “semplicemente… straordinaria. Regale ma non intimidatoria, veloce ma non apprensiva. Sofisticata ma mai distaccata. Migliore di chi la guida ma senza imprigionare chi siede al volante nella sua perfezione.”
Il titolo di Supercar dell’anno di Top Gear non è il primo premio vinto dalla Ferrari F12berlinetta, che nel suo primo anno di vita ha già collezionato più di cinque riconoscimenti da altrettante riviste europee. Il suo design sportivo ma elegante, combinato con le sue prestazioni, frutto dell’ingegno tecnologico italiano e della passione per i motori e per la velocità dei tecnici Ferrari, hanno fatto innamorare mezzo Mondo della nuova sportiva di Maranello.
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La prima elaborazione realizzata su base Ferrari F12berlinetta viene proposta dal tedesco Novitec, che ha sviluppato un pacchetto d’elaborazione sia per il motore che per la carrozzeria. Il V12 da 6.3 litri guadagna 23 CV ed eroga così una potenza massima di 763 CV, erogati 250 giri/minuto (ad 8.500 giri/minuto) più in alto rispetto all’unità di serie; la coppia massima aumenta invece da 690 Nm a 703 Nm. In virtù di questi numeri la F12berlinetta raggiunge i 345 km/h e copre lo 0-100 km/h in circa 3 secondi. Novitec precisa che l’aumento della cavalleria è stato ottenuto tramite una più efficace gestione del motore, la cui progressione si sviluppa fino ad 8.900 giri/minuto.
A livello stilistico la Ferrari F12berlinetta by Novitec presenta cerchi in lega da 21 pollici all’anteriore e da 22 pollici al posteriore, montanti su pneumatici 255/30 ZR 21 e 335/25 ZR 22. La caratterizzazione viene poi completata dal nuovo assetto ribassato (-40 mm), optional a cui corrisponde il sistema per alzare di 40 mm l’avantreno qualora si affronti una rampa. Il Manettino offre infine la possibilità di scegliere fra due tonalità di scarico.
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Fiorano - Nell’attesa di raccontarvi ogni dettaglio della nuova e impressionante Ferrari F12 Berlinetta, di sviscerare tutti i suoi aspetti tecnici, le innovazioni introdotte e l’emozionalità della sua guida, condividiamo con voi un primo video teaser che illustra e racchiude solo alcune delle fasi del test.
Speriamo che il sound del motore, i movimenti dello sterzo, l’asfalto che passa rapido sotto le ruote della F12Berlinetta, riescano almeno in parte a trasmettervi e farvi vivere da vicino tutta la “dinamicità”, il trasporto emotivo, l’adrenalina che scorre a fiumi sotto la pelle e quella sensazione di “volare a bassa quota” che questa fantastica Ferrari sa regalare al suo guidatore.
Perchè ogni 12 cilindri made in Maranello non è una Ferrari normale ma è il sunto e l’emblema dell’intera storia del cavallino rampante, un modello nato per essere il riferimento per tutto il settore dell’automobilismo moderno. Perchè la F12 sa essere tremendamente veloce in pista ma al contempo docile ed inaspettatamente confortevole su strada con la colonna sonora del suo V12 ad accompagnarne ogni movimento.
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La F12berlinetta è ormai entrata nell’immaginario collettivo quale Ferrari di serie più potente mai realizzata. In realtà questa definizione può rappresentare un limite o configurarsi come parziale, visto che la berlinetta modenese è anche una sportiva raffinatissima e ben più evoluta della 599 GTB Fiorano che sostituisce. Lo dimostrano questi sei video ufficiali, ciascuno dedicato ad un preciso frangente. Si veda ad esempio il nuovo corpo vettura, più corto, stretto e basso, che ha permesso di collocare il V12 più vicino al suolo e di spostare il centro di gravità in posizione più favorevole.
L’efficienza aerodinamica si rivela doppia nel confronto con la 599 GTB e sfrutta l’efficacia del nuovo Aero Bridge, che migliora il carico verticale e la penetrazione aerodinamica. I tecnici Ferrari hanno poi sviluppato un impianto frenante CCM di terza generazione e nuovi ammortizzatori a controllo magnetoreologico. Il motore V12 da 6.3 litri raggiunge infine l’incredibile regime di 8.700 rpm.
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