Ferrari ha avviato nei giorni scorsi la produzione della nuova California, sottoposta ad un aggiornamento che va ad introdurre nuovi ed interessanti contenuti di matrice tecnica. Per sintetizzare il Cavallino scrive infatti che la nuova California verrà caratterizzata dal numero 30. Trenta saranno infatti i CV aggiuntivi da sommare ai precedenti 460, come 30 saranno i chilogrammi limati rispetto al valore dichiarato (1.630 kg) dalla California pre-aggiornamento. Il V8 da 4.3 litri ad iniezione diretta eroga così una potenza di 490 CV ed una coppia di 505 Nm a 5.000 giri/min, grazie ai nuovi collettori di scarico ed a un nuovo software di gestione. La curva di coppia risulta ora più elevata e meglio distribuita.
I tecnici Ferrari hanno poi attinto alle più avanzate conoscenze sulla lavorazione dell’alluminio acquisite dal Centro Scaglietti ed alle più recenti tecnologie costruttive. Ne deriva un alleggerimenti di 30 chili senza effetti negativi su rigidezza strutturale e performance globali. La nuova Ferrari California copre lo 0-100 km/h in 3.8 secondi, 0.2 secondi meno della precedente versione. Durante il salone di Ginevra (8-18 marzo) verrà poi presentata la California abbinata al pacchetto opzionale Handling Speciale. Questo prevede nuove molle (più rigide), una differente scatola dello sterzo (il rapporto di demoltiplicazione si riduce del 10%) ed i raffinatissimi ammortizzatori magnetoreologici, gestiti da una centralina di controllo più rapida che dimezza il tempo di risposta.
Il pacchetto Handling Speciale permette dunque alla California di rendere ancora più efficaci ed immediati gli inserimenti in curva, guadagnando in sportività ma senza perdere in confort. Gli acquirenti della California potranno scegliere fra un’ampia gamma di vernici bicolori, tinte tristrato e tonalità storiche.
Ferrari dopo aver diffuso alcune immagini del nuovo programma Tailor-Made ha pubblicato un video a riguardo. Attraverso questo intrigante ed esclusivo progetto proposto dalla casa di Maranello gli acquirenti delle California, 458 Italia, 458 Spider, 599 GTB Fiorano e FF posso rendere unico ed inimitabile il proprio cavallino rampante. Il cliente sarà accompagnato da un team, composto da una squadra di esperti ed un Personal Designer, che illustrerà le tre collezioni a cui poter attingere per creare la propria super car su misura.
La prima collezione, ispirata al mondo delle corse, si chiama Scuderia e presenta elementi in fibra di carbonio, tessuti sportivi, pelli scamosciate e in alcantara, microfibre in Kevlar e metalli satinati oppure opachi. E’ disponibile inoltre l’esclusivo materiale chiamato Alutex, ottenuto tramite l’unione della fibra di vetro con l’alluminio.
Gli elementi che caratterizzano la gamma Classica sono invece: pelle ad effetto vintage, lana, cachemire e velluto. Infine la collezione Inedita, che rappresenta la scelta più originale, permette di allestire la propria vettura con denim, pelli dal colore sgargiante, tessuti di abiti e tessuti tecnici.
Che Ferrari sia al lavoro su una versione più prestazionale della California, ormai, non è certo un segreto. E man mano che passano le settimane, le indiscrezioni sul suo conto si fanno via via più precise. Oggi a scrivere della V8 di Maranello è stato Autocar, che parla di una iniezione di potenza per il motore e di un nuovo pacchetto in grado di migliorare l’handling della vettura.
Ferrari sta attualmente collaudando le novità tecniche sul circuito di Fiorano, seguendo una strada del tutto analoga a quella che ha dato vita al pacchetto HGTE dedicato alla 599. Anche nel caso della California gli interventi riguarderanno sterzo e molle, ma soprattutto incideranno sul software di controllo degli ammortizzatori magnetoreologici della Delphi per ottenere una maggiore reattività.
L’insieme delle soluzioni volte a rendere più affilata la vettura dovrebbe andare sotto il nome di Handling Speciale. Con il pacchetto HS dunque, la California si avvicinerà a quelle che sono le caratteristiche di guida più tradizionali (ed esaltanti) delle supercar di Maranello. Per quello che concerne il 4.3 V8, arriveranno novità per la centralina e sarà adottato un nuovo collettore d’aspirazione: quanto basta per portare la potenza da 460 a 490 CV e la coppia da 485 a 505 Nm.
