La tornata estiva di crash-test organizzati dall’ente EuroNCAP regala giudizi prossimi all’encomio e una sola “delusa”, comunque premiata con quattro stelle. La Kia Picanto scivola infatti sul controllo di stabilità (non offerto di serie per tutte le versioni) e viene così privata di una stella, quando le restanti nove vetture conquistano tutte il giudizio massimo. Le Audi A6, BMW X3, Chevrolet Aveo e Orlando, Citroen DS5, Hyundai i40, Opel Ampera, Volkswagen Golf Cabriolet e Jetta sono dunque premiate con le cinque stelle, a testimoniare il crescente e ormai generalizzato livello di sicurezza attiva e passiva offerto dalle nuove automobili.
In particolare desta stupore la Chevrolet Aveo, che si smarca dalla precedente e fragilina serie precedente (due stelle) e conquista la valutazione più ambita. I tecnici dell’ente europeio spendono poi giudizi positivi per i dispositivi BMW Advanced eCall, Mazda Rear e Citroen Localized Emergency Call, determinanti nell’aumentare gli standard di sicurezza.
Nuova tornata di test Euro NCAP per le ultime novità del settore auto. Ai crash test dell’ente europeo sono state sottoposte ben 13 automobili di nuova concezione, di cui nove hanno conquistato il massimo punteggio di 5 stelle. In questo gruppo rientrano l’Audi A1, la Mini Countryman, le Ford C-Max e C-Max7, le Kia Sportage e Venga, la Opel Meriva, le nuove Volkswagen Passat e Sharan.
Nel gruppo di auto sottoposte al test Euro NCAP hanno deluso le aspettive i modelli Jaguar XF, Nissan Micra e Volkswagen Amarok che non sono andate oltre il punteggio di quattro stelle. Tuttavia, per il pick-up di Wolfsburg si tratta di un risultato importante che lo pone ai vertici del segmento in fatto di sicurezza.
Il risultato più deludente resta quello della Landwind CV9. La MPV cinese ha conquistato solo due stelle ed è risultata il fanalino di coda in tutti i test specifici. Infatti, la CV9 è sicura solo per il 34% nella protezione degli occupanti adulti, per il 45% nella protezione dei bambini, per il 31% nella protezione dei pedoni e per il 29% nella dotazione dei dispositivi di sicurezza. A titolo d’esempio, la Ford C-Max7 è risultata sicura negli stessi test per il 96%, 81%, 50% e 71%. Dopo il salto, tutti i video degli ultimi crash test di Euro NCAP.
Nel corso del Salone di Parigi, Euro NCAP ha presentato il primo “Euro NCAP Advanced Rewards”. Si tratta del premio istituito dall’ente europeo per la sicurezza delle auto che ogni anno sarà assegnato alle Case automobilistiche che presenteranno le migliori innovazioni tecnologiche in materia di sicurezza. Quest’anno sono state premiate 9 Case automobilistiche.
Mercedes ha conquistato due premi per i dispositivi Pre-Safe e Pre-Safe Brake, mentre l’unica Casa non europea è Honda che è stata premiata per il Collision Mitigation Braking System, dispositivo conosciuto anche con la sigla CMBS. Volvo conferma la sua vocazione per la sicurezza ottenendo il riconoscimento per il sistema City Safety, mentre il Gruppo Volkswagen ha ricevuto il premio per due innovazioni: il Side Assist di Audi e il Lane Assist della Casa di Wolfsburg.
Invece, il Gruppo PSA è stato premiato due volte per lo stesso dispositivo, denominato Connect SOS da Peugeot e Localized Emergency Call da Citroen. Gli altri premi sono stati assegnati a BMW per l’Assist Advanced eCall e ad Opel per il dispositivo Eye. In pratica, le Case automobilistiche in questione sono state premiate per i dispositivi che supervisionano l’angolo morto, i sistemi di chiamata d’emergenza automatica, i sistemi che prevengono le collisioni e agiscono sui freni, più i dispositivi che avvisano l’improvviso cambio di corsia.
Si chiama Geely “Zi You Jian” (traducibile più o meno come “Vascello della libertà”), è una piccola berlina costruita in Cina e dopo un disastroso crash test effettuato in Russia è stata subito ribattezzata “Vascello della morte”.
La prova di crash, realizzata dalla rivista russa Automotive Review, ha dato come risultato uno sconfortante “0 stelle” (zero!) nel test di urto frontale a 64 km/h (prova Euro NCAP); il tutto si è svolto nella più completa autonomia, visto che l’auto è stata acquistata dal giornale stesso presso un rivenditore locale a meno di 12.000 dollari.
La Geely Fredom Vessel, vettura di buon successo in Russia con 8.000 esemplari venduti nel 2007, si è così conquistata la maglia nera di peggior berlina del mercato, a dispetto dei buoni risultati ottenuti dalle connazionali Lifan 520 (5 stelle) e BYD F3 (oltre 3 stelle).
Via | China Car Times
La nuova Fiat 500 ha vinto, come leggete nel titolo, l’EuroCarBody 2007, il più prestigioso premio a livello mondiale per la carrozzeria. La premiazione per la nona edizione del concorso organizzato da Automotive Circle International, si è svolta presso Francoforte dal 16 al 18 ottobre con la partecipazione di circa 600 esperti nei campi dello sviluppo, della progettazione, dei materiali, e dei processi di produzione della scocca.
Appartenenti a 15 marchi automobilistici internazionali, i 600 specialisti hanno decretato la vittoria della Fiat 500 assegnandole 38,33 punti su 50. In questo modo la piccola Fiat (l’unica rappresentante del segmento A) ha superato undici concorrenti provenienti dal Giappone, dagli Stati Uniti, e dagli altri paesi europei.
In particolare, gli esperti hanno apprezzato il contributo dato dall’innovativa scocca per la conquista delle cinque stelle Euro NCAP (totalizzando ben 35 punti): è un record che pone la Fiat 500 ai vertici del segmento nel campo della sicurezza e risulta ancora più straordinario se si considera che è stato ottenuto da una vettura lunga solo 3,5 metri.
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