Le norme anti-inquinamento sempre più rigorose determinano un cambiamento di “destinazione” per la intramontabile Land Rover Defender. Lo storico fuoristrada britannico d’ora in poi sarà omologabile solo come autocarro nel nostro paese. Il motivo? Presto detto: il vecchio 2.4 turbodiesel da 122 CV che la equipaggia, non potrà essere omologato Euro 5.
Con l’omologazione autocarro, sarà ovviamente possibile risparmiare qualcosa sul bollo e ottenere la deducibilità fiscale. Il modello, sulla breccia dal lontanissimo 1948, verrà radicalmente aggiornato per la prima volta nella sua storia nel corso del 2013.
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Toyota ha presentato oggi la nuova iQ, aggiornata in piccoli dettagli come Model Year 2010. La nuova gamma si presenta con motori Euro 5, interni migliorati con l’arrivo di nuove plastiche e materiali soft touch, inserti dai colori inediti su console centrale e portiere, nuove cuciture sul volante e nuove cromature sulle manopole di regolazione dell’aria condizionata.
Ancora: la gamma colori è stata ampliata, e la lista degli optional si è arricchita della possibilità di ordinare i rivestimenti interni in misto pelle-tessuto. Insomma, come avrete capito, la maggior parte degli interventi è volta a migliorare la qualità percepita e ad allargare le possibilità di personalizzazione per il cliente.
Sull’allestimento High, a tale proposito, sarà possibile scegliere in alternativa all’interno nero e ghiaccio, due diverse colorazioni, la Collection Cream, e la Collection Godiva, allo stesso prezzo degli interni standard. Il modello, disponibile come sempre con il 1.0 68 CV (negli allestimenti base, Sol, High e High Collection) ed il 1.3 99 CV (offerto nel solo allestimento Executive) sarà proposto con prezzi da 11.800 a 15.600 euro.
La Opel Corsa OPC si aggiorna lievemente: il modello, lanciato nel 2007 e venduto in 13.000 esemplari ad oggi, non è stato toccato nel suo cuore, il 1.6 turbo da 192 CV e 265 Nm (in overboost), ma ha ricevuto una serie di migliorie che ne hanno affinato alcuni importanti aspetti.
Primo fra tutti, la riduzione di consumi ed emissioni di CO2, scesi rispettivamente del 7,6%, a 7,3 l/100 km e del 9,5%, a 172 g/km. La cura che ha reso più “verde” l’OPC, regalandole secondo la casa un’autonomia superiore di 50 km, non ha intaccato le performance attuali, che rimangono dunque quelle dichiarate da Opel al debutto, nonostante l’omologazione Euro 5.
La Corsa “cattiva”, equipaggiata come sempre di un cambio manuale sei marce, scatta da 0 a 100 in 7,2 s e raggiunge i 225 km/h di velocità massima. Gli ingegneri del reparto OPC sono infine intervenuti su telaio e sterzo con rilevanti modifiche per migliorare le doti dinamiche ed il piacere di guida offerto dal modello.
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La Lexus IS-F si aggiorna come Model Year 2011 e la novità più importante riguarda proprio il motore, cuore della sportiva nipponica: il 5.0 V8 da 423 CV non migliora in fatto di performance, ma si allinea alle normative anti-inquinamento Euro 5. Invariate dunque le prestazioni fondamentali: 0-100 in 4,8 s e velocità massima limitata elettronicamente a 270 km/h.
A livello di modifiche estetiche, gli interventi più importanti sono l’inserimento delle luci diurne a LED nella fanaleria anteriore e il debutto della nuova tinta carrozzeria Starlight Black GF.
Per quanto riguarda l’abitacolo debuttano invece nuovi inserti, sedili anteriori più contenitivi, cuciture in colore blu in luogo delle precedenti bianche e un quadro strumenti tutto nuovo, con un nuovo posizionamento per gli indicatori principali. La presentazione della Lexus IS-F Model Year 2011 avverrà fra un mese al Salone di Parigi e le vendite nei paesi europei partiranno poco più tardi.
