In questo video Harry Mercalfe ha la fortuna di andare con un amico a ritirare, direttamente in fabbrica, una Ferrari SA Aperta. L’auto, prodotta in soli 80 esemplari, è un capolavoro di rifiniture, accostamenti cromatici e personalizzazione, e tra l’eleganza dei rivestimenti interni e la comodità del nuovo assetto, è comunque capace di 325 km/h. Lo stesso V12 della 599 GTO porta la SA Aperta da 0 a 100 in soli 3.6 secondi grazie ai 670 cavalli ed ai 620 Nm del propulsore di Maranello.
Metcalfe spiega come la nuova cabrio in edizione limitata del Cavallino sia più comoda della sorella chiusa, grazie ad un assetto più morbido che però non influisce affatto sulla maneggevolezza dell’auto. Il fondatore di Evo spiega anche come sia stato migliorato, rispetto agli anni passati, il sistema di traction control, oltre alle funzioni del Manettino, mentre il sound del V12 Ferrari fa da contorno al test sulle colline Toscane vicino a Firenze
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Secondo un’anticipazione riportata oggi da Automotive News, Ferrari inaugurerà prossimamente un owners’ club davvero esclusivo: chi ne entrerà a far parte, avrà la precedenza nell’ordine di prenotazione sui futuri modelli del Cavallino in tiratura limitata.
L’anno scorso la casa di Maranello ha presentato la SA Aperta, modello prodotto in soli 80 esemplari. Molti collezionisti di lunga data, che posseggono varie vetture del Cavallino, non hanno avuto nemmeno l’opportunità di prenotarne un esemplare, vista la rapidità con cui le vetture sono andate a ruba.
Proprio per tutelare i “diritti” di questi clienti che nei decenni si sono dimostrati sempre affezionati al marchio, Ferrari ha pensato a creare l’esclusiva associazione: “Non voglio che nessuno dei nostri fedeli collezionisti perdano l’opportunità di entrare in possesso di un modello speciale”, ha dichiarato Luca di Montezemolo ad Automotive News.
Novitec è intervenuto su uno degli 80 esemplari della Ferrari SA Aperta. Il V12 italiano, in origine capace di 670 Cv e comune alla 599 GTO, è stato pesamentemente elaborato per erogare 888 Cv attraverso un kit di doppia sovralimentazione, completo di intercooler, nuovi iniettori, elettronica rivista e nuova aspirazione. Nuovo anche l’impianto di scarico, con uscite da 90 mm e valvole parzializzatrici comandabili dall’abitacolo. Secondo Novitec, la SA Aperta da 888 Cv è capace di toccare i 100 km/h da fermo in 3,1 secondi, 200 km/h in 9,1 secondi ed i 300 km/h in 21,9 secondi, con una velocità massima di 340 km/h.
Per gestire simili prestazioni è stata modificata anche l’aerodinamica, con un nuovo splitter frontale, minigonne laterali in fibra di carbonio e paraurti posteriore con estrattore derivato da quello della 599 GTO. Nuovi anche i cerchi da 21″ anteriori e 22″ posteriori, abbinati ad un assetto ribassato di 25 mm con sistema di sollevamento dell’asse anteriore per superare i dossi rallentatori.
Inutile girarci intorno: avranno pure tagliato di 29 g/km le emissioni di CO2 della California, ma la protagonista indiscussa dello stand Ferrari al Salone di Parigi è senza dubbio la SA Aperta, fuoriserie scoperta che verrà realizzata in soli 80 esemplari e che è dedicata a Sergio e Andrea Pininfarina, dalle cui iniziali la sigla nel nome.
La nuova esclusivissima creatura del Cavallino monta lo stesso 6.0 V12 della 599 GTO, unità da 670 CV a 8250 giri e 620 Nm a 6500 giri. Il tempo di cambiata della trasmissione adottata su questo modello è di soli 60 millisecondi. Tutt’altro lo spirito dietro la California HELE.
La sigla sta per High Emotion Low Emissions, e mette in evidenza il lavoro svolto da Ferrari per ridurre consumi ed emissioni del modello: il valore di CO2 prodotta per chilometro scende da 299 a 270 grammi. Soprattutto grazie allo start&stop, che nel ciclo urbano è in grado di abbattere i consumi del 23%, riavviando il motore in soli 230 millisecondi.
Ferrari SA Aperta e Ferrari California HELE- Salone di Parigi Live 2010
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Ferrari ha inserito la nuova SA Aperta nella sezione dedicata del sito ufficiale www.ferrari.com. La esclusiva versione spider della Ferrari 599, prodotta in 80 esemplari già tutti venduti con la meccanica da 670 Cv della 599 GTO, è disponibile nelle configurazioni Nero Stellato con interni sabbia, Blu Elettrico con interni neri, Giallo Tristrato con interni neri, Rosso Fuoco interni neri e Rosso Dino interni neri.
Dal video introduttivo, è possibile anche vedere per la prima volta il tetto in tela utilizzato per la vettura: è dotato di due profili di alluminio, che riprendono la curva creata dal parabrezza e dai montanti posteriori vicino al roll bar in carbonio, mentre la parte centrale è scura. Non si conoscono anche i dettagli di questo componente, che è comunque “di fortuna” e quindi destinato semplicemente a riparare dalle intemperie, viaggiando a bassa velocità. Negli interni spiccano modifiche al cruscotto, ora attraversato da una fascia colorata.
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Ecco la Ferrari SA Aperta, variante “en plein air” della Ferrari 599 che verrà presentata ufficialmente al Salone di Parigi. Si tratta della vettura di Maranello che celebra gli 80 anni di attività di Pininfarina, storico partner del Cavallino che ha disegnato e realizzato tante supercar tra le più belle della produzione Ferrari. Inoltre, la sigla SA è un omaggio a Sergio ed Andrea Pininfarina che hanno messo la firma sui tanti progetti della Casa di Maranello.
La Ferrari SA Aperta sarà prodotta in una serie limitatissima a 80 esemplari, ovviamente già tutti venduti. La supercar è equipaggiata con il motore V12 da 670 CV di potenza massima - lo stesso della 599 GTO - collocato nella parte anteriore. Le caratteristiche estetiche della SA Aperta sono la leggera capote, il parabrezza ribassato e le due pinne con funzione aerodinamica che nascondono i due roll-bar sagomati sul profilo dei sedili. Il telaio della Ferrari 599 è stato irrigidito, ma senza un aggravio di peso. Ogni Ferrari SA Aperta verrà realizzata in basa al programma di personalizzazione della Casa di Maranello che prevede infinite combinazioni, affinché ogni esemplare sia unico.
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