Per celebrare i 60 anni di Ferrari in Formula 1, a Maranello hanno deciso di realizzare una esclusiva livrea speciale dedicata dalla 599 GTB Fiorano. L’allestimento, denominato 599 GTB 60F1, comprende il pacchetto Handling Grand Turismo Evoluzione (HGTE): include un’ assetto ribassato con ammortizzatori più rigidi ed una gestione elettronica modificata degli stessi, barra antirollio maggiorata posteriore e pneumatici con mescola più performante.
La vettura sarà proposta in tre differenti livree, tutte ispirate alle Formula 1 che hanno fatto la storia ed il successo della casa del cavallino rampante, dalla 375 F1 del 1951 che vinse il primo Gran Premio a Silverstone con Froilan Gonzalez, alla 150° Italia di Fernando Alonso. La livrea che onora la 375 F1 è dotata di una speciale vernice rosso pastello scuro, mentre quella dedicata alla monoposto dell’asturiano ricalca quella della F1 del 2011, che si fregia della tinta Rosso Scuderia con adesivi bianchi distribuiti su montanti, paraurti e fiancate, nonché il tricolore sull’alettone posteriore. Chi ritenesse “troppo carica” quest’ultima versione, può optare per quella con colorazione bianca limitata alla sola sezione inferiore del paraurti anteriore.
Tutte quante offrono inoltre gli scudetti sui parafanghi anteriori, il tappo benzina il alluminio satinato, i cerchi in lega forgiati da 20″ e gli interni in Alcantara con sedili sportivi, cinture a quattro punti omologate FIA di colore rosso e blu, rivestimenti Alutex sulla plancia ed una targa commemorativa con incisi gli autografi di Froilan Gonzalez e Fernando Alonso.
La Ferrari 599 GTB si avvicina alla fine della sua radiosa carriera: la nuova V12 a motore anteriore destinata a sostituirla (e a lasciarci a bocca aperta per le sue performance) è attesa per il Salone di Ginevra del prossimo marzo, e il modello attuale si prepara ai botti di fine anno. Che consistono nello specifico in una possibile serie limitata dedicata a Fernando Alonso.
Più leggera di tutte le derivate, compresa la GTO da 1495 kg, la “Alonso” dovrebbe essere presentata a gennaio e prodotta in una limitatissima serie di 40 unità. Sottolineiamo che per ora si tratta solo di chiacchiere e indiscrezioni non supportate da alcun tipo di conferma ufficiale, ma certo è bello immaginare un addio coi fiocchi per sua maestà la Fiorano.
Via | Autoblog.com
Sul canale YouTube Ferrari è stato pubblicato un suggestivo video con protagoniste le 599 GTB Fiorano e F40, messe una fianco all’altra in quello che viene definito “Duello per la corona”. La 599 GTB monta un motore da 5.999 centimetri cubici, con dodici cilindri a V di 65 gradi ed una potenza massima di 620 CV. La F40 invece utilizza un V8 da 2.936 cc, sovralimentato con due turbocompressori IHI e accreditato di 478 CV. Eccezionali le prestazioni: 0-100 km/h in 3.7 secondi e velocità massima superiore a 330 km/h per la V12, 4.1 secondi e 324 km/h per la V8.
La Ferrari ha consegnato al collezionista newyorkese Peter Kalikow la sua nuova Superamerica 45, realizzata come esemplare unico. La vettura è stata ingegnerizzata a partire dalla 599 GTB e prodotta negli stabilimenti Ferrari su richiesta dell’americano, per celebrare il suo 45° anniversario da cliente del Cavallino Rampante.
La Superamerica 45 si caratterizza per la presenza di un hard-top rotativo in fibra di carbonio. Il cofano baule è completamente nuovo ed è stato studiato per ospitare il tettuccio nella configurazione aperta. Le pinne, in tinta con la carrozzeria, sono integrali con i parafanghi posteriori e incorporano i voletti. La vista laterale si contraddistingue per la presenza di una doppia presa d’aria sul parafango anteriore. Specifica anche la calandra dalla griglia cromata così come i montanti del parabrezza, gli specchietti e le maniglie delle porte.
