Nonostante le recenti smentite, la Audi A1 E-Tron avrà un futuro, almeno all’interno del progetto Electromobilty che Audi lancierà nel 2011 a Monaco. Saranno infatti realizzati 20 esemplari della A1 elettrica EREV, con propulsore da 102 Cv ed un piccolo motore Wankel da 20 Cv, utilizzato come Range Extender: con le batterie al litio potrà percorrere circa 50 km, mentre altri 150 km saranno possibili grazie all’energia fornita dal motore rotativo montato sull’asse posteriore.

Il ministero dei trasporti tedesco appoggerà l’iniziativa con un investimento di 10 milioni di Euro, allestendo circa 200 punti di ricarica in Baviera e saranno raccolti molti dati sul funzionamento delle vetture. Le persone coinvolte nel progetto potranno utilizzare speciali Smartphone che registreranno i parametri delle A1, ma serviranno anche ad annotare l’uso di altri mezzi di trasporto per valutare il reale impatto quotidiano della mobilità elettrica.

Considerando le dichiarazioni di Rupert Stadler, che esclude la presenza di una A1 elettrica di serie nella gamma Audi, possiamo dedurre che questa sperimentazione servirà a mettere a punto un nuovo modello, probabilmente la vociferata A2 attesa nel 2012, che farà proprio delle emissioni zero il proprio cavallo di battaglia, mentre alla A1 sarà lasciato il compito di compatta di lusso con avanzate tecnologie di riduzione di consumi ed emissioni, fermo restando l’utilizzo di propulsori endotermici.

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