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Piccoli aggiornamenti alla gamma della Volkswagen Fox: in Germania debutta il nuovo 1.2 tre cilindri benzina omologato Euro 5, che ha guadagnato con l’occasione una manciata di cavalli rispetto al predecessore, passando da 55 CV a 60 CV. Il motore dovrebbe essere lanciato prossimamente anche sui rimanenti mercati europei.
La Fox 1.2 (il propulsore mantiene inalterata la coppia massima di 108 Nm) vede così scendere il proprio consumo sul ciclo combinato da 6,1 a 5,8 l/100 km. Contemporaneamente, sempre in patria, la gamma della citycar di Wolfsburg si allarga con un nuovo allestimento, denominato Style e proposto a 9825 euro con dotazioni quali sistema keyless entry e radio CD MP3 di serie.
La nuova Range Rover TDV8 non sarà commercializzata negli Stati Uniti, secondo alcuni insider della casa. Il nuovo 4.4 V8 turbodiesel, il cui sviluppo è partito sotto l’egida di Ford e il cui assemblaggio avviene in Messico, rappresenta un grande passo in avanti in termini di consumi ed emissioni rispetto al vecchio 3.6 V8, ma non è ancora abbastanza per soddisfare le norme anti-inquinamento USA.
Le leggi sulle emissioni attualmente vigenti in America sono infatti equivalenti alle nostre Euro 6, che entreranno in vigore solo nel 2014. Essendo il nuovo otto cilindri omologato Euro 5, non esiste possibilità di commercializzazione Oltreoceano per lui. Si tratta però solamente di un rinvio: una Land Rover diesel arriverà con ogni probabilità negli USA, anche se non prima del 2015, quando il motore a gasolio della casa sarà all’altezza delle prescrizioni legislative americane.
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Ecco le prime foto ufficiali per il restyling dei Mercedes Viano e Vito: come vedete, i ritocchi estetici hanno interessato essenzialmente il frontale dei due modelli della Stella, lasciandone intatta l’impostazione attuale per il resto. Fari e paraurti adeguati al design dei modelli più recenti, e poco altro.
Per il resto, c’è davvero poco da aggiungere, se non che debuttano cerchi in lega dal design inedito e che alcuni particolari esterni sono ora in tinta con la carrozzeria, laddove prima non lo erano.
Nell’abitacolo, del quale non sono ancora disponibili foto ufficiali, fanno la loro comparsa finiture, rivestimenti e tappezzerie di qualità superiore, illuminazione migliorata -con nuovi spot LED per rendere più confortevole la lettura- e un sistema di entertainment per i passeggeri posteriori rinnovato e migliorato. Debutta infine un nuovo volante multifunzione dal design inedito.
Mercedes Viano e Vito restyling
Mini ha diramato il primo video ufficiale dei suoi modelli sottoposti al restyling: la clip illustra berlina, Cabriolet e Clubman in una serie di riprese statiche e dinamiche che ci permettono di apprezzare gli interventi, davvero leggerissimi, apportati all’estetica delle vetture.
Le modifiche riguardano essenzialmente la griglia, le prese d’aria nella sezione inferiore del paraurti anteriore e i gruppi ottici posteriori, che ora sfoggiano luci a LED. Qualcosa di più è successo invece sotto il cofano del modello: il 1.6 diesel, ora Euro 5, è stato leggermente rivisto per scendere (nel powerstep da 90 CV della One D) da 104 a 99 g/km in fatto di emissioni di CO2, per un consumo dichiarato sul ciclo misto di 3,2 l/100 km.
Il powerstep più potente, è a sua volta passato da 109 CV e 260 Nm a 112 CV e 270 Nm, pur migliorando (anche se quasi impercettibilmente) in fatto di emissioni di CO2, scese da 104 a 103 g/km. Questo motore è da oggi disponibile anche per la Cabrio, commercializzata finora con sole unità a benzina. In questa veste, la vettura accelera da 0 a 100 in 10,3 secondi e raggiunge una velocità massima di 195 km/h.
Sono arrivate online le prime informazioni di dettaglio sul conto dell’Abarth 695 Tributo Ferrari, versione (molto) speciale dell’Abarth 500 presentata al Salone di Francoforte lo scorso settembre. Il modello dello Scorpione, sarà prodotto in tiratura limitata e verrà apparentemente commercializzato a listini che si preannunciano molto elevati.