La Superamerica 45 ha una colorazione esclusiva in Blu Antille, una tonalità che richiama da vicino un’altra importante vettura della collezione di Peter Kalikow, la 400 Superamerica cabriolet del 1961. I cerchi sono in tinta, con le razze diamantate in contrasto. Il tetto e gli altri elementi in fibra di carbonio della carrozzeria – splitter anteriore, brancardi laterali e diffusore posteriore – sono di uno speciale blu scuro in contrasto, un tema stilistico derivato dall’abitacolo: in particolare dalla plancia e dalla zona guidatore nella quale spicca anche il touch-screen centrale del sistema infotelematico. Gli interni si caratterizzano per l’ accostamento tra pelle color cuoio e dettagli in carbonio blu scuro. La potremo vedere dal vivo il 20 maggio al Concorso d’Eleganza di Villa d’Este dove sarà esposta.
Dopo la grande sorpresa della Ferrari FF, che ha superato l’antenata 612 Scaglietti con una vera e propria rivoluzione in termini di stile e contenuti tecnologici, Ferrari si prepara a sostituire la sempreverde 599 GTB con un modello che -stando alle prime indiscrezioni-, si manterrà nel solco delle GT ultraprestazionali di Maranello.
Priorità assoluta di una vettura chiamata a sostituire la Fiorano non potranno che essere le prestazioni. E allora, cominciamo con i numeri: la futura supercar Ferrari avrà almeno 700 CV. Ad erogare questa vera e propria alluvione di potenza, sarà un immancabile V12, che -come oggi e come tradizione Ferrari vuole- scaricherà tutta la sua rabbia sulle sole ruote posteriori.
Anche il layout meccanico, secondo PistonHeads rimarrà fedele all’attuale: i dodici cilindri rimarranno al loro posto nel cofano anteriore. A migliorare significativamente, rispetto alla 599, sarà il peso, e di conseguenza, le performance velocistiche. Ma andiamo a scendere nei dettagli.
Continua a leggere: Ferrari 599 GTB: prime indiscrezioni sull'erede
La Tunisia sta vivendo uno dei momenti più difficili della sua storia contemporanea. L’ex presidente/dittatore Ben Ali è scappato a gambe levate dopo la rivolta popolare che ha fatto crollare il suo governo, lasciando ovviamente tutte le sue proprietà incustodite a disposizione degli sciacalli che non aspettavano altro che mettere mani sulle proprietà del fuggiasco capo di stato.
La parte più interessante di questo video è nei primi secondi, quando si vede un mezzo per lo spostamento di carichi pesanti, passeggiare per la statale con la Ferrari 599 GTB gialla di Ben Ali, caricata sulle forche in maniera barbara senza un minimo di rispetto per le aerodinamiche sovrastrutture. Intervistato dal giornalista, il sorridente ladro di supercar commenta: “sono i nostri soldi, facciamoci sentire”
Con tutto il rispetto per la rabbia e la rivoluzione di un popolo oppresso, un pochino di delicatezza in più non avrebbe guastato… povera GTB. (grazie a Demonracing per la segnalazione)
Se volete proporci video curiosi fatti da voi o trovati in giro per la rete, inviateli a “Foto della settimana”, all’indirizzo fotovideo@autoblog.it. Ne sono arrivate già molti: i più interessanti, particolari, simpatici o curiosi, saranno pubblicati a vostro nome. Continuate a seguirci.
Un nostro lettore ha avuto l’opportunità di girare questa brevissima video clip nei pressi di Maranello: protagonista dei pochi fotogrammi è un misterioso muletto Ferrari, completamente (e molto pesantemente) camuffato. A giudicare dai vistosi pannelli che occultano alla vista la parte posteriore del corpo vettura, si dovrebbe trattare di una scoperta.
I fari anteriori -anche se si vedono proprio per una frazione di secondo- sembrano proprio quelli della 458 Italia, ma la lunghezza del cofano motore, la posizione dell’abitacolo e la fisionomia del parabrezza rimandano alla 599 GTB. E se fosse un muletto della variante scoperta di questo modello, che verrà presentata in agosto al californiano Concours d’Elegance di Pebble Beach e prodotta in serie limitata?
Che bello quando le auto parlano da sé: la Ferrari 599 GTO, già quando è spenta, ti induce a un ossequioso silenzio. Ma quando apre gas, ciao, l’emozione diventa devastante, la mente si perde in un ruggito senza paragoni e risulta davvero difficile trovare le parole adatte a lei.