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Il tuner tedesco DMC rilascia le immagini ufficiali del suo kit estetico-aerodinamico dedicato alla Ferrari California, denominata per l’occasione “3S Silver Carbon Fiber”: facile intuire quindi che lo splitter frontale, il diffusore e la mascherina posteriore intorno alla targa, sono tutti realizzati in CFRP. Ma anche l’otto cilindri a vù che spinge l’auto è stato pesantemente rivisto.
Il sistema biturbo di cui è dotato il motore, permette alla vettura di erogare ben 606 Cv di potenza massima (anziché 460 di serie): un valore che rende possibile coprire lo 0-100 km/h in appena 3.9 secondi e spinge le California fino ai 325 orari. Per raggiungere tale cavalleria, sono stati tuttavia usati nuovi iniettori ed un albero a camme modificato. Non mancano un sistema di scarico ad hoc con catalizzatori a 200 celle, X-pipe con valvola silenziatrice. L’auto poggia su cerchi in lega da 21’ davanti e 22’ dietro.
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L’aggiornamento cui verrà sottoposta è forse la novità Ferrari meno interessante del 2012, quando debutteranno le nuove V12 a motore anteriore e centrale. Ma non per questo la California restyling deve essere considerata figlia di un dio minore, se è vero che le modifiche destinate al propulsore, alla componentistica ed agli accessori renderanno ancora più versatile e raffinata una gran turismo dalle notevoli qualità, ulteriormente rifinite da un Model Year piuttosto massiccio per contenuti e sostanza.
Come riportato già in precedenza (e come confermato in parte da queste immagini), gli interventi evolutivi saranno dedicati a motore, telaio e parte dinamica: il V8 dovrebbe guadagnare 30 CV e raggiungere così i 490, la massa complessiva dovrebbe invece ridursi di 30 chili e il pacchetto Handling porterà con se una nuova taratura delle sospensioni. La California Model Year 2012 introdurrà infine un nuovo sistema multimediale con disco rigido da 40 GB e connettività iPhone.
Ferrari aggiornerà la California nel corso del 2012, come anticipato da Car. La coupè cabriolet di Maranello subirà delle modifiche a partire dal Gennaio 2012, che riguarderanno il propulsore, la massa totale e le dotazioni di accessori. Il V8 4,3 litri montato anteriormente dovrebbe guadagnare circa 30 Cv fino a quota 490 Cv, con piacevoli ripercussioni anche sulla coppia, grazie ad aggiornamento dell’elettronica, ai nuovi collettori di scarico ed alla riduzione degli attriti interni del propulsore.
Molto interessante anche l’anticipazione in merito al peso della vettura, che dovrebbe diminuire di circa 30 kg grazie all’utilizzo di nuove leghe di alluminio per alcune parti del telaio. Questo intervento, da solo, potrebbe far pensare anche al debutto di un vero e proprio restyling del modello, del quale però non si fa menzione nelle anticipazioni. Confermata la trasmissione doppia frizione come unica opzione disponibile, mentre è in arrivo un pacchetto Handling con un diverso software di gestione delle sospensioni elettroniche, più rapide nella risposta e riprogrammate per esaltare la guida sportiva, dando maggior reattività allo sterzo e riducendo ulteriormente il rollio. Tra le dotazioni di accessori della Model Year 2012 spicca invece il sistema multimediale aggiornato con disco rigido da 40 Gb e compatibilità con Iphone4 ed i più recenti Smartphone.
Chi l’ha detto che ci vuole la trazione integrale della nuova Ferrari FF per cavarsela sui fondi a bassa aderenza quali la neve e il ghiaccio? Questo nuovo video realizzato dalla casa di Maranello sembra voler dimostrare proprio il contrario: anche una classica vettura del Cavallino come la California, riesce a destreggiarsi a St. Moritz con la sua tradizionale trazione posteriore.
Nonostante la sfavorevole architettura, la scoperta di Maranello affronta la neve a velocità sostenuta e riesce a venire a capo di lunghi e spettacolari sovrasterzi senza mai cacciarsi in situazioni irrecuperabili. Certo, non è roba da tutti, ci vuole anche la mano esperta di uno che sappia quello che fa al volante…
Project Kahn presenta la Ferrari California Monza Edition. La coupè cabriolet italiana viene lievemente modificata con nuovi cerchi in lega forgiati in colore nero opaco in versione 9×21″ anteriore e 12×22″ posteriore, abbinati ad un nuovo assetto sportivo ed una taratura specifica del sistema F1-Trac. Appena accennate anche le modifiche aerodinamiche, che non snaturano la linea disegnata da Pininfarina per la “piccola” della casa italiana. Anche gli interni sono stati personalizzati con un nuovo sistema multimediale, sedili sportivi rivestiti in pelle con piping bianco ed alcune delle numerose personalizzazioni già offerte da Ferrari per questo modello.