La 695 Tributo Ferrari verrà proposta in quattro differenti colori esterni, a ognuno dei quali corrisponderà una diversa finitura interna. Questa piccola è dotata del noto 1.4 turbo Euro 5, portato ad grado di erogare 180 CV e 250 Nm, grazie al quale può raggiungere i 225 km/h all’ora e accelerare da 0 a 100 in meno di 7 secondi. Il consumo sul ciclo misto si attesta sui 6,5 l/100 km e le emissioni di CO2 a quota 151 g/km.
Tra gli altri dati, vanno ricordati quantomeno il cambio robotizzato cinque marce con paddles al volante, i sedili in guscio di carbonio realizzati appositamente da Sabelt, l’impianto di scarico Record Monza dedicato, i fari allo xeno e la pedaliera sportiva. Di seguito, le tirature previste, l’elenco delle tinte disponibili per il modello e le date previste per l’avvio delle vendite.
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Dopo le foto ufficiali di ieri, torniamo sulla Abarth Punto Evo per parlarvi di tutti i suoi dettagli. A partire dal nuovo motore, che la fa da padrone sotto il vestito ristilizzato della vettura: il cofano della piccola dello Scorpione ospita ora il nuovo 1.4 Multiair turbo da 165 CV.
La declinazione in lingua Abarth dell’unità, comprende tra l’altro una nuova turbina maggiorata Garrett, in grado di garantire una coppia massima di 250 Nm a 2250 giri/min. Grazie al nuovo motore, la Abarth Punto Evo accelera da 0 a 100 in 7,9 secondi.
Altre importanti novità sono il debutto del manettino (sistemato davanti alla leva del cambio), tramite il quale si possono gestire le regolazioni di motore, freni e sterzo, scegliendo tra due diversi comportamenti della vettura, Sport e Normal, il Gear Shift Indicator e lo start&stop.
Ecco le prime foto della Mini restyling: l’iconica piccola britannica, ancora una volta si aggiorna solo in superficie, per non intaccare la sua fisionomia complessiva. Il modello rinnovato, si fa così notare per una serie di modifiche stilistiche davvero al limite dell’impercettibile.
I ritocchi hanno interessato essenzialmente alcuni particolari quali il paraurti -che vede il debutto di prese d’aria dal design inedito- e i gruppi ottici, anteriori e posteriori. Per il resto c’è poco da segnalare oltre alla nuova gamma colori e rivestimenti, se non che le versioni One, Cooper e Cooper S saranno lievemente più riconoscibili l’una dall’altra.
Dentro, le novità comprendono nuovi dettagli cromati ed il sistema di infotainment Mini Connected. Sul piano della tecnica, la gamma motori verrà aggiornata e offrirà unità leggermente più potenti e al contempo leggermente più parsimoniose ed ecologiche delle attuali. Interessanti soprattutto quelle diesel, che saranno tutte adeguate all’omologazione Euro 5.
Novità nei listini Peugeot: tre modelli della casa del Leone, 107, 207 e 3008, vedono alcuni adeguamenti della loro offerta attuale.
In primo luogo, la piccola citycar francese vede l’uscita di scena del 1.4 HDi da 54 CV, operazione che lascerà a mercato il solo 1.0 tre cilindri benzina da 68 CV, a partire dal corrente mese di giugno. I prezzi delle 107 ancora in vendita in Italia rimarranno invariati. Novità altrettanto importanti per la 207: la compatta del Leone registra l’adeguamento di due motori alle normative Euro 5, il 1.4 VTi 95 CV e la nuova generazione di turbodiesel HDi.
L’offerta si allarga inoltre con l’arrivo di due nuovi allestimenti: il primo, Business, è abbinato alla nuova motorizzazione 1.4 HDi 70 CV, il secondo, Féline, viene proposto sul solo 1.6 THP 155 CV. Contemporaneamente esce di scena la 207 GTI. Meno rilevanti gli aggiornamenti per la, che vede un incremento dei listini pari a 200 euro per tutte le versioni.
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