Nella giornata odierna, Renault, EDF, GBH (Gruppo Bernard Hayot), Total Réunion, GE Money e l’agenzia GERRI hanno firmato un documento d’intenti per la sperimentazione di 50 vetture elettriche nell’isola francese di Réunion, situata nell’oceano Pacifico ad est rispetto al Madagascar. Presente al momento della firma anche Nicolas Sarkozy, presidente della Repubblica francese.
Il documento sottoscritto dai sei partner prevede la creazione di una rete infrastrutturale – alimentata da fonti rinnovabili – per la ricarica delle batterie, con l’obbiettivo di dimostrare che le emissioni complessive di CO2 per i veicoli elettrici – inserendo nel computo anche il processo di creazione dell’energia – siano più contenute rispetto alle tradizionali vetture con motore a scoppio o ibrido. Inoltre, il progetto VERT (Veicoli Elettrici per una Réunion Tecnologica) prevede di studiare eventuali sviluppi per l’utilizzo di vetture Zero Emission in ambiti governativi o per utenze private.
Si ampliano i piani di EDF (Électricité De France) e Toyota per i collaudi delle ibride plug-in: dopo l’inizio dei test in Francia, nel settembre 2007, ora le due società avviano la sperimentazione su strada anche in Gran Bretagna, dove ci si concentrerà in particolare sulle aree urbane per studiare le infrastrutture necessarie in relazione ai comportamenti e alle aspettative degli automobilisti. I test proseguiranno per i prossimi 12 mesi.
Il primo muletto verrà utilizzato dai dipendenti di EDF come se fosse parte della flotta aziendale, proprio per avere indicazioni il più possibile realistiche sull’uso quotidiano di una plug-in. La Prius utilizzata è equipaggiata con un nuovo sistema di ricarica, studiato per essere compatibile con la prossima generazione di stazioni di “rifornimento”, che verranno dislocate lungo le strade e nei parcheggi pubblici. Di queste stazioni EDF ne ha installate già 40, ma nei prossimi mesi il numero è destinato a crescere.
I primi numeri della Prius plug-in parlano chiaro: rispetto alla versione attuale, su un percorso di 25 km, i consumi di carburante sono ridotti addirittura del 60% (!). Un risultato ottimo, soprattutto se si considera che questi sono solo i primi passi della ricerca.
Via | GreenCarCongress
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