Wheelsandmore presenta la Ferrari California Dreaming, elaborazione realizzata sulla base della entry-level di Maranello. L’auto presenta un nuovo kit aerodinamico/estetico comprendente componenti realizzati in fibra di carbonio misti ad una riuscita combinazione cromatica di tinte bianche e nere.
In questo contesto si integrano alla perfezione i nuovi cerchi in lega in livrea nera realizzati a mano e disponibili nella misura da 21 pollici: calzano pneumatici 245/30 davanti e 345/25 dietro e sono connessi al corpo vettura mediante nuove sospensioni che ribassate di 40 mm.
Sotto al cofano il V8 4.3 eroga adesso ben 500 CV dai 460 originali. Merito del nuovo sistema di scarico con valvola silenziatrice a controllo elettronico e della mappatura della centralina motore realizzata dal tuner. Per chi non si accontenta sono disponibili anche nuovi catalizzatori a 200 celle e condotti di scarico a sezione maggiorata fatti a mano da Wheelsandmore.
Chi fino ad oggi criticava gli altissimi costi di gestione di una Ferrari dovrà ricredersi: la casa del Cavallino ha infatti introdotto per i clienti Europei un pacchetto di assistenza valido 7 anni per le vetture nuove e compreso nel prezzo d’acquisto. Tutte le Ferrari California, 458 Italia ed FF vendute a partire dal mese di Marzo offrono questo valore aggiunto, con il solo obbligo di visitare esclusivamente centri autorizzati dalla casa madre.
Si tratta di un vero e proprio primato tra i costruttori di vetture sportive e di lusso, che conferma la volontà del Cavallino di uscire dal circolo vizioso del puro collezionismo, per inseguire una clientela che ha tutta l’intenzione di percorrere chilometri, anche quotidianamente, con la propria vettura. Il pacchetto di assistenza potrà essere esteso anche ai futuri proprietari dell’auto per tutti i 7 anni di validità e coprirà la mano d’opera, i ricambi, l’olio ed il liquido dei freni, offrendo così garanzie sulle prestazioni e sulla sicurezza di ogni Ferrari venduta, controllata minuziosamente da personale specializzato. I controlli sono pianificati ad intervalli di 20.000 km oppure una volta all’anno senza limiti di chilometraggio.
Novitec Rosso presenta RACE 606, una elaborazione della Ferrari California che debutterà al prossimo salone di Ginevra. La coupè cabriolet italiana ha ricevuto un nuovo kit aerodinamico con spoiler anteriore, sfoghi d’aria sul cofano, diffusore posteriore e molti componenti in fibra di carbonio, oltre ad un assetto ribassato di 35 mm con sistema di sollevamento anteriore e cerchi scomponibili NF3 con pneumatici 255/30 ZR 21″ anteriori e 315/25 ZR 22″ posteriori.
Tutto questo è comunque funzionale alla modifica del propulsore V8 4,3 litri, trasformato da aspirato a sovralimentato con modifiche ad iniettori, scarico ed elettronica. La potenza massima raggiunge così quota 606 Cv, con 603 Nm di coppia massima, sufficienti a toccare i 100 km/h da fermo in 3,8 secondi con una velocità massima di 325 km/h.
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Scappano le prime foto ufficiali di quella che sembra essere un’edizione speciale della Ferrari California: il pacchetto estetico dovrebbe chiamarsi “Vintage Package” e sarà probabilmente presentato al Salone di Ginevra in marzo. Purtroppo queste primissime foto sono in bassissima risoluzione, ma si può già notare qualche elemento utile: la vettura dispone infatti di griglia anteriore, specchietti retrovisori, sfogo del motore laterale e montati del parabrezza realizzati in quello che apparentemente sembra un grigio satinato. L’auto è inoltre equipaggiata con un nuovo set di cerchi in lega a 5 razze. Aspettiamo con curiosità nuovi dettagli ed immagini ufficiali.
Via | Autoblog.nl (Grazie al nostro lettore “bugatti&91″ per la segnalazione)
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