Annuncio a sorpresa da parte di Geely Automotive Holdings: il gruppo cinese, salito agli onori delle cronache per aver recentemente comprato la svedese Volvo da Ford Motor Company, ha reso noto che nel 2012 il suo (finora) “core brand” -Geely per l’appunto-, sparirà dai mercati.
Il gruppo, uno dei quattro più grandi di Cina, conserverà dunque quattro brand in totale: i pressoché sconosciuti Gleagle, Emgrand ed Englon oltre -ovviamente- a Volvo. La mossa, secondo gli asiatici, aiuterà i tre marchi appena citati ad emergere, anche e soprattutto in termini di volumi commerciali.
Gleagle è e sarà il brand “generalista” del gruppo, mentre Emgrand manterrà la sua vocazione per i segmenti superiori. I modelli attualmente prodotti sotto il marchio Geely saranno accolti in gamma in parte sotto l’egida Gleagle, in parte sotto quella di Englon quando il marchio sparirà.
Geely presenterà al salone di Pechino la Englon TXN concept. Dopo l’accordo con la Manganese Bronze, storica detentrice dei diritti per la produzione del classico taxi londinese, Geely vuole quindi evolvere il modello, come dimostrano le ricostruzioni grafiche del prototipo che debutterà al salone cinese con il brand Englon.
La linea ha sempre un sapore retrò, mentre gli interni mostrano un cruscotto decisamente moderno, con il posto guida isolato per motivi di sicurezza dal resto dell’abitacolo, dove lo spazio per le gambe dei clienti è molto ampio. Nessun dato tecnico è stato ancora diffuso, ma sarebbe lecito aspettarsi una motorizzazione ibrida o semplicemente elettrica, per poter utilizzare questi veicoli anche nei più caotici centri cittadini inglesi ed orientali.
Via | Autocar
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