Secondo quanto riportato da Autocar, l’erede della McLaren F1 debutterà nel 2012, ben due anni in anticipo rispetto alle previsioni. Allo stesso modo della celeberrima antenata, la McLaren F1 del terzo millennio - di cui vi proponiamo una prima ricostruzione grafica - sarà altrettanto veloce e rivoluzionaria. Inoltre, rappresenterà la “sorella maggiore” della MP4-12C, nuova supercar della Casa di Woking.
La nuova McLaren F1 avrà il motore in posizione centrale, la carrozzeria in fibra di carbonio e molti elementi in comune con la prima generazione. L’insider dell’autorevole rivista britannica non ha confermato che la supercar riproporrà l’originale abitacolo a tre posti con quello di guida disposto centralmente. Esteticamente, invece, sarà riconoscibile come degna erede della McLaren F1. Inoltre, l’insider non ha specificato nemmeno le caratteristiche del propulsore che equipaggierà la vettura.
Via | Autocar
Nonostante negli ultimi tempi si sia dedicato alla microcar T25, adesso Gordon Murray è impegnato anche nella progettazione della nuova McLaren F1. Quindi, la leggendaria supercar ad altissime prestazioni presentata negli anni ‘90 avrà una sua erede. Visto che la prima F1 è stata un capolavoro, Ron Dennis non poteva che affidare il progetto alla stessa persona, ovvero Murray. La McLaren F1 in chiave moderna debutterà nel corso dei prossimi anni e rappresenterà il top di gamma della Casa di Woking. Infatti, sono tre i modelli di supercar su cui McLaren è al lavoro. La prima vettura, prossima al debutto, è la P11, una coupé dello stesso segmento della Ferrari 458 Italia.
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Ron Dennis fa le cose in grande, in vista del debutto delle tre future supercar, già annunciate in passato dal patron di McLaren con la nascita di McLaren Automotive. In questi giorni, sono stati presentati a Woking i progetti di un nuovo impianto denominato McLaren Production Center, dedicato alla produzione delle vetture di serie. Lo stabilimento sarà costruito affianco al McLaren Technology Center, la faraonica struttura dove vengono concepite le monoposto di Formula 1 della Scuderia britannica.
La nuova struttura sarà eretta su un’area di circa 17.760 metri quadri. La costruzione dell’impianto comincerà al più presto, per poter far partire la produzione nel 2011. Per l’assemblaggio delle nuove auto Mclaren saranno impiegate circa 800 persone. Inizialmente, la produzione annuale sarà di circa 1000 unità. A pieno regime, la produzione passerà a 4000 unità annue. La prima McLaren a debuttare sarà la P11. Poi toccherà alla P8 e, infine, all’erede naturale della F1 degli anni ‘90.
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Allora, chiariamo sin da subito a scanso di equivoci: non stiamo parlando della P11. Il modello che vi abbiamo mostrato più e più volte in foto spia è la supercar che se la vedrà con il progetto F142 di Ferrari, l’erede della F430 per capirci. Questa F1 di cui scriviamo oggi invece, è proprio lei, l’erede della mitica, inarrivabile McLaren F1 creata nel 1991 da Gordon Murray. Ron Dennis ha intenzione di fare proprio le cose sul serio, con il ritorno alle auto stradali: con la F1 rivedremo una paurosa hypercar tutta prestazioni brutali e zero compromessi.
Di lei, si dice già che sarà assolutamente all’avanguardia in quanto a ultimissimi ritrovati tecnologici: a rivelarlo è la rivista inglese Autocar, che ha parlato con un manager strettamente coinvolto nei piani segreti della casa. Il programma è quello di creare un’auto dai volumi ridottissimi, dal prestigio assoluto, e dalle prestazioni sconvolgenti, qualcosa in grado di superare una Koenigsegg CCX.
“Abbiamo appena iniziato” ha dichiarato la fonte McLaren ad Autocar. Ma è già chiaro che quest’auto dovrà riprendere la pesante eredità dell’antesignana in tutto e per tutto. La nuova F1 avrà soluzioni ingegneristiche di prim’ordine, per affinare le quali McLaren ha già stanziato 250 milioni di sterline (oltre 270 milioni di euro al cambio attuale). Parte di questa cifra, andrà anche allo sviluppo di altri modelli.
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