Questo recente video, girato a Spa-Francorchamps, costituisce un esaustivo documentario delle immense doti canore del V12 di Maranello, che dai tempi della Enzo a oggi, ancora non smette di far godere i nostri timpani. Anzi, più passa il tempo e più la sua voce migliora…
Luca di Montezemolo ha espresso l’auspicio di ridurre gli attuali tempi di consegna delle Ferrari. L’obiettivo del presidente è quello di tagliarli per riportarli entro limiti più ragionevoli, al massimo di un anno.
Il “problema” delle liste d’attesa chilometriche, che non è cosa nuova per Ferrari, si è accresciuto a dismisura con i grandi successi commerciali ottenuti dal Cavallino nel corso degli ultimi anni: basti pensare che per avere una 458 Italia si può arrivare ad aspettare anche 2 anni.
Il discorso cambia di poco per le altre: 599 GTB e 612 Scaglietti, ma anche F430 ed F430 Spider, pur se uscite di produzione, si possono aspettare per più di 18 mesi. Secondo Montezemolo questi tempi di consegna così esagerati “possono danneggiare l’immagine della casa e portare alcuni clienti a guardare altrove”.
Continua a leggere: Ferrari: si punta a ridurre i tempi di consegna
Dopo le prime foto spia, ecco la prima ricostruzione grafica della Ferrari 599 GTB nella variante Spider che sarà presentata ad agosto, durante il Concorso d’Eleganza di Pebble Beach. Anche se non è ancora noto il tipo di capote che verrà utilizzata, secondo AutoExpress - autori del render - sulla nuova spider a 12 cilindri sarà riproposta la soluzione già vista sulla 575 Superamerica del 2005, poi ripresa anche da Renault per la piccola spider Wind.
Inoltre, la vettura avrà un nome proprio che affiancherà la numerazione 599 e sarà prodotta in un numero limitato di esemplari. Molto probabilmente, la Ferrari 599 GTB Spider sarà l’ultima supercar del Cavallino a montare un propulsore V12 tradizionale. Infatti, in futuro i motori con questa architettura saranno abbinati alla tecnologia ibrida - anticipata da Ferrari con la concept HY-Kers - che sarà adottata dalle nuove Enzo, 612 Scaglietti e 599 GTB Fiorano. Invece, i motori V8 adotteranno il turbo, per migliorare prestazioni ed emissioni.
Via | AutoExpress
A pochi giorni dall’annuncio ufficiale del debutto della Ferrari 599 scoperta al Concours d’Elegance di Pebble Beach, ecco arrivare le primissime foto spia dell’auto. Il modello che debutterà all’evento californiano nel mese di agosto è stato pizzicato dalle parti di Maranello, ma per ora le immagini dicono ancora poco.
I più attenti avranno notato qualche dettaglio presso le giuntura tra tetto convertibile (che ancora non sappiamo di che materiale sarà né che estensione avrà), cornici superiori dei finestrini e parabrezza, che sembrano rivelare la presenza di una leggerissima pellicola a camuffare il tutto.
Per il resto, ad oggi, è ancora un bel gioco di fantasia, anche se a prima vista sembra lecito intuire una copertura simile a quella scelta per la P540 Superfast Aperta, favoloso esemplare unico presentato lo scorso dicembre. Comunque, non ci resta che aspettare i prossimi, eventuali avvistamenti per saperne di più…
Via | AutoGespot
Nella mattinata di ieri, Luca di Montezemolo, ha incontrato a Londra alcuni giornalisti britannici. Dopo avervi anticipato nelle scorse ore alcuni dei temi salienti, torniamo sull’argomento Ferrari e sul “punto della situazione” fatto dal presidente, che si è soffermato in primo luogo sull’aspetto della riduzione di consumi ed emissioni, un obbligo per tutti, Ferrari compresa.
In fatto di volumi, Montezemolo ha confermato che anche negli anni a venire la casa non cambierà strategia: nonostante la domanda del mercato, Maranello non seguirà un piano di espansione indiscriminata della produzione, ma al contrario “continuerà a costruire meno vetture di quanto il mercato ne richieda”.
Sempre in merito alle strategie commerciali, il presidente del Cavallino ha annunciato l’ingresso ufficiale di Ferrari in India entro la fine del 2010, a conferma del ruolo cruciale rivestito dai mercati emergenti per il Cavallino Rampante.
Continua a leggere: Ferrari: entro il 2010 lo sbarco in India
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