Ecco la Ferrari SA Aperta, variante “en plein air” della Ferrari 599 che verrà presentata ufficialmente al Salone di Parigi. Si tratta della vettura di Maranello che celebra gli 80 anni di attività di Pininfarina, storico partner del Cavallino che ha disegnato e realizzato tante supercar tra le più belle della produzione Ferrari. Inoltre, la sigla SA è un omaggio a Sergio ed Andrea Pininfarina che hanno messo la firma sui tanti progetti della Casa di Maranello.
La Ferrari SA Aperta sarà prodotta in una serie limitatissima a 80 esemplari, ovviamente già tutti venduti. La supercar è equipaggiata con il motore V12 da 670 CV di potenza massima - lo stesso della 599 GTO - collocato nella parte anteriore. Le caratteristiche estetiche della SA Aperta sono la leggera capote, il parabrezza ribassato e le due pinne con funzione aerodinamica che nascondono i due roll-bar sagomati sul profilo dei sedili. Il telaio della Ferrari 599 è stato irrigidito, ma senza un aggravio di peso. Ogni Ferrari SA Aperta verrà realizzata in basa al programma di personalizzazione della Casa di Maranello che prevede infinite combinazioni, affinché ogni esemplare sia unico.
Dopo le prime foto spia, ecco la prima ricostruzione grafica della Ferrari 599 GTB nella variante Spider che sarà presentata ad agosto, durante il Concorso d’Eleganza di Pebble Beach. Anche se non è ancora noto il tipo di capote che verrà utilizzata, secondo AutoExpress - autori del render - sulla nuova spider a 12 cilindri sarà riproposta la soluzione già vista sulla 575 Superamerica del 2005, poi ripresa anche da Renault per la piccola spider Wind.
Inoltre, la vettura avrà un nome proprio che affiancherà la numerazione 599 e sarà prodotta in un numero limitato di esemplari. Molto probabilmente, la Ferrari 599 GTB Spider sarà l’ultima supercar del Cavallino a montare un propulsore V12 tradizionale. Infatti, in futuro i motori con questa architettura saranno abbinati alla tecnologia ibrida - anticipata da Ferrari con la concept HY-Kers - che sarà adottata dalle nuove Enzo, 612 Scaglietti e 599 GTB Fiorano. Invece, i motori V8 adotteranno il turbo, per migliorare prestazioni ed emissioni.
Via | AutoExpress
A pochi giorni dall’annuncio ufficiale del debutto della Ferrari 599 scoperta al Concours d’Elegance di Pebble Beach, ecco arrivare le primissime foto spia dell’auto. Il modello che debutterà all’evento californiano nel mese di agosto è stato pizzicato dalle parti di Maranello, ma per ora le immagini dicono ancora poco.
I più attenti avranno notato qualche dettaglio presso le giuntura tra tetto convertibile (che ancora non sappiamo di che materiale sarà né che estensione avrà), cornici superiori dei finestrini e parabrezza, che sembrano rivelare la presenza di una leggerissima pellicola a camuffare il tutto.
Per il resto, ad oggi, è ancora un bel gioco di fantasia, anche se a prima vista sembra lecito intuire una copertura simile a quella scelta per la P540 Superfast Aperta, favoloso esemplare unico presentato lo scorso dicembre. Comunque, non ci resta che aspettare i prossimi, eventuali avvistamenti per saperne di più…
Via | AutoGespot
Nella mattinata di ieri, Luca di Montezemolo, ha incontrato a Londra alcuni giornalisti britannici. Dopo avervi anticipato nelle scorse ore alcuni dei temi salienti, torniamo sull’argomento Ferrari e sul “punto della situazione” fatto dal presidente, che si è soffermato in primo luogo sull’aspetto della riduzione di consumi ed emissioni, un obbligo per tutti, Ferrari compresa.
In fatto di volumi, Montezemolo ha confermato che anche negli anni a venire la casa non cambierà strategia: nonostante la domanda del mercato, Maranello non seguirà un piano di espansione indiscriminata della produzione, ma al contrario “continuerà a costruire meno vetture di quanto il mercato ne richieda”.
Sempre in merito alle strategie commerciali, il presidente del Cavallino ha annunciato l’ingresso ufficiale di Ferrari in India entro la fine del 2010, a conferma del ruolo cruciale rivestito dai mercati emergenti per il Cavallino Rampante.
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Ferrari sta preparando in vista di Pebble Beach 2010 una quanto mai esotica variante scoperta della 599 GTB. Il Concours d’Elegance californiano, che come ogni anno si terrà in agosto, vedrà il debutto di una delle creature del Cavallino più esclusive degli ultimi tempi, insieme alla GTO: anche questa roadster sarà infatti realizzata in serie limitata.
Ferrari in sostanza, ripeterà l’operazione effettuata nel 2005 con la 575 Superamerica, che venne realizzata in 559 esemplari sulla base della 575M Maranello, la V12 sostituita proprio dalla 599 GTB. Sul conto di questa futura, esaltante fuoriserie, Luca di Montezemolo ha detto che non riprenderà la denominazione Superamerica, ma che “adotterà un nome tipo Italia o Fiorano”.
Il presidente non si è sbilanciato ulteriormente, lasciando il mistero intorno alla soluzione che sarà adottata per il tetto (un sofisticato elettrocromico come l’antenata o una più tradizionale copertura in tela?) e anche sul conto della potenza del suo propulsore: la Superamerica erogava 540 CV, 25 in più rispetto ai 515 della coupé di base.
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Sono comparsi oggi in rete alcuni disegni provenienti da un ipotetico brevetto Ferrari, che sembravano ritrarre l’ipotesi grafica per una inedita copertura di tipo “targa”, destinata ad una futura, eventuale scoperta. Intervistato da noi al riguardo, un portavoce Ferrari ha ammesso che “il brevetto proviene da Maranello”.
Le immagini, scovate per la precisione dai colleghi olandesi di Autoblog.nl, sono dunque ufficiali e rivelano che il Cavallino ha messo in conto anche il ritorno ad una soluzione abbandonata ormai da molti anni per le sue scoperte. Come si nota nel disegno, il tetto, in materiale rigido e diviso in due segmenti, viene azionato da un meccanismo che quando scopre l’abitacolo lo ripone in un apposito vano alle spalle degli occupanti. Da notare inoltre l’elemento numero 15, che sembra una paratia antivento estraibile.
Vedendo la “sagoma” protagonista delle immagini, che sembra avere le proporzioni delle V8 a motore centrale di casa, è facile pensare alla futura 458 Spider. E invece no, o meglio, non solo: “Il brevetto riguarda la sola copertura” ha sottolineato la fonte Ferrari. “Non è ancora stato deciso a quale modello sarà eventualmente riservata quest’idea: del resto, tutte le nostre soluzioni vengono brevettate preventivamente, anche quelle che poi non andranno in produzione”. Sarà la scoperta su base 599 a montare questo tetto?
Ferrari: i brevetti del tetto targa
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